Actualizado 2: Tuvimos un problema de correo y no nos enteramos hasta hace poco. Si tienes algún tipo de problema
en el registro con los correos envia a webmaster '@@' elclubtriumph.es . No lo vemos muy diariamente así que ten paciencia.
Actualizado 1: Aveces no bloquean pero no es seguro. En...
Es costumbre de este sitio que los nuevos miembros os presentéis en el foro Garito Virtual Indicar vuestra ciudad y algo sobre vosotros si queréis... pero lo más importante es que invitéis a una ronda virtual (eso es lo primero).
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Hola amigos. Quiero comentaros lo sucecido a mi Triumph Tiger 800 ABS de 2014 comprada nueva a primeros de este año. Mi moto actualmente tiene 8 meses y con poco más de 3.300 km. Me decidí en adquirir la Triumph Tiger 800 ya que demostró ser una moto fiable y un diseño que me enamoró... Pasó sin...
Pues como ya he dicho en la presentación, estoy casi decidido a pasarme al mundo triple .
Tengo experiencia sobre todo con japos tetracilíndricas, de todo tipo y con un par de R´s.
Ahora no busco potencia bruta, sino una moto divertida y manejable para el día a día, y la Street tiene tan buena...
En vuestra vasta experiencia, cuál de las japos 600 es la erre más usable? No me refiero a potencia, sino a postura y comodidad para un uso no deportivo, para usarla para todo, vamos. He probado bastante la cbr 600 anterior al modelo actual, me resulta muy erre :gay:
Hola, me acaban de entregar una preciosa Tiger 800 XR y no me entero de na de la parte relacionada con los ajustes en el panel.
En el manual del propietario me sale una foto y donde indica botón A y B , en realidad es un boton con una casita y el otro los cuatro intermitentes.
Después en la piña...
Tiene que ser una prioridad, desde luego, acabar con las carreras ilegales de motos en la carretera de la sierra. Estas competiciones son la peor lacra a la que nos enfrentamos desde hace mucho tiempo, ya que están instauradas y arraigadas de una forma férrea. Yo, como motociclista, no debería...
El otro día me pasó... un extraño caso de Expediente X Aguja de las rpm...
Iba tranquilamente con mi querida STR a una velocidad moderada, cuando en un momento dado miro la esfera del cuentarrevoluciones y veo que la aguja no baja de 8000 rpm, como si el cero de revoluciones estubiera en las 8000...
después de tener de forma intermitente fallos en el motor de arranque en la revisión de los 20000km tiger 800 con mas de 4 años , motor de arranque en garantía un trato por parte de la marca exquisito y por parte de la concesión triumph Madrid :win: :win:
En los últimos años duele un poco irte a dar una vuelta no muy larga y dejarte 20-30€ en gasolina, sobretodo si vas ligero y el consumo sube...
Recuerdo hace algún tiempo cogía la moto solo para desconectar y me pegaba alguna vuelta, me dejaba 10€-15€... valía la pena, hace tiempo que ya no lo...
Parece que hay nueva familia de clásicas, 1100, 90cv, agua. en algunos casos doble disco y horquilla invertida, en fin un sueño!!!! La sombra de la NineT es alargada... veremos el precio
LO HE BUSCADO que conste. Pero no he encontrado nada al respecto.
No se si va a ir gente pero si alguien quiere donar algún eurillo bienvenido. Al final son cosas que nos tocan a muchos y siempre viene bien contribuir con algo porque nos puede salvar la vida. A mi ya me ha tocado y espero no...
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