Llantas Bonneville

[JMCBURGOS73]

Buenos días a todos.

Desde siempre me ha gustado la Triumph Bonneville; es más, saqué el carnet de moto con la idea de comprar en concreto esa moto. El caso es que, una vez saqué el carné, me di cuenta de que llevaba llantas con cámara. No tenía ni idea de lo que eso significaba, puesto que de cuestiones técnicas ando justito, pero leyendo leyendo he sabido que puede ser peligroso por el tema de los reventones y las pérdidas rápidas de presión y, sobre todo, porque también pinchas más.

En cuanto a los reventones y las pérdidas rápidas de presión me preocupa lo justo, supongo que no será nada habitual y que tienes que tener muy mala suerte para que esto suceda. Sin embargo, sí me preocupa que con cámara pinches más, ya que tener que llamar a la grúa cuando estás de viaje es un engorro y te puede fastidiar el fin de semana.

Lo de instalar llantas tubeless (he leído sobre Alpina y Kineo), de momento no me lo planteo, por el precio y por si no queda bien del todo, además de que quizás rompa la estética.

El caso es que acabo de vender mi Speed Twin 900 y vuelve a picarme el gusanillo de la Bonneville. Por eso pregunto a los propietarios de Bonneville:

¿Cuántas veces habéis pinchado?

¿Hay alguna solución que funcione para reparar el pinchazo en ruta, que no sea desmontar la rueda?

Muchas gracias por adelantado.

[DavidAytor]

Algo de info

https://elclubtriumph.es/viewtopic.php? ... r#p1734578

https://elclubtriumph.es/viewtopic.php? ... r#p1722774

https://elclubtriumph.es/viewtopic.php? ... =tubelizar

[JMCBURGOS73]

Gracias

[Yeager]

Tengo una Bonneville T100 de aire desde 2022. Llantas de radios, ruedas con cámara.

No he pinchado ni una vez y no me da miedo. Estuve muchos años yendo en bici y con moto con ruedas con cámara y no me maté ni tuve accidentes. Simplemente es más engorroso de reparar si llevas cámara. Asistencia y al taller, nada del otro mundo.

Las tubeless te dan la posibilidad de reparar en ruta para llegar al taller por tus medios. También te ahorras cambiar las cámaras de vez en cuando, una cámara te puede costar entre 15 y 20 €, pero duran unos cuantos cambios de neumáticos.

No veo ningún problema en las ruedas con cámara a no ser que circules por desiertos o zonas deshabitadas y sin cobertura de móvil e internet.

[JMCBURGOS73]

Muchas gracias por compartir cuál ha sido tu experiencia.
Un saludo.

[Vicente67]

En 35.000 km nunca.

[JMCBURGOS73]

Gracias, Vicente67, me alegra oírlo

[jlabarta]

Con mi T120 en 23000km no he pinchado nunca. procuro no apurar mucho las gomas y llevar siempre bien las presiones, Cambiè los neumaticos con 15000km.

[veloç]

Yo sí que he pinchado varias veces, con tubeless y con cámara, y con presiones correctas y neumáticos en perfecto estado.
Si pillas un tornillo pinchas igual.
Lo que hago ahora es montar cámaras de 4mm.
Pero vamos, que con cámara ni pinchas más ni tienes porque tener pérdidas de aire repentinas.
Para mí tubeless es mejor por la facilidad de reparación en ruta, pero no descarto una moto por llevar cámara, y lo de tubelizar llantas con cámara no acabo de verlo claro y además requiere que la llanta lleve un labio adecuado o hay que cambiar el aro. Tampoco te garantizan 100% el sellado. La solución de cambiar llantas para mí tiene un coste muy elevado.