Tensor cadena distribución al limite

[daniscx]

He llevado mi sprint 1050 07 ha hacer el reglaje de válvulas y me han dado una muy mala noticia.Solo había 2 válvulas de escape mal(0.29 y 0.31) pero las marcas de los árboles de levas variaban bastante,casi un diente lo que le extraño al mecánico que estaba a la espera de las juntas para empezar a desmontar.El caso es que hoy a sacado el tensor de la cadena y está en el limite,tendrá 1 o 2 clicks más.la moto tiene ahora 75000km y la compré usada con 32000km.Se le han comprobado las válvulas 2 veces en este tiempo,sin tener que tocar nada y el uso que le hago no es estirando las marchas al corte ni con acelerones brutos.
Es normal este estiramiento de la cadena con estos km?
Me ha dicho el mecánico que hay que bajar el motor para cambiar el kit y patines y que es un dinero,a la espera de que me lo presupueste,y la verdad es que pese a que estaba contento con la moto nose si pagara la pena,me tiene algo desilusiónado me parece un desgaste prematuro para el uso que le doy.

[zafiro76]

En el último reglaje de válvulas que le hice a la Tiger 800 con 110.000 kms aproveché para cambiar la cadena (recomendación del mecánico). Me cobró unos 400 euros y no tuvo que bajar el motor. Me extraña que en una 1050 si que haya que hacerlo.

[daniscx]

Por lo que he leído hay la posibilidad de meter una cadena abierta y remacharla,así como tener paciencia para sacar/meter el patín fijo.Lo hablaré con el mecánico cuando la recoja

[jesusmalaga]

Por lo que he leído hay la posibilidad de meter una cadena abierta y remacharla,así como tener paciencia para sacar/meter el patín fijo.Lo hablaré con el mecánico cuando la recoja

Al que te haya recomendado meter una cadena de distribución así mejor no le vuelvas a preguntar nada de mecánica.

Y si es porque lo has visto en youtube... si buscas también hay videos que demuestran que la tierra es plana, que una civilización de reptiles extraterrestre nos domina, y que los aviones regulan el clima. Pero es que la mayoría de los videos que hay en Youtube no son de gente que quiere ayudar sino de gente que quiere cobrar comisión de la publicidad generando audiencia.

75000 kilómetros para una distribución de un motor del estilo de la sprint no es una locura. Si la compraste con 32000 no sabes las zurras que le daba el propietario anterior.

[zafiro76]

Por lo que he leído hay la posibilidad de meter una cadena abierta y remacharla,así como tener paciencia para sacar/meter el patín fijo.Lo hablaré con el mecánico cuando la recoja

Al que te haya recomendado meter una cadena de distribución así mejor no le vuelvas a preguntar nada de mecánica.

Y si es porque lo has visto en youtube... si buscas también hay videos que demuestran que la tierra es plana, que una civilización de reptiles extraterrestre nos domina, y que los aviones regulan el clima. Pero es que la mayoría de los videos que hay en Youtube no son de gente que quiere ayudar sino de gente que quiere cobrar comisión de la publicidad generando audiencia.

75000 kilómetros para una distribución de un motor del estilo de la sprint no es una locura. Si la compraste con 32000 no sabes las zurras que le daba el propietario anterior.

Mi mecánico fue propietario del concesionario Triumph en Vigo muchos años. Desconozco si cambió la cadena de la forma que dice el compañero, pero no me extrañaria y si lo hizo asi me parece perfecto si sus muchos años de experiencia lo aconsejan.

[jesusmalaga]

Mi mecánico fue propietario del concesionario Triumph en Vigo muchos años. Desconozco si cambió la cadena de la forma que dice el compañero, pero no me extrañaria y si lo hizo asi me parece perfecto si sus muchos años de experiencia lo aconsejan.

Y digo yo, zafiro, si tu no sabes si tu mecánico hace eso, ¿qué narices haces defendiendo el imaginario y de dónde sale la "noextrañez"?

Amos, ve y pregúntale y verás como la cambia como dicen los manuales de taller que la cambie. Y solo en el improbable caso de que no vienes y nos lo cuentas.

Y de momento aquí tienes una foto de la cadena de distribución de tu moto, nueva:

¿Tu ves que venga abierta para ponerla asi y luego remacharla? No.

Pos eso.

Y luego, para información adicional, esto lo que dice el manual de taller de mi triumph twin 1200 (que por otro lado se parece a la tuya tanto como la tuya a la moto del compi - esto es, de poco a nada):


Ahora si quieres cuéntame que si llevo mi moto a tu mecánico que tuvo un concesionario de Triumph muchos años en lugar de hacer las cosas como dice ese manual, lo va a hacer como se sale a el del nardo por que o ha inventado una forma de sacar la culata de la moto a través del chasis, o por que se le ha ocurrido una forma misteriosa totalmente contraria a lo que recomiendan los manuales, abriendo los piñones de una cadena que viene calibrada de fábrica en contra de todo lo que tiene sentido.

De verdad que me prodigia esa necesidad de "no quedarse callado" que demostráis a veces no teniendo ni puta idea de lo que van los asuntos pero aún así pensando que interesa opinar...

[daniscx]

Lo vi en un foro extranjero, algún usuario le ponía ese tipo de cadena y simplemente pregunto por esa posibilidad.El mecánico me ha dicho que no lo ve viable,si ese remache rompe ...también daría problemas a la hora de cambiar el patín delantero .Y le haré caso.No me ha dado presupuesto todavía en cuanto lo haga tomaré una decisión de si cambio la cadena o la moto

[jesusmalaga]

Lo vi en un foro extranjero, algún usuario le ponía ese tipo de cadena y simplemente pregunto por esa posibilidad.El mecánico me ha dicho que no lo ve viable,si ese remache rompe ...también daría problemas a la hora de cambiar el patín delantero .Y le haré caso.No me ha dado presupuesto todavía en cuanto lo haga tomaré una decisión de si cambio la cadena o la moto

Claro, es que tu mecánico, en lugar de los listopapeles de foro, sabe lo que es propio y lo que no.

Aparte de que al usuario de foro si después de hacer experimentos con gaseosa le cuentas que como has seguido sus indicaciones y la cadena se ha abierto, ahora la reparación del motor cuesta 3000 euros, con lo que esperas que te la pague, se va a partir el culo de risa.

Pero tu mecánico si te tiene que dar garantía sobre lo que haga...

[zafiro76]

Mi mecánico fue propietario del concesionario Triumph en Vigo muchos años. Desconozco si cambió la cadena de la forma que dice el compañero, pero no me extrañaria y si lo hizo asi me parece perfecto si sus muchos años de experiencia lo aconsejan.

Y digo yo, zafiro, si tu no sabes si tu mecánico hace eso, ¿qué narices haces defendiendo el imaginario y de dónde sale la "noextrañez"?

Amos, ve y pregúntale y verás como la cambia como dicen los manuales de taller que la cambie. Y solo en el improbable caso de que no vienes y nos lo cuentas.

Y de momento aquí tienes una foto de la cadena de distribución de tu moto, nueva:

¿Tu ves que venga abierta para ponerla asi y luego remacharla? No.

Pos eso.

Y luego, para información adicional, esto lo que dice el manual de taller de mi triumph twin 1200 (que por otro lado se parece a la tuya tanto como la tuya a la moto del compi - esto es, de poco a nada):


Ahora si quieres cuéntame que si llevo mi moto a tu mecánico que tuvo un concesionario de Triumph muchos años en lugar de hacer las cosas como dice ese manual, lo va a hacer como se sale a el del nardo por que o ha inventado una forma de sacar la culata de la moto a través del chasis, o por que se le ha ocurrido una forma misteriosa totalmente contraria a lo que recomiendan los manuales, abriendo los piñones de una cadena que viene calibrada de fábrica en contra de todo lo que tiene sentido.

De verdad que me prodigia esa necesidad de "no quedarse callado" que demostráis a veces no teniendo ni puta idea de lo que van los asuntos pero aún así pensando que interesa opinar...

Cada vez me cuesta más contestar a tus impertinencias. Me enteraré de como cambiaron la cadena a mi Tiger y lo comentaré en el foro para que sirva de información para el resto. Tu ignoranccia es tan atrevida que dices que el tricilindrico de mi Tiger 800 se parece tanto al Tricilindrico de la 1050 como al "BICILINDRICO" de tu moto. Tu vida debe de ser muy aburrida para no poder callarte ni un momento y venir aquí a tocarnos los cojones todos los dias.

[daniscx]

.Tanto uno como otro lleváis razón.Me ha dicho que el procedimiento de cadena abierta se hacía en motores donde había que desmontar todo el motor,antiguos(para la 1050 la hay a venta tambien)
En el caso de mi Triumph lo hara por el manual, para no correr riesgos(ni él con la garantía,ni yo con la reparación)
Al final es decisión del propietario/mecánico después de saber los pro y los contras de cada operación, de mano de un profesional.