Pérdida aceite por el cardán

[loMarraco]

Os expongo lo que me ha sucedido y os ruego vuestra opinión:

Aprovechando que me tocaba revisión (60.000 Km.) en mi Explorer de 2017 le pregunté al conce si era buena idea cambiar el aceite del cardán; aunque Triumph diga que no hay que hacerlo yo pensé que mejor hacerlo. Me dijeron que sí, y así lo hicimos.

Al recoger la moto del conce y llegar a casa había abundantes manchas de aceite de cardán en llanta y neumático. Lo limpié todo, grabé un vídeo y decidí esperar a ver qué pasaba la siguiente vez que saliera con la moto.

Le metí más de 1000 Km. durante la Semana Santa y no perdió una gota, así que lo di por bueno.

Pero en la reciente Txuletonada tras la ruta del viernes había vuelto a pringar la llanta, mucho menos esta vez, y siguió goteando todo el finde muy poca cosa.

Así que el lunes la llevé al conce otra vez y a ver qué me dicen. ¿Fallo suyo? ¿Longevidad de retenes?
Qué sé yo.

¿Alguna idea?
Gracias anticipadas.

[jesusmalaga]

Yo apostaría por sobrellenado

[loMarraco]

Gracias jesusmalaga. ¿Es eso posible? Teóricamente se llena hasta el orificio y si se llenara más no entraría, se iría al suelo...