Arranque con temperaturas muy bajas. Tiger 1050

[knACk]

Muchos vehiculos de gama media/alta vienen tambien con calefaccion estacinaria como los camiones.

[hijarano]

Vale, pero aquí en la peninsula Ibérica, tenemos ventaja respecto a paises frios de verdad...en Noruega van en coche o en lo que sea con motor de explosión y ni se llevan la batería al dormitorio ni se quedan tirados sin batería.
Jeje!! aquí al lado del Mediterráneo no hace ni la mitad de frio que en Castilla, y en Castilla ni la mitad que en Noruega...
¿hay algo que hacen allí arriba que nosotros no? (Vodka en la batería, cargador de baterías cada noche en el garage....?

Conozco a gente que ha ido a la Crystall Rallye y si ha tenido que dormir la moto en la calle, aun tapada, le quitan la batería para llevarla al dormitorio. La primera noche no lo hicieron y adios batería.

[Iony]

Gracias a todos pr las respuestas, ya estoy en Andorra con la moto en parking y mañana de vuelta a Salamanca. La moto no me dio mucho problema, con el toquecito de gas arrancó relativamente bien. Lo de la bateria lo miraré, porque sí, la moto, si no la cambió el anterior propietario lleva 4 años de uso. Lo que me extrañó fue que al enchufarlo a la batería del coche aquella noche de helada tampoco arrancó, asi que en casa probaré a hacer lo de los tres ciclos de electroventilador para que se resetee.

Pd: la moto es fantástica, en 5 días le habré hecho 2700 km y se ha portado como una campeona cargada de maletas y por todo tipo de carreteras. Viva la Tiger1050!! . Ya contaré cronica con muchas fotos

[carlesTT]

Gracias a todos pr las respuestas, ya estoy en Andorra con la moto en parking y mañana de vuelta a Salamanca. La moto no me dio mucho problema, con el toquecito de gas arrancó relativamente bien. Lo de la bateria lo miraré, porque sí, la moto, si no la cambió el anterior propietario lleva 4 años de uso. Lo que me extrañó fue que al enchufarlo a la batería del coche aquella noche de helada tampoco arrancó, asi que en casa probaré a hacer lo de los tres ciclos de electroventilador para que se resetee.

Pd: la moto es fantástica, en 5 días le habré hecho 2700 km y se ha portado como una campeona cargada de maletas y por todo tipo de carreteras. Viva la Tiger1050!! . Ya contaré cronica con muchas fotos

[Jaume]

comprate una bateria seca Odyssey para usos extremos y adios a los problemas...


http://www.bastan.es/pagproductos/baterias_enersis.htm

eso si valen el doble pero es una buena inversion

[affleck]

Gracias a todos pr las respuestas, ya estoy en Andorra con la moto en parking y mañana de vuelta a Salamanca. La moto no me dio mucho problema, con el toquecito de gas arrancó relativamente bien. Lo de la bateria lo miraré, porque sí, la moto, si no la cambió el anterior propietario lleva 4 años de uso. Lo que me extrañó fue que al enchufarlo a la batería del coche aquella noche de helada tampoco arrancó, asi que en casa probaré a hacer lo de los tres ciclos de electroventilador para que se resetee.

Pd: la moto es fantástica, en 5 días le habré hecho 2700 km y se ha portado como una campeona cargada de maletas y por todo tipo de carreteras. Viva la Tiger1050!! . Ya contaré cronica con muchas fotos

Ya estás tardando en poner la crónica... Y sí... doy fé que me he hecho viajes de 3000 kms con la tiger 1050 que es un moto para irte al fin del mundo, al menos en fiabilidad

[corucho]

las baterias en frio relentizan los procesos químicos, así que si es un poco viejecilla......de todas formas un resteo forzado de estos de 3 ciclos de ventilador te iria bien para adaptar la inyección a las nuevas condiciones de temp yhumedad


buen viaje

Puedes explicar para que sirve el forzar que el ventilador salte tres veces.

Saludos.

[elpedo]

comprate una bateria seca Odyssey para usos extremos y adios a los problemas...


http://www.bastan.es/pagproductos/baterias_enersis.htm

eso si valen el doble pero es una buena inversion

jejejeje eso es como comprarte un abrigo TheNorthFace de 500€ para subir un día a ver la nieve. Si el dinero no es problema adelante.

[Jaume]

comprate una bateria seca Odyssey para usos extremos y adios a los problemas...


http://www.bastan.es/pagproductos/baterias_enersis.htm

eso si valen el doble pero es una buena inversion

jejejeje eso es como comprarte un abrigo TheNorthFace de 500€ para subir un día a ver la nieve. Si el dinero no es problema adelante.

yo la tengo, 120 euros de bateria, en la speedtriple en 3 años la de serie y otra una yuasa minimo son 60-70 pavos la segunda que compre fueron 50 pavos mas, ya tienes odysey que como minimo te durara el doble que esas y del frio ni se enteran...

Lo digo desde el planteamiento que te toca cambiar la bateria si es una putada pero preferimos gastarnos 600 pavos en un escape que en algo que mejore el rendimiento de tu moto, normalmente buscamos la bateria mas barata, con la odyssey se acaban los problemas electricos por mucho tiempo...

[JoseVara]

Puedes explicar para que sirve el forzar que el ventilador salte tres veces.

Saludos.

Esto te lo puedo más o menos explicar yo, aunque también soy novato. Sirve para forzar la adaptación de las condiciones ambientales, para que la centralita "aprenda" estos nuevos valores.
No es que sea la panacea que te arreglará una batería baja ni nada parecido, pero no va mal. Y por lo que cuesta de hacer...
Yo se lo he de hacer, reprogramé ayer la mía, que llevaba desde que salió sin cambios, y aunque no se lo he hecho, haré caso a Metroid y se lo pasaré hoy o mañana. No pasa nada si no se hace.
Saludos.

[knACk]

Yo crei que el ciclo basicamente solo valia para cuando cambias de altitud o temperatura bruscamente por el tema de la presion del aire

[Iony]

jejejeje eso es como comprarte un abrigo TheNorthFace de 500€ para subir un día a ver la nieve. Si el dinero no es problema adelante.

yo la tengo, 120 euros de bateria, en la speedtriple en 3 años la de serie y otra una yuasa minimo son 60-70 pavos la segunda que compre fueron 50 pavos mas, ya tienes odysey que como minimo te durara el doble que esas y del frio ni se enteran...

Lo digo desde el planteamiento que te toca cambiar la bateria si es una putada pero preferimos gastarnos 600 pavos en un escape que en algo que mejore el rendimiento de tu moto, normalmente buscamos la bateria mas barata, con la odyssey se acaban los problemas electricos por mucho tiempo...

Ok, lo miraré detenidamente. Esta mañana en Andorra, aun habiéndola dejado en un parking, le costó arrancar, asi que sí que deberá ser la batería.

Por cierto, ya estoy en casita

[Jaume]

Yo la compre en rasmusmarine no en ese enlace que te he puesto, tengo el mail si quieres ponerte en contacto con ellos me los dices, a mi me lo pasaron Alatriste y Metroid.

Cuenta que de 100 euros no te bajara, la mia es mas cara porque la bateria de la daytona es el doble de grande que la de la tiger1050

[Iony]

Yo la compre en rasmusmarine no en ese enlace que te he puesto, tengo el mail si quieres ponerte en contacto con ellos me los dices, a mi me lo pasaron Alatriste y Metroid.

Cuenta que de 100 euros no te bajara, la mia es mas cara porque la bateria de la daytona es el doble de grande que la de la tiger1050

Creo que me esperaré este mes para recuperarme un poco económicamente y para Pingüinos me la compraré. Ya te preguntaré.

[Inca]

Iony, por si te sirve de algo, yo cambie la mia hace una semana. Llevaba una Yuasa que tenia 4'5 años. Funcionaba bien, pero con esa antiguedad ya no me fiaba de ella, tenia miedo que el dia menos pensado me dejara tirado.
La nueva es una Motobatt, que es una evolución de las de gel, se llama tecnologia AGM, y es mucho menos sensible al frio, te mantiene el 90% de la carga durante 2 años sin que la uses y te dan 2 años de garantia. Ahora se nota como la moto arranca con mucha más alegria. Me salió por unos 75 euros puesta en casa, practicamente lo mismo que me pedian por otra Yuasa, pero esta la compre en ebay.
saludos.

[Iony]

Iony, por si te sirve de algo, yo cambie la mia hace una semana. Llevaba una Yuasa que tenia 4'5 años. Funcionaba bien, pero con esa antiguedad ya no me fiaba de ella, tenia miedo que el dia menos pensado me dejara tirado.
La nueva es una Motobatt, que es una evolución de las de gel, se llama tecnologia AGM, y es mucho menos sensible al frio, te mantiene el 90% de la carga durante 2 años sin que la uses y te dan 2 años de garantia. Ahora se nota como la moto arranca con mucha más alegria. Me salió por unos 75 euros puesta en casa, practicamente lo mismo que me pedian por otra Yuasa, pero esta la compre en ebay.
saludos.

Muchas gracias! Me podrías poner el enlace de Ebay?

[Jaume]

pues no estan mal http://www.canariasenmoto.com/noticias/ ... -moto.html

[Inca]

Lo siento Iony, no se poner los enlaces, pero te dico como llegar.
Primero vas a ebay classic, luego a vehiculos, reccambios, etc, una vez seleccionados estos pones Motobatt, y te salen todas las baterias. El modelo que tu necesitas es el MBTX12U. Son 68 Euros más envio. Son muy fiables y rapidos. Te lo traen por UPS.
Tambien la venden en Merkamoto, aunque ahi es un poquito más cara.
Si no lo encuentras, dime como se ponen los enlaces y empezamos de nuevo.
Vssss...

[Tarantulo]

[...] La nueva es una Motobatt, que es una evolución de las de gel, se llama tecnologia AGM [...]

El modelo que tu necesitas es el MBTX12U.

Si la Yuasa que cambiaste era modelo YTX14-BS, que en principio debería serlo, también era AGM.

Un saludo

[Inca]

No, la que llevaba era la YTX12-BS
Vss..