Calando distribución T3. Trophy 900 de 1996

[Hugo2TR]

Hola compañeros. Estoy reviviendo una Trophy 900 del 96 y ahora estoy de lleno con la distribución ya que le suena descaradamente..... He leído que algun manual de taller está mal en el punto del calado de la distribución y la correspondencia entre las marcas en los árboles de levas y las marcas del cigüeñal.... Mi duda es la siguiente : si colocamos el cigüeñal en la posición T1, cómo deben posicionarse las levas del árbol que actuane en el cilindro 1 (el primero por la izquierda)?. Se deben alinear con el límite de la culata mirado uno hacia el otro....? (Como se ve en la foto)



O al revés?...

No sé si me explico pero unas fotillos de los árboles en las tres marcas del cigüeñal sería genial...

Gracias.

[Hugo2TR]

Hola. Me ha llegado el haynes que pillé de segunda mano (sí, si, en papel y pagando por él, jejejej).... Y veo esto:



Me voy a fiar.....con lo que en cuanto me llegue la nueva cadena de distribución ya puedo proceder al cambio......

Saludos

[peptorres]

Llego tarde, pero como te dice el manual la alineación es como te enseña, en T1 al sensor de posición del cigüeñal, que por cierto tienes que dejarlo a entre 0.6 y 0.8mm (en el manual te lo pone) ajustando con los dos tornillos torx.

Los árboles de levas tienen las flechas en las ruedas dentadas y se alinea así. A la hora de tensar la cadena igual tienes que avanzar uno y retroceder el otro para que te quede alineado una vez tensa la cadena.

[Hugo2TR]

Muchas gracias por tu respuesta.

La distancia de 0,60/0,8 te refieres entre el pin metálico del sensor y las patillas del rotor no?.

Saludos