Competencia para la T120, incluso para la Thrux R

[Yeager]

Buff.

111 CV - 98,5 Nm - 215 kg - 17 litros - Frenos radiales - Horquilla invertida regulable - TC - Embrague antirrebote - full LED...

https://i.blogs.es/82c2ca/kawasaki-z900 ... 0_3000.jpg

Irresistible.

[Jmarcos]

Con unos semimanillares estaria muy bien.

[Minimoto]

Como me recuerda a la Zephyr.
Qué bonita era la jodía.

[escondetras]

Si es bonita, pero al igual que en la Zephyr el colin es lo que no me gusta

[triumphero91]

Es un motón, y como cueste 10/11k se lleva el mercado. No le falta nada. La verde militar es tremenda

https://i.blogs.es/69aa39/kawasaki-z900 ... 6_2000.jpg

[bagheera2490]

Preciosa... como mi Z1000.... un jierro

[Cebolleta]

[quote="luis91"]Es un motón, y como cueste 10/11k se lleva el mercado. No le falta nada. La verde militar es tremenda

He leído por ahí que no llegará a los 10.000€.

[1quique]

Buff.

111 CV - 98,5 Nm - 215 kg - 17 litros - Frenos radiales - Horquilla invertida regulable - TC - Embrague antirrebote - full LED...

https://i.blogs.es/82c2ca/kawasaki-z900 ... 0_3000.jpg

Irresistible.

Para mi son dos conceptos distintos de moto

[peptorres]

Buff.

111 CV - 98,5 Nm - 215 kg - 17 litros - Frenos radiales - Horquilla invertida regulable - TC - Embrague antirrebote - full LED...

https://i.blogs.es/82c2ca/kawasaki-z900 ... 0_3000.jpg

Irresistible.

Para mi son dos conceptos distintos de moto

Y para mí. Una cosa es una moto al estilo Cafe Racer más gamberra y la otra es un estilo de los 80-90 como las CB, Zephyr, Bandit, XJR...

Es como si me comparas un Land Rover con un Nissan Kashkai o Huyndai Tucson. Por fuera parecen un 4x4, SUV o lo que lo quieras llamar, pero no es lo mismo. Sin reductora, sin tracción a las 4... pero venderá seguro, las apariencias lo son todo hoy día.

[triumphero91]

Buff.

111 CV - 98,5 Nm - 215 kg - 17 litros - Frenos radiales - Horquilla invertida regulable - TC - Embrague antirrebote - full LED...

https://i.blogs.es/82c2ca/kawasaki-z900 ... 0_3000.jpg

Irresistible.

Para mi son dos conceptos distintos de moto

Y para mí. Una cosa es una moto al estilo Cafe Racer más gamberra y la otra es un estilo de los 80-90 como las CB, Zephyr, Bandit, XJR...

Es como si me comparas un Land Rover con un Nissan Kashkai o Huyndai Tucson. Por fuera parecen un 4x4, SUV o lo que lo quieras llamar, pero no es lo mismo. Sin reductora, sin tracción a las 4... pero venderá seguro, las apariencias lo son todo hoy día.

Diferente a la thruxton si, a la t120 le golpea de lleno.
Y ojo a la honda nsc 2018, que se está preparando, aunque golpea más a las Ducati también puede hacer pupa a la thrux

http://www.motociclismo.es/noticias/art ... esa#foto-4

[Yeager]

Para mi son dos conceptos distintos de moto

Veamos: es una moto naked biplaza sport-turismo, de estética clásica que rememora un modelo antiguo, pero modernizada y actualizada... ¿conceptos distintos?? Es exactamente el concepto de la Bonneville, de la CB1100, de la Nine...

Claro, difieren en la época del original, pero todas han sido modernizadas con tecnología actual.

En lo que realmente difiere con la T120 es en el motor (111 CV), en los frenos (radiales de 4 pistones), en la autonomía (17 litros), en la horquilla (regulable en dos vías), en el peso (215 kg)...

Y veremos el precio. Creo que lo que se dice por ahí de 10.000 es exagerado. Pero si no pasa de 12.000, será mucho más barata que T120 teniendo en cuenta lo que te llevas.

Yo me he estado mirando la T120 y la Thrux R, pero no me decido porque pienso que doy un paso atrás en algunos aspectos con respecto a mi moto actual, pero esta Kawa supone el mismo concepto y lo único que pierdo es lo que quiero perder: kilos.

[rtorresh11]

Preciosa...pena de radiador...ya lo podian haber puesto mas pequeño...parece el de mi salón