Tanteo de compra tiger 1050 2008 (motor averiado) swap motor sprint St

[trigunbdn]

Buenos dias a todos, pues si el caso es que se me plantea una posible compra de una tiger 1050, modelo me encanta y resulta que hace años pille una sprint st con la mala suerte que tuve un accidente, al final fue mas cosa de tapas que otra cosa pero abandone un poco la moto y esta parada.
El caso es que vi esta posibilidad y un amigo me dijo de hacer el cambio del motor de esta sprint que tengo a la tiger pues es el mismo motor... pero claro, tengo serias dudas de si anclajes de motor y demas seran iguales. Tengo que pegarle un vistazo al tema. Por otro lado recuerdo en la sprint que si la apagabas un poco caliente luego la moto no queria arrancar y es algo que me tiene mosca... pues recuerdo queria hacer un viaje a monaco con ella, (que no pude hacer por el accidente) y recuerdo que con la fazer se me calo en canes en una subida y sin mas arranque y continue... en mi mente trate de pensar que habria echo con la sprint en mitad del trafico y esperando a que se enfrie para que arrancara... y es algo que me tiene contrariado. Se que es un motorazo pero me pregunto que tal iria en esa tiger montado el tema. La verdad que es un modelo que me llama la atgencion pues me gusta tenga rueda 17" delante.
Opiniones sugerencias son bien recibidas.

[kekodi]

Se puede hacer, son 8 tornillos de nada.

Sólo una cuestión, ¿de qué año es la Sprint?

[zafiro76]

Eso que comentas de no arrancar en caliente parece el mismo fallo del motor de arranque de las 800/675.

[trigunbdn]

Eso que comentas de no arrancar en caliente parece el mismo fallo del motor de arranque de las 800/675.

Pues no se si es igual, porque en la sprint no hacia ni si quiera el intento, mas bien como una proteccion, en la daytona el motor gira pero la moto no arranca y ya la bateria al nada, al ser tan pequeña se descarga. En el 675 he leido que podria ser el pick up que no detecte bien. En las tiger 800 si que lo he oido ese problema numerosas veces.
[/quote]

Se puede hacer, son 8 tornillos de nada.

Sólo una cuestión, ¿de qué año es la Sprint?

La sprint es 2009 si no recuerdo mal.

Acabo de ir a mi local donde justo tengo una speed desmontada y mi sprint y comparando. en la sprint se coge al chasis en los soportes de arriba delanrteros al lado tapa balancines y luego los de la parte trasera basculante. Hay 2 tornillos que van arriba en los laterales que en el chasis son ciegos pero tanto en la tiger como la speed estan. Lo bueno... el motor tiene unos tornillos supongo pensados para poder poner esa placa para adaptar, asi que tiene pinta de que si que encaja.
En cuanto a la moto he ido a verla y en muy buen estado, solo tiene unas marcas de una caida aparentemente en parado. Lo demas bien y segun el mecanico la moto se quedo sin aceite y gripo.... no sabe nada mas. Raro que no te des cuenta y te salga la señal de presion de aceite y pares para revisar la verdad pero bueno.

[kekodi]

Se puede hacer, son 8 tornillos de nada.

Sólo una cuestión, ¿de qué año es la Sprint?

La sprint es 2009 si no recuerdo mal.

Acabo de ir a mi local donde justo tengo una speed desmontada y mi sprint y comparando. en la sprint se coge al chasis en los soportes de arriba delanrteros al lado tapa balancines y luego los de la parte trasera basculante. Hay 2 tornillos que van arriba en los laterales que en el chasis son ciegos pero tanto en la tiger como la speed estan. Lo bueno... el motor tiene unos tornillos supongo pensados para poder poner esa placa para adaptar, asi que tiene pinta de que si que encaja.
En cuanto a la moto he ido a verla y en muy buen estado, solo tiene unas marcas de una caida aparentemente en parado. Lo demas bien y segun el mecanico la moto se quedo sin aceite y gripo.... no sabe nada mas. Raro que no te des cuenta y te salga la señal de presion de aceite y pares para revisar la verdad pero bueno.

El motor de la Sprint vale perfectamente para la Tiger, sólo hay un pequeño problema.
La culata de la Sprint no tiene mecanizado el taladro superior del lado derecho, marcado en la foto



Alguno apostó por no usarlo, pero como se ve en la foto se puede taladrar (es un motor de Sprint en una Tiger 07).

[zafiro76]

Eso que comentas de no arrancar en caliente parece el mismo fallo del motor de arranque de las 800/675.

Pues no se si es igual, porque en la sprint no hacia ni si quiera el intento, mas bien como una proteccion, en la daytona el motor gira pero la moto no arranca y ya la bateria al nada, al ser tan pequeña se descarga. En el 675 he leido que podria ser el pick up que no detecte bien. En las tiger 800 si que lo he oido ese problema numerosas veces.

Se puede hacer, son 8 tornillos de nada.

Sólo una cuestión, ¿de qué año es la Sprint?

La sprint es 2009 si no recuerdo mal.

Acabo de ir a mi local donde justo tengo una speed desmontada y mi sprint y comparando. en la sprint se coge al chasis en los soportes de arriba delanrteros al lado tapa balancines y luego los de la parte trasera basculante. Hay 2 tornillos que van arriba en los laterales que en el chasis son ciegos pero tanto en la tiger como la speed estan. Lo bueno... el motor tiene unos tornillos supongo pensados para poder poner esa placa para adaptar, asi que tiene pinta de que si que encaja.
En cuanto a la moto he ido a verla y en muy buen estado, solo tiene unas marcas de una caida aparentemente en parado. Lo demas bien y segun el mecanico la moto se quedo sin aceite y gripo.... no sabe nada mas. Raro que no te des cuenta y te salga la señal de presion de aceite y pares para revisar la verdad pero bueno.
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Cuando se bloquea el motor de arranque por exceso de temperatura puede girar lento o no moverse directamente. El motor de arranque de las 675 y las 800 es el mismo y presentan el mismo problema. Desconozco si tambien les pasa lo mismo a las 1050, pero los sintomas parecen iguales. Como dato, en mi primera Tiger 800 con el motor de arranque imposible de mover con una bateria de moto, le conecte una de coche y arranco al momento. Una bateria en mal estado puede agravar los sintomas de un motor de arranque en las últimas.

[zafiro76]

De todas maneras yo montaria el motor de arranque de la Tiger, si el problema de la Sprint era ese malo será que el de la Tiger tambien estuviera fallando.

[trigunbdn]

Se puede hacer, son 8 tornillos de nada.

Sólo una cuestión, ¿de qué año es la Sprint?

La sprint es 2009 si no recuerdo mal.

Acabo de ir a mi local donde justo tengo una speed desmontada y mi sprint y comparando. en la sprint se coge al chasis en los soportes de arriba delanrteros al lado tapa balancines y luego los de la parte trasera basculante. Hay 2 tornillos que van arriba en los laterales que en el chasis son ciegos pero tanto en la tiger como la speed estan. Lo bueno... el motor tiene unos tornillos supongo pensados para poder poner esa placa para adaptar, asi que tiene pinta de que si que encaja.
En cuanto a la moto he ido a verla y en muy buen estado, solo tiene unas marcas de una caida aparentemente en parado. Lo demas bien y segun el mecanico la moto se quedo sin aceite y gripo.... no sabe nada mas. Raro que no te des cuenta y te salga la señal de presion de aceite y pares para revisar la verdad pero bueno.

El motor de la Sprint vale perfectamente para la Tiger, sólo hay un pequeño problema.
La culata de la Sprint no tiene mecanizado el taladro superior del lado derecho, marcado en la foto



Alguno apostó por no usarlo, pero como se ve en la foto se puede taladrar (es un motor de Sprint en una Tiger 07).

Bruuuuhhh te adoro macho, buena foto pusiste. Gracias a todos. Veremos a ver que decision tomar, porque es meterme en un jaleo bueno de dos tardes con el colega y tengo que ver si la rebaja de precio, si no pues nada XD seguimos como estamos con la fazer. O le saco el seguro a la daytona y me desquito un poco jajaja.

Lo de la bataria respecto al motor de arranque es cierto, pero es una movida al final es un pez que se muerde la cola, en las 675 antiguas almenos se acaba jodiendo el alternador. Asi que lo que no te jode por un lado te jode por otro XD el pequeño o gran precio a pagar por estas motos.

[zafiro76]

Yo haria una oferta a la baja que te compense. Es una pena no aprovechar ese motor.

[kekodi]

Bruuuuhhh te adoro macho, buena foto pusiste. Gracias a todos. Veremos a ver que decision tomar, porque es meterme en un jaleo bueno de dos tardes con el colega y tengo que ver si la rebaja de precio, si no pues nada XD seguimos como estamos con la fazer. O le saco el seguro a la daytona y me desquito un poco jajaja.
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¿De qué zona eres?

Hombre, si lo que buscas es un motor de 1050 que te valga todo es hablarlo

[trigunbdn]

Soy de badalona, pero como comente motor 1050 tengo y funcional.