Tubo carburador Daytona 900

[yerbito]

Buenas tardes a todos.
Tengo un amigo que tiene una Triumph Daytona 900 de 1995 y rompió un tubo de los carburadores. Creo que le dio con algo, lo torció y al enderezarlo partió.
Ha llamado a un concesionario de Triumph y no hay ese recambio.
La cuestión es que el no usa mucho internet, foros ni nada de eso y me pidió ayuda para encontrar dicho tubo.
Ahora mismo no tengo fotos del carburador aquí, pero espero subir alguna a lo largo de la semana, pero si tengo un diagrama del despiece de los carburadores (no se si es exactamente el de su moto, pero en cualquier caso es muy muy parecido.
Tampoco sabemos que función tiene dicho tubo, pero estará ahí por algo.
Bueno, a ver si nos podéis ayudar.
Muchas gracias



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[ROSCACHAPA]

Estaría bien pasarse por el garito virtual y presentarse y ya después si lo subes a mecánica general puede ser que alguien sepa algo.

[yerbito]

Estaría bien pasarse por el garito virtual y presentarse y ya después si lo subes a mecánica general puede ser que alguien sepa algo.

Gracias por tu consejo al que he hecho caso.

https://r.tapatalk.com/shareLink/topic? ... source=app


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[yerbito]

Estaría bien pasarse por el garito virtual y presentarse y ya después si lo subes a mecánica general puede ser que alguien sepa algo.

Pues, a pesar de haberte hecho caso, no he notado mucha diferencia


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[kekodi]

Estaría bien pasarse por el garito virtual y presentarse y ya después si lo subes a mecánica general puede ser que alguien sepa algo.

Pues, a pesar de haberte hecho caso, no he notado mucha diferencia


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Te entendemos, pero tampoco lo pones fácil

Estás preguntando por una cosa muy concreta de modelos que han pasado a la Gloria (para gran parte del Foro) y ha pasado desapercibido.

Por partes, la Daytona 900 (885) del ´95 lleva tres carburadores Mikuni BST 36, no comentas en concreto cual pero imagino que será o el uno o el tres para que se haya enganchado.

De ese tubo rígido no hay repuesto, no aparece solo en el despiece y dudo que sea fácil desmontar/montar.
Queda la opción de cambiar todo el cuerpo nuevo o buscar usado, un ejemplo:
http://www.trimax-moto.com/pieces/45-co ... st-36.html

Dentro de que los Mikuni son más puñeteros que los Keihin tienes la suerte de que muchas motos japonesas los llevan, no hace falta que sean Triumph:
https://www.2040-parts.com/1-mikuni-bst ... -i1110428/

[ROSCACHAPA]

Estaría bien pasarse por el garito virtual y presentarse y ya después si lo subes a mecánica general puede ser que alguien sepa algo.

Pues, a pesar de haberte hecho caso, no he notado mucha diferencia


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Pues parece ser que si te contestaron

[kekodi]

Estaría bien pasarse por el garito virtual y presentarse y ya después si lo subes a mecánica general puede ser que alguien sepa algo.

Pues, a pesar de haberte hecho caso, no he notado mucha diferencia


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Pues parece ser que si te contestaron

Si, parece que ahora el que no da señales de vida es el ofendidito

[yerbito]

Estaría bien pasarse por el garito virtual y presentarse y ya después si lo subes a mecánica general puede ser que alguien sepa algo.

Pues, a pesar de haberte hecho caso, no he notado mucha diferencia


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Te entendemos, pero tampoco lo pones fácil

Estás preguntando por una cosa muy concreta de modelos que han pasado a la Gloria (para gran parte del Foro) y ha pasado desapercibido.

Por partes, la Daytona 900 (885) del ´95 lleva tres carburadores Mikuni BST 36, no comentas en concreto cual pero imagino que será o el uno o el tres para que se haya enganchado.

De ese tubo rígido no hay repuesto, no aparece solo en el despiece y dudo que sea fácil desmontar/montar.
Queda la opción de cambiar todo el cuerpo nuevo o buscar usado, un ejemplo:
http://www.trimax-moto.com/pieces/45-co ... st-36.html

Dentro de que los Mikuni son más puñeteros que los Keihin tienes la suerte de que muchas motos japonesas los llevan, no hace falta que sean Triumph:
https://www.2040-parts.com/1-mikuni-bst ... -i1110428/

Gracias por tu respuesta.
Realmente el carburador (son 3) se parece mas al de mi foto que al tuyo. Pero en cualquier caso me queda claro que el tubo no despieza y no lo encontraremos por separado.
Vamos a tratar de repararlo con soldadura (tipo tubo de cobre de fontanería) y si eso no funciona pues tocará cambiar la batería de carburadores o comprar uno por separado si es que se encuentra.
Saludos.


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[kekodi]

Estaría bien pasarse por el garito virtual y presentarse y ya después si lo subes a mecánica general puede ser que alguien sepa algo.

Pues, a pesar de haberte hecho caso, no he notado mucha diferencia


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Te entendemos, pero tampoco lo pones fácil

Estás preguntando por una cosa muy concreta de modelos que han pasado a la Gloria (para gran parte del Foro) y ha pasado desapercibido.

Por partes, la Daytona 900 (885) del ´95 lleva tres carburadores Mikuni BST 36, no comentas en concreto cual pero imagino que será o el uno o el tres para que se haya enganchado.

De ese tubo rígido no hay repuesto, no aparece solo en el despiece y dudo que sea fácil desmontar/montar.
Queda la opción de cambiar todo el cuerpo nuevo o buscar usado, un ejemplo:
http://www.trimax-moto.com/pieces/45-co ... st-36.html

Dentro de que los Mikuni son más puñeteros que los Keihin tienes la suerte de que muchas motos japonesas los llevan, no hace falta que sean Triumph:
https://www.2040-parts.com/1-mikuni-bst ... -i1110428/

Gracias por tu respuesta.
Realmente el carburador (son 3) se parece mas al de mi foto que al tuyo. Pero en cualquier caso me queda claro que el tubo no despieza y no lo encontraremos por separado.
Vamos a tratar de repararlo con soldadura (tipo tubo de cobre de fontanería) y si eso no funciona pues tocará cambiar la batería de carburadores o comprar uno por separado si es que se encuentra.
Saludos.


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En todos los manuales aparece el mismo despiece de los Mikuni





Carburadores en venta se encuentran, tanto nuevos como usados, sueltos o en batería.
El problema cuando están en batería es que suelen ser para tetras, entonces hay que andar cambiando el varillaje de accionamiento.
Puedes preguntar en este sitio, no creo que haya problemas de idioma

https://www.japanbaiku.com/