Ducati Multiestrada V4
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Ducati Multiestrada V4
https://www.motorpasionmoto.com/trail/d ... 021-precio
https://youtu.be/EQPw7VMYY1o
Tecnológicamente la veo la más actualizada.
Me parece una pasada de moto, de lo más completo que hay.
Han quitado el desmo, y el mantenimiento de válvulas es a los 60.000. Cambia mucho el tema. Y un V4
Cara, pero......
https://youtu.be/EQPw7VMYY1o
Tecnológicamente la veo la más actualizada.
Me parece una pasada de moto, de lo más completo que hay.
Han quitado el desmo, y el mantenimiento de válvulas es a los 60.000. Cambia mucho el tema. Y un V4
Cara, pero......
Última edición por veloç el 21 Nov 2020, 21:00, editado 1 vez en total.
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Re: Ducati Multiestrada V4
Guapisima
Con el tiempo un verdadero motero conoce la diferencia entre saber el camino y respetar el camino. ...
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Re: Ducati Multiestrada V4
Me encanta, pero no se que hacer con los 160cv que me sobran
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Re: Ducati Multiestrada V4
Configure una y con las maletas,defensas y poco mas se plantaba en 28.000 eurazos.Muy guapa,muy avanzada ,pero a un precio desmesurado.Es que ya se habla de mas de 20.000 euros por una moto como quien lava.Y 20.000 € ya es un precio muy alto por una moto.Yo tanto dinero como que no.
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Re: Ducati Multiestrada V4
Hay que decir que es una autentica preciosidad. Una tecnología puntera y una fiabilidad que habrá que esperar un par de añitos para ver si no es muy latosa con pijaditas de problemas que esté obligándote a pasar por taller cada dos por tres.
Pero de precio ufffffffff. Esta moto con dos tonterías se pone en 25.000 €. Vamos a un precio del nuevo Mazda 3 con el motor de nueva generación Skyactiv-X .
Un precio comparativamente desmesurado para 2 ruedas por mucha tecnología que lleve.
Con lo que está cayendo, esos precios hacen que uno eche muchos números .
Vsssssssssssssssssssss
Pero de precio ufffffffff. Esta moto con dos tonterías se pone en 25.000 €. Vamos a un precio del nuevo Mazda 3 con el motor de nueva generación Skyactiv-X .
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- Einar
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Re: Ducati Multiestrada V4
Es preciosa, una lástima que no la fabriquen en el color que yo quería, no es por la pasta, es por el color.
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Re: Ducati Multiestrada V4
No se si seguirá siendo un motor con calado twin pulse... por la poca información que he podido localizar, va a ser la nueva plataforma de todos los modelos Trail y Hi-sport y parece que todo en ella será modular.
Que dejen atrás el sistema desmo... por un lado me alegra, porque los mantenimientos eran caros y muy seguidos. Por otro lado, le daba un carácter y una respuesta muy buena a cualquier régimen, haciendo que se me pusiesen los vellos de punta....
Es cuestión de ver cómo va madurando el modelo.
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Que dejen atrás el sistema desmo... por un lado me alegra, porque los mantenimientos eran caros y muy seguidos. Por otro lado, le daba un carácter y una respuesta muy buena a cualquier régimen, haciendo que se me pusiesen los vellos de punta....
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Re: Ducati Multiestrada V4
Guapa guapa..... lo que se dice guapa..... No acabo de ver como integran los pico pato de las narices.
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Re: Ducati Multiestrada V4
a mí sí me lo parece y ahora que ya va tocando pensar en sustituta de la Kety.... un par de años para que afinen los fallos que seguro tendrá y así dar tiempo a mi moto a llegar a los 200M y me lo piensoMinimoto escribió:Guapa guapa..... lo que se dice guapa..... No acabo de ver como integran los pico pato de las narices.
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Re: Ducati Multiestrada V4
Lo que veo es que por electrónica etc, la que vale la pena a mi entender es la S, y se va a 24.000 más las maletas y demás.
Un V4 barato de fabricar no es. Otro tema es que declara un consumo de 6,5, o sea que gastará supongo 1 litro más, que lo veo un poco alto para una moto moderna aunque los cv,s que da pues tienen que beber. Pero vamos, una moto bestial.
Aunque habrá que ver también ésta:
https://www.todocircuito.com/noticias/2 ... trada.html
Yo no la veo como rival de la Multi. Es (o será) muy diferente. Pero si lleva la electrónica de la A. Twin A.S. y el DCT, con 120 ò 130 cv,s a mí me sobran.
Un V4 barato de fabricar no es. Otro tema es que declara un consumo de 6,5, o sea que gastará supongo 1 litro más, que lo veo un poco alto para una moto moderna aunque los cv,s que da pues tienen que beber. Pero vamos, una moto bestial.
Aunque habrá que ver también ésta:
https://www.todocircuito.com/noticias/2 ... trada.html
Yo no la veo como rival de la Multi. Es (o será) muy diferente. Pero si lleva la electrónica de la A. Twin A.S. y el DCT, con 120 ò 130 cv,s a mí me sobran.
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Re: Ducati Multiestrada V4
El desmo es la esencia de Ducati, su hecho diferencial. Si lo pierden, dejarán de ser especiales y pasarán a ser una marca más. Es como el tricilíndrico para Triumph.
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Re: Ducati Multiestrada V4
Ducati empezó la deriva cuando quiso sustituir el testastretta de la 999. Un bicilindrico en V a 90 grados en sentido longitudinal y distribución por correas con el sistema Desmo... eso era Ducati. Ahora es como si le pusieran el motor de una VFR o una NR a un chasis que ya no es multitubular ni tiene esa música a pandereta...bichoide escribió:El desmo es la esencia de Ducati, su hecho diferencial. Si lo pierden, dejarán de ser especiales y pasarán a ser una marca más. Es como el tricilíndrico para Triumph.
Por tener, tienen hasta refrigeración líquida...
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Re: Ducati Multiestrada V4
Pues no sé, sin acritud, pero yo tengo una bonnie y la considero pura Triumph.bichoide escribió:El desmo es la esencia de Ducati, su hecho diferencial. Si lo pierden, dejarán de ser especiales y pasarán a ser una marca más. Es como el tricilíndrico para Triumph.
Veo tan imagen de la marca la gama neoclásica como las tricilíndricas.
Y a Ducati quitarle el desmo para mí es un acierto, repito, para mí.
Supongo que perderán fidelidad de los amantes del desmo, pero creo que tienen más a ganar que a perder. Yo hasta ahora no me las planteaba precisamente por el desmo y sus mantenimientos.
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Re: Ducati Multiestrada V4
Sería muy interesante. Honda tiene un hueco en las X.veloç escribió:
Aunque habrá que ver también ésta:
https://www.todocircuito.com/noticias/2 ... trada.html
Yo no la veo como rival de la Multi. Es (o será) muy diferente. Pero si lleva la electrónica de la A. Twin A.S. y el DCT, con 120 ò 130 cv,s a mí me sobran.
Estuve como loco buscando una VFR 800 X y desistí. Hablan maravillas del motor, pero pesada, cara, y creo que superada por desarrollos en los tri y los tetra.....y cara de narices (lo había dicho? )
Parece que el Turismo-Sport vuelve con alguna adaptación.
Una CB X sería muy interesante, y si reviviera la Deuville (como siempre se espera) con cardan....
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Re: Ducati Multiestrada V4
Muy cara creo que se les a ido la olla, los puristas de ducati aun se hacen cruces que no no tenga el desmo, creo que los bi al tiempo se van a revalorizar .
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Re: Ducati Multiestrada V4
Es el momento de buscar una 1099 o una hipermotard...jordisv escribió:Muy cara creo que se les a ido la olla, los puristas de ducati aun se hacen cruces que no no tenga el desmo, creo que los bi al tiempo se van a revalorizar .
Yo echo de menos mi Monster, pero debo reconocer que era como mantener a una vedette a base de limosnas.
Supongo que las Multistrada seguirán con el caché por la nubes...
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Re: Ducati Multiestrada V4
Que cosa más fea, suputamadre, milana ya murió, ahora es el buitre de luckie look