Pakonan, es lo que le dije a la ITV, que vienen de serie, y para eso está la ficha técnica ampliada, pero no aparecen. Estuvieron llamando ellos mismos a Triumph España para intentar solucionarlo en el momento (es de agradecer), pero no hubo manera, así que me tendré que buscar la vida.Pakonan666 escribió: El tigre de bengala del bárbaro xrt 2016 paso la itv como bien dices con los faros de serie, no me dijeron nada y en la ficha no viene puesto. Me preguntaron y les dije que son de serie a igual que los herrajes de las maletas, es más iba con las maletas puestas.
Nandoibi, en parte tienes razón. Pero cuando compras una moto que DE SERIE lleva todos los extras, no se me pasa por la cabeza fijarme en la ficha, la verdad.nandoibi escribió:Eso es lo primero que hay que mirar cuando te dan la moto en el concesionario......en mi ficha tecnica viene reflejadas hasta las maletas, ve al concesionario y que te lo arreglen, seguro que te ponen pegas, ya verás
Sí, contactaré con el concesionario y al mismo tiempo correo a Triumph España, creo que es lo que habrá que hacer.Humphrey escribió:Tienes dos posibilidades: o vas al concesionario a que te lo solucionen y les montas el pollo porque es culpa exclusiva de la marca, o pagas a un ingeniero para que te haga un informe para legalizarlos.
Y sin falta, contacta con Triumph España, aunque te van a decir que vayas al concesionario.
Yo tengo claro que haría lo primero.
Hola!Guitar escribió:Buenas,
ayer fui a pasar la ITV de mi EXPLORER XCA del 2016 y no la pasé por no estar los faros antiniebla reflejados en la ficha técnica.
Resulta que los faros vienen de serie en el modelo XCA (tope de gama), así que no entiendo por qué no aparecen en la ficha.
A alguien más le ha pasado? Cómo lo ha solucionado? O soy el único tolai en esta situación???
Gracias!
En la ficha ampliada tampoco aparece, ese es el problema.PARAMERO escribió:Hola!Guitar escribió:Buenas,
ayer fui a pasar la ITV de mi EXPLORER XCA del 2016 y no la pasé por no estar los faros antiniebla reflejados en la ficha técnica.
Resulta que los faros vienen de serie en el modelo XCA (tope de gama), así que no entiendo por qué no aparecen en la ficha.
A alguien más le ha pasado? Cómo lo ha solucionado? O soy el único tolai en esta situación???
Gracias!
Yo fui el otro día a la ITV de mi Tiger 800 XCa del 2016 y la pasé pero me comentaron igual, que en la ficha técnica no aparecían pero debían de hacerlo. En la que ellos tienen sí les aparecen todos los extras destacables y que por eso lo daba por montados de serie.
Saludos
Hola de nuevo!Guitar escribió:En la ficha ampliada tampoco aparece, ese es el problema.PARAMERO escribió:Hola!Guitar escribió:Buenas,
ayer fui a pasar la ITV de mi EXPLORER XCA del 2016 y no la pasé por no estar los faros antiniebla reflejados en la ficha técnica.
Resulta que los faros vienen de serie en el modelo XCA (tope de gama), así que no entiendo por qué no aparecen en la ficha.
A alguien más le ha pasado? Cómo lo ha solucionado? O soy el único tolai en esta situación???
Gracias!
Yo fui el otro día a la ITV de mi Tiger 800 XCa del 2016 y la pasé pero me comentaron igual, que en la ficha técnica no aparecían pero debían de hacerlo. En la que ellos tienen sí les aparecen todos los extras destacables y que por eso lo daba por montados de serie.
Saludos
De momento le he mandado la documentación que me ha pedido el concesionario, estoy esperando respuesta.
Por su parte, Triumph España me ha contestado que le pida al concesionario un certificado, que es lo que me estarán tramitando. Espero que con eso valga y no me tengan dando vueltas...
Buenassss!Guitar escribió:TEMA RESUELTO!
Os hago un resumen... voy a la ITV con los 2 certificados (Triumph España y Concesionario)... y me dicen que no es válido!
Triumph España emite un documento en el que se indica que la moto es "técnicamente apta blablabla...", pero no que los monte de serie. Vamos, que no vale de nada.
Total, que después de encabronarme con el de la ITV, al final lo he solucionado... pagando 45 € sobre la marcha que me ha costado la homologación.
La XCA lleva los faros de serie, pero Triumph no los incluye en la ficha. Así que lo que debería haberse hecho en origen, es homologarlo el concesionario directamente antes de entregar la moto al propietario. Para la próxima no me pasa
Gracias y a disfrutar del puente!
Guitar escribió:TEMA RESUELTO!
Os hago un resumen... voy a la ITV con los 2 certificados (Triumph España y Concesionario)... y me dicen que no es válido!
Triumph España emite un documento en el que se indica que la moto es "técnicamente apta blablabla...", pero no que los monte de serie. Vamos, que no vale de nada.
Total, que después de encabronarme con el de la ITV, al final lo he solucionado... pagando 45 € sobre la marcha que me ha costado la homologación.
La XCA lleva los faros de serie, pero Triumph no los incluye en la ficha. Así que lo que debería haberse hecho en origen, es homologarlo el concesionario directamente antes de entregar la moto al propietario. Para la próxima no me pasa
Gracias y a disfrutar del puente!
