Porque se me quema este fusible?

[marcelonovoa]

Hola amigos,mi triple R del 2011 funcionaba perfectamente hasta ayer que al llegar a casa se me apaga la luz de cruce sin venir a cuento,la paro en el garage y ya no arranco mas,al poner el contacto todo encendia perfectamente pero al dale al start se escuchaba el famoso clac del arranque,resumiendo.....grua y al taller,al final solo era un fusible,me la lleve contento pero a la hora me volvio a hacer lo mismo,osea...que es lo que me puede estar fundiendo dicho fusible? es el de 20a de la posicion 1(luces de cruce y carretera y rele de arranque),gracias de antemano

[Luiswr]

Revisar que tiene algún cable pelado y hace corto

[knACk]

Aquí más información:

https://elclubtriumph.es/viewtopic.php?f=1&t=43147

[knACk]

Pues un corto en el cable, posiblemente por cable medio roto o pelado y quizas a a la altura de torsión del manillar en el chasis

[Minimoto]

Y una presentación como te indican, es bonito.

[marcelonovoa]

Y una presentación como te indican, es bonito.

Tienes razon y perdon por entrar sin presentarme,no habia leido lo que me aconsejo el compañero,ya lo hice.
Ahora ire donde deje la moto anoche a ver si encuentro el cable que me esta dando ese dolor de cabeza,por cierto.....de electricidad entiendo menos que de saltos ornamentales pero a ver si a ojo veo algo extraño.
Saludos

[Luiswr]

Nos pasa a la mayoría. Tu revisa tranquilamente y si no pues a un taller de confianza y punto. Ya nos contarás la solución.
Un saludo

[peptorres]

Salta por exceso de calor/resistencia y excede el amperaje. No le metas un fusible más grande, peudes acabar quemando la instalación.

Tendrás un mal contacto, una sulfatación, una derivación a masa... algo que haga que el consumo sea mayor del soportado.

Vete mirando las conexiones de los cables.

[marcelonovoa]

Salta por exceso de calor/resistencia y excede el amperaje. No le metas un fusible más grande, peudes acabar quemando la instalación.

Tendrás un mal contacto, una sulfatación, una derivación a masa... algo que haga que el consumo sea mayor del soportado.

Vete mirando las conexiones de los cables.

Solucionado....tenían razón....Detrás de los faros había un manojo de cables y dentro había uno negro que se calentaba bastante,pues el de al lado estaba pelado. El mecánico me dijo que la temperatura del negro era normal por la tensión que llevan los faros,habrá que creerle.
Gracias a todos compañeros.
Quise subir una foto de la máquina pero no encontré la forma de hacerlo...