Apercibimiento de cierre!!!!!VShark escribió:Pues como no vengas a la III te sacamos tarjeta amarillaJce escribió:La lei y vi las fotos y por eso me joroba no poder ir a esta y la de Sigüenza la hubiera disfrutado de manera especial. Allí tengo muy buenos amigos y además moteros!!!!VShark escribió:Te podrás hacer una idea cuando escribamos la crónica (puedes hacerte una idea leyendo la de la I Quedada...)Jce escribió: Espero que lo paséis genial!!!!!!!!
USUARIOS TRIUMPH TROPHY 900 Y 1200 - 4ªPLANTA
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Re: USUARIOS TRIUMPH TROPHY 900 Y 1200 - 4ªPLANTA
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Re: USUARIOS TRIUMPH TROPHY 900 Y 1200 - 4ªPLANTA
Por supuesto....O un par de AvemaríasJce escribió:Apercibimiento de cierre!!!!!VShark escribió:Pues como no vengas a la III te sacamos tarjeta amarillaJce escribió:La lei y vi las fotos y por eso me joroba no poder ir a esta y la de Sigüenza la hubiera disfrutado de manera especial. Allí tengo muy buenos amigos y además moteros!!!!VShark escribió:
Te podrás hacer una idea cuando escribamos la crónica (puedes hacerte una idea leyendo la de la I Quedada...)
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Re: USUARIOS TRIUMPH TROPHY 900 Y 1200 - 4ªPLANTA
Jce escribió:Hola:
Soy nuevo por aquí, me presenté hace unas semanas, y la verdad es que es una delicia ver un foro tan activo (he necesitado un par de semanas para leer todos los comentarios). Aprovechando que hay muchos maestros y entendidos (en mecánica, electrónica, etc), quisiera cambiar las bombillas de mi TTSE, por otras que den luz más blanca. ¿Habéis probado algun modelo que de buen resultado?¿Sabéis si se pueden adaptar luces led o de xenon?
Muchas gracias.
Acerca de las luces, ¿ alguna recomendación?
Gracias.
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Re: USUARIOS TRIUMPH TROPHY 900 Y 1200 - 4ªPLANTA
Jce,
Yo llevo la de posición y matricula de led ya que es mucho más blanca y le da como un tono azulado.
Las de cruce y carretera ando bien y alumbran los suyo, por tanto no las he sustituido.
No sé el problema que tendrás al respecto. En algunas Trophys hemos visto que no alumbran bien, tira más el faro izquierdo que el derecho, vamos, para entendernos, que están ajustadas para Inglaterra.
Para ajustar esto, no se hace automáticamente por el ordenador, si no, manualmente, por unas ruedecillas que tiene para esa misión.
Supongo que sabes que la Trophy se ajusta los faros a través del ordenador.
Para terminar, te diré que yo llevo dos focos de led para ayudar a ver bien las curvas de noche, solo las enchufo en carreteras secundarias si no viene nadie de frente y también en días de lluvia muy intensas.
Yo llevo la de posición y matricula de led ya que es mucho más blanca y le da como un tono azulado.
Las de cruce y carretera ando bien y alumbran los suyo, por tanto no las he sustituido.
No sé el problema que tendrás al respecto. En algunas Trophys hemos visto que no alumbran bien, tira más el faro izquierdo que el derecho, vamos, para entendernos, que están ajustadas para Inglaterra.
Para ajustar esto, no se hace automáticamente por el ordenador, si no, manualmente, por unas ruedecillas que tiene para esa misión.
Supongo que sabes que la Trophy se ajusta los faros a través del ordenador.
Para terminar, te diré que yo llevo dos focos de led para ayudar a ver bien las curvas de noche, solo las enchufo en carreteras secundarias si no viene nadie de frente y también en días de lluvia muy intensas.
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Re: USUARIOS TRIUMPH TROPHY 900 Y 1200 - 4ªPLANTA
Gracias por el aporte!!!!digital escribió:Jce,
Yo llevo la de posición y matricula de led ya que es mucho más blanca y le da como un tono azulado.
Las de cruce y carretera ando bien y alumbran los suyo, por tanto no las he sustituido.
No sé el problema que tendrás al respecto. En algunas Trophys hemos visto que no alumbran bien, tira más el faro izquierdo que el derecho, vamos, para entendernos, que están ajustadas para Inglaterra.
Para ajustar esto, no se hace automáticamente por el ordenador, si no, manualmente, por unas ruedecillas que tiene para esa misión.
Supongo que sabes que la Trophy se ajusta los faros a través del ordenador.
Para terminar, te diré que yo llevo dos focos de led para ayudar a ver bien las curvas de noche, solo las enchufo en carreteras secundarias si no viene nadie de frente y también en días de lluvia muy intensas.
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Re: USUARIOS TRIUMPH TROPHY 900 Y 1200 - 4ªPLANTA
Bueno al mes que viene a principios le are la 1ª revision a la moto, haber cuanto me soplan y lo mas importante que le hacen.
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Re: USUARIOS TRIUMPH TROPHY 900 Y 1200 - 4ªPLANTA
Sí es la de los 16,aceite,filtros, comprobaciones y poco más.
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Re: USUARIOS TRIUMPH TROPHY 900 Y 1200 - 4ªPLANTA
mas bien australianoMinimoto escribió:Un forito inglés: http://www.triumph-trophy.com/index.php?action=forum
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Re: USUARIOS TRIUMPH TROPHY 900 Y 1200 - 4ªPLANTA
Disculpe. Un forito en inglés.miss escribió:mas bien australianoMinimoto escribió:Un forito inglés: http://www.triumph-trophy.com/index.php?action=forum
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Re: USUARIOS TRIUMPH TROPHY 900 Y 1200 - 4ªPLANTA
Hechar un vistazo a este hilo es alucinante lo que inventa el hombre blanco
https://elclubtriumph.es/viewtopic.php?f=1&t=77871
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Re: USUARIOS TRIUMPH TROPHY 900 Y 1200 - 4ªPLANTA
No sé de dónde sacan los expertos que mirar la pequeña pantalla mientras se pilota es peligroso.
Yo la llevo el GPS sin conectar al casco, tampoco por los altavoces de audio, voy todo el día y a diario en moto haciendo uso del GPS y nunca me he despistado por echarle un vistazo.
Que no es para estar contemplando la pantalla, simplemente mirarlo de reojo al mismo tiempo que veo lo que tengo delante.
Yo la llevo el GPS sin conectar al casco, tampoco por los altavoces de audio, voy todo el día y a diario en moto haciendo uso del GPS y nunca me he despistado por echarle un vistazo.
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Re: USUARIOS TRIUMPH TROPHY 900 Y 1200 - 4ªPLANTA
Ya, estos sistemas son solo para ojear, zas zas y sin perder la carretera de vista.digital escribió:No sé de dónde sacan los expertos que mirar la pequeña pantalla mientras se pilota es peligroso.
Yo la llevo el GPS sin conectar al casco, tampoco por los altavoces de audio, voy todo el día y a diario en moto haciendo uso del GPS y nunca me he despistado por echarle un vistazo.
Que no es para estar contemplando la pantalla, simplemente mirarlo de reojo al mismo tiempo que veo lo que tengo delante.
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Re: USUARIOS TRIUMPH TROPHY 900 Y 1200 - 4ªPLANTA
Correcto, así lo veo yo.Antonio1968 escribió:Ya, estos sistemas son solo para ojear, zas zas y sin perder la carretera de vista.digital escribió:No sé de dónde sacan los expertos que mirar la pequeña pantalla mientras se pilota es peligroso.
Yo la llevo el GPS sin conectar al casco, tampoco por los altavoces de audio, voy todo el día y a diario en moto haciendo uso del GPS y nunca me he despistado por echarle un vistazo.
Que no es para estar contemplando la pantalla, simplemente mirarlo de reojo al mismo tiempo que veo lo que tengo delante.
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Re: USUARIOS TRIUMPH TROPHY 900 Y 1200 - 4ªPLANTA
Yo os dire que cuando mas sustos me he llevado conduciendo ha sido cuando conducia la furgo, en moto muy pocos.
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Re: USUARIOS TRIUMPH TROPHY 900 Y 1200 - 4ªPLANTA
Buenas compañeros, ya llevo mucho tiempo desconectado del foro por diferentes causas. Ahora os pido ayuda a ver si consigo tener la gordita como Dios manda. El caso es qu desde siempre el ralentí es inestable, benditas primeras series, y ya me he fijado arreglarlo por lo civil o lo criminal
A alguien le ha pasado?? si le doy un aceleró en vacío lo mas probable es que baje las rpm hasta casi apagarse, o directamente se cala, al soltar. Me da a mi que algún sensor está petado y hay uno que no leo con el dealer tool..... hoy voy a ver a Manu pero ya la tuvo tres semanas y seguimos casi igual, un poco mejor pero poco..
A alguien le ha pasado?? si le doy un aceleró en vacío lo mas probable es que baje las rpm hasta casi apagarse, o directamente se cala, al soltar. Me da a mi que algún sensor está petado y hay uno que no leo con el dealer tool..... hoy voy a ver a Manu pero ya la tuvo tres semanas y seguimos casi igual, un poco mejor pero poco..
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Re: USUARIOS TRIUMPH TROPHY 900 Y 1200 - 4ªPLANTA
Hombre trackball, pensaba que ya no tenías la gorda.
Haber si los compis de por aquí que tienen bastantes conocimientos te pueden ayudar, yo te podría dar algunas pistas pero como la mía no la llego a destripar del todo no te puedo concretar.
Yo también tengo un síntoma similar, si en vacío le das un golpe de gas superando los 5000rpm en la bajada parece que se quiere ahogar, nunca me ha dado ese problema rodando, pero si tuviera también fallos en el ralentí la mía también podría llegar a apagarse.
Enviado desde Tapatalk
Haber si los compis de por aquí que tienen bastantes conocimientos te pueden ayudar, yo te podría dar algunas pistas pero como la mía no la llego a destripar del todo no te puedo concretar.
Yo también tengo un síntoma similar, si en vacío le das un golpe de gas superando los 5000rpm en la bajada parece que se quiere ahogar, nunca me ha dado ese problema rodando, pero si tuviera también fallos en el ralentí la mía también podría llegar a apagarse.
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Re: USUARIOS TRIUMPH TROPHY 900 Y 1200 - 4ªPLANTA
Gracias, es eso lo que me pasa. En parado sin darle al gas no lo hace y apagarse en marcha nunca. Pero tiene el ralentí inestable, de siempre, y ya estoy un tanto cansado del tema. Voy a enchufarle el DT para verificar qué sensor es el que no me marca. Y verificar con Manu si es el culpable.
Además el sensor del cambio me da la lata algunas veces. Se ha quedado un par de veces en modo emergencia por su culpa, bendito DT que me permite resetear, y puede que lo tenga que cambiar.
Este año también toco batería nueva. Oficial de Triumph un palo, en tienda de recambios 70€. Pero tengo mis dudas sobre ella pese a ser de marca "buena".
Tener aún la tengo, cambié otros juguetes y la moto quedó aparcada. Llevo sin usarla como Dios manda un año mas o menos. Salidas muy esporádicas. Poco tiempo tengo para ella.
Esta semana pasa una revisión gorda, a ver qué tal queda.
Además el sensor del cambio me da la lata algunas veces. Se ha quedado un par de veces en modo emergencia por su culpa, bendito DT que me permite resetear, y puede que lo tenga que cambiar.
Este año también toco batería nueva. Oficial de Triumph un palo, en tienda de recambios 70€. Pero tengo mis dudas sobre ella pese a ser de marca "buena".
Tener aún la tengo, cambié otros juguetes y la moto quedó aparcada. Llevo sin usarla como Dios manda un año mas o menos. Salidas muy esporádicas. Poco tiempo tengo para ella.
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Re: USUARIOS TRIUMPH TROPHY 900 Y 1200 - 4ªPLANTA
Casi seguro que necesitas un ajuste de las mariposas. Sin el DealerTool no lo podrás hacer.
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Re: USUARIOS TRIUMPH TROPHY 900 Y 1200 - 4ªPLANTA
Eso está perfecto, me temo que van por otros derroteros.
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Re: USUARIOS TRIUMPH TROPHY 900 Y 1200 - 4ªPLANTA
Le has enchufado el DealerTool?trackball escribió:Eso está perfecto, me temo que van por otros derroteros.
La mejor forma de ver una tormenta es a través del espejo retrovisor de tu motocicleta.