Ya, pero una moto de este estilo lo debería llevar de serie.Jaume escribió:Como mola, muy apañao!!!
Gracias, pero para los que somos un poco torpes, entiendo que habrá que suministrarles corriente a los leds ¿de dónde la sacas?.digital escribió:VShark, lo prometido es deuda y perdona por no haberme acordado.
Estos son los led's que le meti dentro, por un lado son de color azul y por el otro blancos:
La de la izquierda es la célula que hace que se enciendan solo por la noche y en túneles, se le puede ajustar la sensibilidad.
Piña izquierda:
Piña derecha:
El led derecho de color azul de la foto se ilumina al mismo tiempo que los led's de las piñas.
Después pasare alguna otra cosa más que creo que es de vital importancia para los que tengan la alarma DataTool y tienen problemas de desconexión cuando te aproximas a los inhibidores.
Salu2
La tensión +12 voltios para los led’s la puedes sacar de la toma del mechero, luces o de cualquier punto donde tengas +12. Pero dependerá si van a ir siempre iluminados o no.Gracias, pero para los que somos un poco torpes, entiendo que habrá que suministrarles corriente a los leds ¿de dónde la sacas?.
Vas a tener que hacer un tutorial para "lerdos" (jeje).
Saludos,
Me encanta esta idea y mas a mi que viajo muchas veces de noche la pregunta es: el cable de la piña lo puedes conectar al mechero directamente o también al encendido, lo comento por el tipo de fusible o por lo contrario no se lo pusistes.digital escribió:VShark, lo prometido es deuda y perdona por no haberme acordado.
Estos son los led's que le meti dentro, por un lado son de color azul y por el otro blancos:
La de la izquierda es la célula que hace que se enciendan solo por la noche y en túneles, se le puede ajustar la sensibilidad.
Piña izquierda:
Piña derecha:
El led derecho de color azul de la foto se ilumina al mismo tiempo que los led's de las piñas.
En ese caso cuando bajes la manguera de la piña izquierda y la de la derecha debes unir los dos positivos y los dos negativos y llevarlos al punto más cercano, que creo que como bajaras por el manillar de la parte izquierda podrás unir las mangueras con bridas al mazo de cables que va a la llave y a otros puntos, si no recuerdo mal, a las luces, sacas el conector de una de las bombillas y los enchufas ahí, yo soy de la vieja escuela y desconfiado y sueldo todo y cubro los cablecillos con funda retrotractil.Antonio1968 escribió:Me encanta esta idea y mas a mi que viajo muchas veces de noche la pregunta es: el cable de la piña lo puedes conectar al mechero directamente o también al encendido, lo comento por el tipo de fusible o por lo contrario no se lo pusistes.digital escribió:VShark, lo prometido es deuda y perdona por no haberme acordado.
Estos son los led's que le meti dentro, por un lado son de color azul y por el otro blancos:
La de la izquierda es la célula que hace que se enciendan solo por la noche y en túneles, se le puede ajustar la sensibilidad.
Piña izquierda:
Piña derecha:
El led derecho de color azul de la foto se ilumina al mismo tiempo que los led's de las piñas.
Me gustaría que cuando se conectará la llave se enciendan los led al igual que las luces.
Te doy toda la razón, para los precios de estas series de motos bien que tenían que venir de fábrica, pero para eso tenemos a estos magníficos compañeros.FirstCapitan escribió:Menuda discoteca has montado. Genial.
Lo de los leds por la noche es lo que tenía que ser, de fábrica. El otro día maldecía porque no encontraba el conmutador de cortas y largas. En una moto de este calibre, rutera, no puede ser de otra forma.
digital escribió:Lo he encontrado!!!
ESTE NO TIENE DESPERDICIO POR EL TEMA DE LAS BOMBONAS VIBRATORIAS.
En la anterior moto llevaba lo siguiente:
- 3 Piñas de aluminio (Llave de luces múltiple izquierda y derecha).
- 1 Piña de plástico con cuatro pulsadores para la radio y controlo: (+- volumen, puesta en marcha, selección de radio, mp3, aux etc. y cambio de emisora pista etc).
- Avisador de Radares.
- Led color rojo (intermitente cuando pasas por una zona negra).
- 2 Bombonas vibradores bajo el asiento (se ponen a vibrar cuando pasas por una zona negra).
- Toma de mechero estándar pasada por el filtro.
- Toma de mechero tipo BMW.
- 2 Filtros estabilizadores de tensión (12 voltios).
- Alza manillar.
- Kit de bajar altura (tipo U).
- Arandelas de acero dentro de las botellas (Horquillas).
- Aceite SAE 15 en las horquillas.
- Horquillas subidas 2 centímetros.
- Radio FM 300 watios con mando y entrada USB, MP3 y entrada auxiliar.
- Segundo radio conectado a la entrada auxiliar del radio de 300 watios.
- Altavoces dos vías 80 watios.
- Circuito temporiador (para que automáticamente se ponga en marcha el radio al arrancar la moto).
- Mini antena de FM.
- Led testigo color amarillo (indica que el segundo radio está en marcha).
- Pulsador puesta en marcha del segundo radio FM. Controlado con la piña izquierda.
- Mando a distancia escondido y con tensión permanente de 12 voltios para controlar el segundo radio de FM.
- Interruptor desconexión general radio acoplado a la piña izquierda.
- Protector de manos ACERBIS con led's conectados a los intermitentes.
- GPS TomTom RIDER.
- Soporte original TomTon adaptado con utensilios caseros al manillar de la TA 700.
- Barra de aluminio acoplada en manillar.
- Defensas GIVI.
- Baúl GIVI 55L.
- Porta equipajes para Baúl GIVI 55L.
- Luces led's, posición, frenado e intermitentes acopladas en el Baúl y pasada por filtro estabilizador, se conectan y desconectan desde una de las piñas derecha.
- Luces led de color blanco dentro del Baúl para ver en su interior cuando se busca algo.
- Luz led testigo de color blanco que indica que el sistema de luces del Baúl está en marcha.
- Juego de maletas laterales Monokey Givi E45 Keyless Color Plata Mate. (Las uso muy esporádicamente)
- Luces led's de posición, frenado e intermitentes acopladas en las maletas (se controlan por cable enchufados a conectores desenchúfales protegidos contra el agua).
- Luz led testigo de color blanco que indica que el sistema de luces de las maletas está en marcha.
- Juego de maletas 33 Lts con acabado en aluminio dotada de una ventanilla de apertura superior.
- Juego de llaves serie para maletas y baúl (misma llave).
- Bolsa Deposito Givi 4 Litros (Tanklock).
- Proyector enfocado hacia el suelo con logo LED luz de cortesía de Honda.
- Interruptor en la piña derecha para poner en marcha logo de Honda.
- Simulador de tubo de escape (caja de herramientas con llave).
- Amortiguador lineal de dirección.
- Sistema avanzado de lubricación de cadena (Scottoiler).
- Dual Inyector (Scottoiler).
- Cúpula transparente MRA Pantalla Touring.
- Marcador de marchas con medidor de temperatura.
- Mando acoplado para apertura puerta parking conectada a las luces ráfagas.
- Asiento de alto confort (rebajado y sacado las seis gomas).
- Protege depósito tipo cuero color azul.
- Gancho de manillar instalado en puño izquierdo (muy util para colgar casco).
- Amperímetro (indica el consumo que se introduce en la toma de mechero).
- Medidor de tensión (batería).
- Adaptador para aumentar la longitud de la pata de cabra (así la moto no se queda tan inclinada).
- Luces led's 3500 lúmenes con indicador testigo de alta intensidad de color azul, todo ello controlado con la piña izquierda (interruptor piña izquierda, posición izquierda).
- Luz trasera laser lineal para antiniebla, con indicador testigo de alta intensidad de color azul. (Controlado por piña izquierda (interruptor piña izquierda, posición derecha), también se encienden al mismo tiempo las luces led's de 3500 lúmenes.
- Avisador por voz si está el candado de seguridad puesto en las ruedas (diseño propio) también avisa si están las luces apagadas.
- Anulado los Silent-Block del manillar y colocación de arandelas de acero inoxidable.
- Protector Carter de (fabricación casera (aluminio taladrado).
- Luces led's cortesía de color blanco panel de instrumentos (con regulador de intensidad y ON-OFF).
- Luces led's cortesía de color blanco bordeando el entorno del cuenta revoluciones y panel de instrumentos (con regulador de intensidad y ON-OFF).
- Luces led's de color blanco y azul en las tres piñas ya que con tanta piña de noche no veía bien que botón tocar (con regulador de intensidad y ON-OFF).
- Varios relés para periféricos instalados.
- Rueda delantera 110.
- Rueda trasera 140.
- Filtro de aire K&n (lavable).
- Pastillas de freno delanteras y traseras sinterizadas doble HH.
- Plato trasero de 42 dientes.
- Piñón de ataque 16 dientes.
- Candado de seguridad con alarma.
- Puños calefactables, la tecnología exclusiva ¡interruptor de control led incorporado en el puño izquierdo!
- Sustituido el pulsador original de plástico para el arranque del motor por pulsador en piña derecha.
- Led color verde (testigo indica luces en marcha).
- Espejos como moto scoopy.
- Pulsador bocina y ráfagas cambiadas uno por el otro ya que me es más como así.
- Cientos de metros de cable soldados con estaño (protegidos con funda termoretráctil).
- Muchas horas de curro para instalar todo eso.
¡Creo que no me dejo nada más!
Saludos
No sé Jaume, siempre he escuchado que hay que disfrutar de la moto.Jaume escribió:Tu vas en moto o juegas a los legos con ella?
Ahora me he perdido!pinguinorh escribió:Espero que no te hayas dejado nada porque yo me he desmayado, vaya currada. Tengo curisiodad por lo de la detención de la pinza, supongo que es sin cables? Respecto al filtro de 12V, que es un circuito LC con rectificador?
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No aun no me ha llamado Triumph.VShark escribió:Digital, dí la verdad... ¿aún no te han contratado los de Triumph para desarrollar la Trophy?.
Jodo... te propongo que además de Digital te pongas de apellido en el Nick el "chispas".
Yo quiero el tutorial completo paso a paso con fotos de los leds de las piñas... pero en plan IKEA!!!!.
P.D.: Eres mi ídolo, pena no haberte conocido en el XIII Aniversario
Perdona, me he confundido el avisador de candado con avisador de pinza, supongo que habrás puesto un micropulsador donde enganchas el candando, debajo del asiento, para saber si esta puesto o no. Respecto al ruido en vídeo esta claro, hace falta el filtro.digital escribió:Ahora me he perdido!pinguinorh escribió:Espero que no te hayas dejado nada porque yo me he desmayado, vaya currada. Tengo curisiodad por lo de la detención de la pinza, supongo que es sin cables? Respecto al filtro de 12V, que es un circuito LC con rectificador?
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No sé si te refiers a esto:
Candados de seguridad en las ruedas
La idea surgió porque cuando fui a pedir un candado de seguridad para mi anterior moto NC 700 el vendedor me estuvo explicando que si te quieren roban la moto, la roban, de eso no me cabe duda, pero soy de la opinión que cuantas más trabas les pongas a los cacos más les costara y quizás se vayan a por otra presa más fácil.
Entonces ese señor me explico que hacía unos 15 días vio a unos 100 metros de su taller como se llevaban una moto, la explicación que me dio fue que llego uno solo señor con una furgo y saco como unas maderas y con un ternal metió la moto dentro. Claro el comercial, pensó que era de algún taller que se le llevaba a reparar y toda su sorpresa fue cuando vio el dueño de la moto y se encontró que no estaba.
A medida que yo iba escuchando al comercial mi cabeza ya estaba trabajando sobre cómo hacer un proyecto de este tipo.
Entonces le pedí un buen candado, de los que si los sierran necesitan una buena máquina y por supuesto tiempo. Me lo mostro, pero añadió que los candados tienes que ir muy atento con ellos porque si no recuerdas quitarlo puedes llevar un buen susto a parte del destrozo de la moto. Este comercial me indico varios sistemas de aviso y yo le conteste!! No se preocupe, ese tema ya me encargare yo con algún otro método.
Me metí en internet y vi de todo, pero ningún sistema como el mío, vamos, ni parecido, me surge esa idea y empecé a crear mi proyecto y ahí tenéis el resultado, es una pasada te avisa perfectamente y además con señal luminosa que ahora esta ultima la tengo que me da en los morros y la veo perfectamente hasta de día.
Como no he podido meter el vídeo directamente aquí os dejo el enlace:
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... Of-9aYHyK4
Un saludo
pinguinorh, no fue tan fácil como puede parecer.pinguinorh escribió:Perdona, me he confundido el avisador de candado con avisador de pinza, supongo que habrás puesto un micropulsador donde enganchas el candando, debajo del asiento, para saber si esta puesto o no. Respecto al ruido en vídeo esta claro, hace falta el filtro.digital escribió:Ahora me he perdido!pinguinorh escribió:Espero que no te hayas dejado nada porque yo me he desmayado, vaya currada. Tengo curisiodad por lo de la detención de la pinza, supongo que es sin cables? Respecto al filtro de 12V, que es un circuito LC con rectificador?
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No sé si te refiers a esto:
Candados de seguridad en las ruedas
La idea surgió porque cuando fui a pedir un candado de seguridad para mi anterior moto NC 700 el vendedor me estuvo explicando que si te quieren roban la moto, la roban, de eso no me cabe duda, pero soy de la opinión que cuantas más trabas les pongas a los cacos más les costara y quizás se vayan a por otra presa más fácil.
Entonces ese señor me explico que hacía unos 15 días vio a unos 100 metros de su taller como se llevaban una moto, la explicación que me dio fue que llego uno solo señor con una furgo y saco como unas maderas y con un ternal metió la moto dentro. Claro el comercial, pensó que era de algún taller que se le llevaba a reparar y toda su sorpresa fue cuando vio el dueño de la moto y se encontró que no estaba.
A medida que yo iba escuchando al comercial mi cabeza ya estaba trabajando sobre cómo hacer un proyecto de este tipo.
Entonces le pedí un buen candado, de los que si los sierran necesitan una buena máquina y por supuesto tiempo. Me lo mostro, pero añadió que los candados tienes que ir muy atento con ellos porque si no recuerdas quitarlo puedes llevar un buen susto a parte del destrozo de la moto. Este comercial me indico varios sistemas de aviso y yo le conteste!! No se preocupe, ese tema ya me encargare yo con algún otro método.
Me metí en internet y vi de todo, pero ningún sistema como el mío, vamos, ni parecido, me surge esa idea y empecé a crear mi proyecto y ahí tenéis el resultado, es una pasada te avisa perfectamente y además con señal luminosa que ahora esta ultima la tengo que me da en los morros y la veo perfectamente hasta de día.
Como no he podido meter el vídeo directamente aquí os dejo el enlace:
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... Of-9aYHyK4
Un saludo
Gracias.
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