Odio los concesionarios...

[sach]

...sean de motos, coches, aviones o helicopteros, aunque estos dos ultimos no los he comprobado.

Pero que vivis de nuestro dinero, que somos los que pagamos. Cuando compras la moto todo son maravillas, y una vez vendida pasan de uno.

Y ademas no se libra ni uno. En fin...

V´sss...

[DavidAytor]

Lo mejor pasar de ellos en cuanto se pueda....

[Minimoto]

Razón?

[Anherko]

eso iba a decir yo, es un odio generalizado como el mío por la raza humana, o está motivado por algo concreto?
Aunque la diferencia a fin de cuentas es nimia.

[DavidAytor]

Razón?

La gran mayoría de conces oficiales son como apunta sach. Digo la gran mayoría ya que no me gusta generalizar. Unas veces es por las presiones que reciben de la propia marca (y hablo de todas, no solo de Triumph) y otras debido al propio carácter avaro y despegado de la realidad moteril del dueño o gerente que sólo ve $ a corto plazo sin entender que es una carrera de fondo. Pan para hoy y hambre para mañana.

Estoy cansado de ver como han prevalecido criterios puramente comerciales frente a otros enfocados un poco más a la satisfacción del cliente.

Lo de la extensión de la garantía a más de dos años como exige la ley, es un arma de doble filo. Desde mi punto de vista es la única forma que tienen los fabricantes de retener en sus servicios oficiales a los clientes más allá de los dos primeros años.

Como en todo, repito, siempre hay excepciones.

[23]

Hace poco me querían cobrar 600 euros por cambiar el ventilador de la calefacción del Ibiza... Buscando en YouTube lo solucioné a 0 euros... Si me dicen 150 euros lo habría dejado...hijosdelagrandisimaputa aunque les tengo que agradecer una afición por la mecánica muy notable

[Reluctanter]

Pues, a mí me dan casi más malrollo las tiendas de moto usadas; es una mala onda que no sé explicar muy bien, pero que siempre me ha dado la razón.

[23]

Pues, a mí me dan casi más malrollo las tiendas de moto usadas; es una mala onda que no sé explicar muy bien, pero que siempre me ha dado la razón.

Cuando te dicen, recién revisada, sólo paseos, de un señor mayor, un sólo propietario..

[peptorres]

El problema es que, no sé si pasa en la península, pero aquí en Mallorca tienes uno o dos conces, y si no le compras a uno le compras a otro. Los vehículos se 'venden solos' puesto que el comprador que pasa por la puerta ya sabe lo que quiere comprar, y más aún si es una moto y peor aún si es una Triumph.

El que quiere un KIA es porque quiere un coche barato, fiable y puede que se haya ido a la Peugeot, o Renault (por decir marcas) y al fín y al cabo lo que quiere son cuatro ruedas y un motor y no pagar demasiado. El que quiere un BMW o Mercedes (por poner una marca 'premium' es porque ya tiene en mente esa marca y seguramente el modelo. Lo mismo pasa con las motos. Quien entra en la Triumph es porque ya sabe qué moto quiere.

Lo que diferencia un conce de otro es el servicio postventa. La calidad NO es cara, el buen servicio TAMPOCO, pero la imagen de marca sí lo es. La competencia abarata estos costes pero no debería abaratar en calidad ni servicios.

[loMarraco]

La excepción debe ser el de Lleida, parece que no les guste ganar dinero

[peptorres]

La excepción debe ser el de Lleida, parece que no les guste ganar dinero

Les interesa ganar clientes de por vida.

[ledzeppelin4]

La excepción debe ser el de Lleida, parece que no les guste ganar dinero

Siempre va bien saber estas cosas

[loMarraco]

Os pondría mil ejemplos, pero me vienen a la cabeza:
- revisión de los 1000 gratis, solo se paga el filtro y el aceite.
- tensados de cadena y pijaditas variadas al momento y gratis.
- revisiones regladas donde solo se toca lo necesario, nada de cambiar cosas porque sí o tocar válvulas si todo va bien; una media de 150 euros/revisión.
- te dejan probar motos un finde entero.
- en alguna ocasión les he llevado un marrón de algún compañero que en otro conce no encontraba solución y no han parado hasta solventarlo.
- hacen una fiesta anual para los clientes, organizan salidas, kedadas, etc.

Muy bien oiga

[ledzeppelin4]

Sensacional. Así da gusto

[joaquin]

Os pondría mil ejemplos, pero me vienen a la cabeza:
- revisión de los 1000 gratis, solo se paga el filtro y el aceite.
- tensados de cadena y pijaditas variadas al momento y gratis.
- revisiones regladas donde solo se toca lo necesario, nada de cambiar cosas porque sí o tocar válvulas si todo va bien; una media de 150 euros/revisión.
- te dejan probar motos un finde entero.
- en alguna ocasión les he llevado un marrón de algún compañero que en otro conce no encontraba solución y no han parado hasta solventarlo.
- hacen una fiesta anual para los clientes, organizan salidas, kedadas, etc.

Muy bien oiga

Lo mismo que en Barcelona, por ahora y llevo más de cinco años con Maquina Motors (antes Quality) y encantado con ellos, muy buena atención post venta y siempre que he tenido un problema me lo han resuelto con profesionalidad, las revisiones siempre me han hecho lo necesario sin buscar clavármela y a precios normales revisión normal entre 150/160€, si siguen asi continuaré muchos años con ellos

[despistao]

Pues, a mí me dan casi más malrollo las tiendas de moto usadas; es una mala onda que no sé explicar muy bien, pero que siempre me ha dado la razón.

Cuando te dicen, recién revisada, sólo paseos, de un señor mayor, un sólo propietario..

Pues no veo porqué hay que sospechar. Eso, exactamente, estarán diciendo de mi Tiger.

Soy un señor mayor , mi moto sólo tuvo un propietario, sólo la usé para paseos (algo largos, eso sí).

Vamos, que no mentirán.

[23]

Era fan de House.. todo el mundo miente...

[Reluctanter]

Yo entiendo que sean un negocio, y que como tal, estén para ganar dinero, pero al menos los de mi ciudad, parecen tiendas de Isla Tortuga. Por ejemplo:
Cuando me fui a probar la Ducati, fui en la Transalp 700 y la chica me dijo, mira, mándame unas fotos y las mando a tal y a tal, que son los que nos cogen a nosotros las motos...
Me tasaron la Transalp a 3000€ (la de inyección, con 18 mil kms, con 7 años, amos, que la vendí en 4500 a las dos semanas). Pues, se dio que al mes siguiente entré en esa tienda acompañando a un familiar que habia visto una cb y tal... y habia una Transalp, de inyección, mismo año, y el doble de kms, bastante más puteada que la mía... a 4800!

[joaquin]

Yo entiendo que sean un negocio, y que como tal, estén para ganar dinero, pero al menos los de mi ciudad, parecen tiendas de Isla Tortuga. Por ejemplo:
Cuando me fui a probar la Ducati, fui en la Transalp 700 y la chica me dijo, mira, mándame unas fotos y las mando a tal y a tal, que son los que nos cogen a nosotros las motos...
Me tasaron la Transalp a 3000€ (la de inyección, con 18 mil kms, con 7 años, amos, que la vendí en 4500 a las dos semanas). Pues, se dio que al mes siguiente entré en esa tienda acompañando a un familiar que habia visto una cb y tal... y habia una Transalp, de inyección, mismo año, y el doble de kms, bastante más puteada que la mía... a 4800!

Los concesionarios ganan más en moto de segunda que con una nueva de trinca

[fac123]

Pues yo que estoy un poco harto de concesionarios y que se crean que soy tonto, tengo la experiencia de Bikerland de Zaragoza extraordinaria, no he visto nunca nada mejor, si compro otra Triumph (posiblemente) sin duda iré allí, aunque soy de Barcelona.
Cuando vendí la Tiger Sport para comprarme la Tiger 800, me ofrecieron 1500 euros más que los dos concesionarios de Barcelona y 1000 euros más que BMW Premium, pero lo más alucinante es que me dijo que yo pusiera el precio y si se vendía por más de lo que me pagaron me daban la diferencia, eso en Noviembre la dejé y este més se ha vendido, por un poco menos de lo que yo pedí y me han ingresado casi 1100 euros mas
Además de que me regalaron unos guantes Triumph de invierno buenos buenos, adaptador de toma de corriente, protector de faros al 50% y todo lo que quisiera en ese momento en ropa de stock al 50% o de accesorios de la moto.
La verdad es que no he visto nada igual, además, David, que es el que he tratado, se le nota que es un auténtico aficionado a las motos.