La faena es que si miras por internete no hay muchas, y todas rondan ese precio. Incluso las hay de mucho más caras!! Y los kilómetros, más o menos. Y ésta es la única de concesionario... con tantos años me quedo tranquilo con ese año de garantía.Jaume escribió:Al precio que la venden ya pueden hacerle todo eso y mas.
stuka escribió:Si te digo lo que me pagaron por mi er6 en makina motors, y luego por cuánto la vendieron... Con el tiempo no paro de pensar que la tenía que haber llevado sin el baúl, ni la bomba radial, porque tela...
La vendí por 2000 pelados, con 35 mil kilómetros, bomba radial nissin 19x20, baúl shad 37, manillar renthal más ancho, contrapesos rizoma, cúpula puig, gomas NUEVAS... el tío me dijo que tenía que cambiar kit de transmisión, se sacó de la manga un problema en la bomba de agua que nunca había oído, que si el kit de arranque estaba tocado y tenía que cambiarlo y eso eran 600 ñapos (luego me enteré que como mucho 40 pavos), que si tenía que pintar el depósito por rozaduras y desconchones, retapizar el asiento por una esquinita...
Luego la vendieron por 3500, ni retapizaron, ni pintaron el depósito (pintaron con pincel los descochones), la lavaron, y si que repararon el arranque (se veía junta nueva), pero la bomba de agua no la tocaron... A la moto le sacaron tranquilamente unos 1200 pavos...
Peeero, en aquel entonces necesitaba la pasta con relativa urgencia... así que...
Davidaytor escribió:Pues felicidades! Toda una clásica
¿Qué impuesto no paga con 10 años?
stuka escribió:Davidaytor escribió:Pues felicidades! Toda una clásica
¿Qué impuesto no paga con 10 años?
El impuesto de transmisión de vehículos. En motos de menos de 1000 cc, y más de 10 años es 0. Sólo se paga por el cambio de nombre, que son unos 50 leurios.
Cómo? Que cualquier vehiculo de 10 años o más no paga ITP? Estás seguro de eso? Me suena muuuuuu raro, hasta para Cataluña. En el resto de España ya te digo que no es así.stuka escribió: El impuesto de transmisión de vehículos. En motos de menos de 1000 cc, y más de 10 años es 0. Sólo se paga por el cambio de nombre, que son unos 50 leurios.
Jode en serio? Osea, que compras un slk 3,5 de enero de 2006 y no pagas impuesto? Solo pagas los 50 y pico de tasa de tráfico?Jaume escribió:Pues tiene razón, no paga, pero no le deis mucha publicidad que nos lo joden
No tiene pinta de que la hayan metido en circuito... más bien tiene pinta de moto de dominguero, curvas y tal. Yo gastaba igual las gomas y nunca he entrado en circuito.apu escribió:el neumatico trasero gastado por los laterales unicamente,si el delantero no esta parejo sera un neumatico utilizado en circuito que lo pone para reutilizar, y no se, mucho te esta prometiendo por un precio casi igual que el de un particular, que no quiere decir que la moto este mal, porque de todas las pegas que has dicho para un concesionario las repara a coste cero.
