Se me para la moto...

[edudzn]

Hola!

Últimamente mi pequeña Bender (STR del 2009) al soltar gas y meter embraque para detenerme (en semáforos o en algún momento que he de frenar, sólo me pasa en ciudad), baja mucho de revoluciones y se me para... la batería la tengo de hace menos de un mes y tiene 13K quilómetros, con la revisión hecha de los 10.000

Le pasa a veces, depende del día, pero hoy me lo ha hecho tres veces casi seguidas

a alguien le ha pasado algo parecido?

[mafaranda]

Prueba a dejarla parada SIN TOCAR EL ACELERADOR unos 10 minutos

[drakoniano]

quizas pueda ser tema del embrague, algo tan simple como que tienes demasiado tenso el cable. Por echarle un vistazo no pierdes nada

[edudzn]

Prueba a dejarla parada SIN TOCAR EL ACELERADOR unos 10 minutos

ok, y qué debo observar? si se para o baja mucho de rpm?

Gracias!

quizas pueda ser tema del embrague, algo tan simple como que tienes demasiado tenso el cable. Por echarle un vistazo no pierdes nada

Cómo puedo mirar si el embrague está muy tenso?

Gracias!

[loMarraco]

A mi me pasó idéntico caso y se fue por si solo igual que llegó.
Prueba como te dicen a hacerle un reset a la centralita, si no me corrige nadie arrancando en frío y esperando que salte el ventilador 3 veces.

Suerte

[Ferxo]

A mi me pasó idéntico caso y se fue por si solo igual que llegó.
Prueba como te dicen a hacerle un reset a la centralita, si no me corrige nadie arrancando en frío y esperando que salte el ventilador 3 veces.

Suerte

Exactamente pero recuerda NO tocar nada hasta que el ventilador termine el tercer ciclo

[drakoniano]

quizas pueda ser tema del embrague, algo tan simple como que tienes demasiado tenso el cable. Por echarle un vistazo no pierdes nada

Cómo puedo mirar si el embrague está muy tenso?

Gracias![/quote]

La forma mas sencilla es apretando del todo el embrague, ¿hace todo el recorrido? ¿te cuesta o tienes que apretar mucho?

[edudzn]

quizas pueda ser tema del embrague, algo tan simple como que tienes demasiado tenso el cable. Por echarle un vistazo no pierdes nada

Cómo puedo mirar si el embrague está muy tenso?

Gracias!

La forma mas sencilla es apretando del todo el embrague, ¿hace todo el recorrido? ¿te cuesta o tienes que apretar mucho?[/quote]

sí que me hace todo el recorrido y no me cuesta más de lo que me cuesta normalmente, lo normal, vaya

gracias! de nuevo

[mafaranda]

Prueba a dejarla parada SIN TOCAR EL ACELERADOR unos 10 minutos

ok, y qué debo observar? si se para o baja mucho de rpm?

Gracias!

Cambiará de sonido. La centralita se ajustará a nuevos valores como te han comentado, pero sobretodo no toques el acelerador en esos 10 minutos

[edudzn]

Prueba a dejarla parada SIN TOCAR EL ACELERADOR unos 10 minutos

ok, y qué debo observar? si se para o baja mucho de rpm?

Gracias!

Cambiará de sonido. La centralita se ajustará a nuevos valores como te han comentado, pero sobretodo no toques el acelerador en esos 10 minutos

en frío o cuando haya rodado un rato?

siento ser pesado

[mafaranda]

Prueba a dejarla parada SIN TOCAR EL ACELERADOR unos 10 minutos

ok, y qué debo observar? si se para o baja mucho de rpm?

Gracias!

Cambiará de sonido. La centralita se ajustará a nuevos valores como te han comentado, pero sobretodo no toques el acelerador en esos 10 minutos

en frío o cuando haya rodado un rato?

siento ser pesado

Creo que es indiferente
Ninguna molestia

[bichoide]

Mira el voltaje de la batería sin arrancar y arrancada...por si es un problema alternador-regulador y la batería no carga...
La tensión del cable del embrague: debe tener un juego libre de 3 mm (desde que empiezas a apretar la maneta hasta que notas que el cable "tira"). Lo ves mejor por el lado de la maneta opuesto al puño.

[knACk]

Yo primero haría el ciclo que te comentan.

Si sigue y eso solo pasa cuando sueltas del todo el acelerador ¿es así? ¿si mantienes acelerada un toque minimo te pasa? comprobaría los tubos que van del sensor de ralentí a la admisión igual tienes alguno desconectado.

Lo tercero seria comprobar el sensor de ralentí y ahí posiblemente ya necesitas llevarla al taller para que prueben con otro.

[edudzn]

intenté hacer lo de los 10 minutos y me sigue haciéndolo, quizás habría sido mejor un rato más de 10 minutos...

sólo me pasa cuando suelto el acelerador.
La llevé al taller y me dijeron que se tendría que hacer el reajuste de las mariposas, que al haberse desconfigurado el tps, las mariposas quedaban también mal ajustadas y se debería reajustar. (Si no recuerdo mal, se correspondría al procedimiento de la revisión de los 20.000km, aunque yo llevo 14.000) Al llevarla mucho por ciudad, me dijeron que esto pasa.

[javi50]

en frío o cuando haya rodado un rato?

siento ser pesado

pesado no , pero poco atento a la lectura parece que un poco si

A mi me pasó idéntico caso y se fue por si solo igual que llegó.
Prueba como te dicen a hacerle un reset a la centralita, si no me corrige nadie arrancando en frío y esperando que salte el ventilador 3 veces.

Suerte

Exactamente pero recuerda NO tocar nada hasta que el ventilador termine el tercer ciclo

[javi50]

intenté hacer lo de los 10 minutos y me sigue haciéndolo, quizás habría sido mejor un rato más de 10 minutos...

sólo me pasa cuando suelto el acelerador.
La llevé al taller y me dijeron que se tendría que hacer el reajuste de las mariposas, que al haberse desconfigurado el tps, las mariposas quedaban también mal ajustadas y se debería reajustar. (Si no recuerdo mal, se correspondría al procedimiento de la revisión de los 20.000km, aunque yo llevo 14.000) Al llevarla mucho por ciudad, me dijeron que esto pasa.

si no me equivoco ,una de las formas que hay para ajustar lo del tps y las mariposas es justo la que te han puesto arriba

[Humphrey]

intenté hacer lo de los 10 minutos y me sigue haciéndolo, quizás habría sido mejor un rato más de 10 minutos...

10 minutos es una forma de decir que esperes a que el ventilador salte y se pare 3 veces. Es un procedimiento para que la centralita se ajuste por sí sola a los nuevos parámetros.

Arráncala y no toques el acelerador durante ese proceso.

[maykelnaig]

Hola, a mi me pasaba algo parecidi y me hicieron el reset de la centralita y se arreglo .

[TitoEloto]

intenté hacer lo de los 10 minutos y me sigue haciéndolo, quizás habría sido mejor un rato más de 10 minutos...

sólo me pasa cuando suelto el acelerador.
La llevé al taller y me dijeron que se tendría que hacer el reajuste de las mariposas, que al haberse desconfigurado el tps, las mariposas quedaban también mal ajustadas y se debería reajustar. (Si no recuerdo mal, se correspondría al procedimiento de la revisión de los 20.000km, aunque yo llevo 14.000) Al llevarla mucho por ciudad, me dijeron que esto pasa.

Ese es el procedimiento: Una buena limpieza de las rampas de inyección y un ajuste de mariposas y TPS con el ordenador.

[TitoEloto]

Y es que resulta que andando mucho por ciudad, se acumula carbonilla en las rampas dificultando la combustión a bajas revoluciones y se desajustan más las mariposas. No mires a los Kms. que hay que hacerlo, ya que, en ese tema, hay que actuar cuando algo falla.