de los tirones sobre todo a bajas vueltas y medias, incluso parece que le cuesta subir hasta arriba las revoluciones, el ralenti es inestable sobre todo recien arrancada. Pues desmonto, saco bujias y las veo bastante llenas de carbonilla seca, o sea polvo, excepto la del medio que esta marron. Pruebo cambiar la bobina de alta del medio por la del cilindro 3, el que tiene mas carbonilla pero el fallo sigue pero diferente pega mas tiron abajo de vueltas, pero arriba va mejor,el ralenti parecido recien arrancada en frio muy bajo e inestable.
Sigo con las pruebas, compro otra bobina de alta usada y cambio las bujias por nuevas, vuelvo a cambiar la bobina del cilindro 3 con mas carbonilla. La moto mejora, el ralenti es inestable pero no tanto y los tirones son menos constantes pero cuando pega es mas fuerte, pero al llevar un buen rato en marcha va perfecta. De todas formas la mejoria la achaco mas que nada a las bujias nuevas y me parece que la bobina que he comprado tampoco esta muy en buenas condiciones.
Siguo con las pruebas, buf¡¡¡¡ jeje. Saco la bobina comprada y vuelvo a poner las mias, pero cambio la del cilindro 1 por las del 3 con las bujias nuevas, que por cierto vuelven a salir con carbonilla, y la cosa ha mejorado otro poco mas, el ralenti recien arrancada en frio es casi normal,sobre las 1000vueltas pero oscila un poco, y en marcha solo noto un pequeño bache sobre las 3000vueltas pero subre bien y se mantiene en altas sin tirones, lo unico igual retiene demasiado al soltar gas de golpe.
buffff¡¡¡¡¡
Ha llegado alguien hasta aqui???jejeQue veredicto le dais?? estaran las bobinas de alta cascando?
gracias equipo
, pero ultimamente esta pachuchilla la pobre.
