Podeis ayudarme???

[Minimoto]

Lo tengo leído por ahí, sobretodo para vehículos muy muy viejos, pero realmente en las partes donde no ha habido aceite puede que haya oxidado, y no dejan ser partículas metálicas que después de un poco de funcionamiento habrán saltado y quedan en el aceite.
Es más, había leído que no hacía falta poner el aceite específico indicado, sino uno creo que más denso, que eso podría dar problemas, aunque tampoco habría mucho tiempo de funcionamiento.

[knACk]

Para eso esta el filtro del aceite. ¿no? igual estaria bien no estirar el aceite a los 10k, hacer algo como meterle un semi, tirar 5k y luego cambiar aceite y filtro.

Aunque ni idea si es exagerado o no.

Para motores muy abandonados o parados de mucho tiempo si a eso te refieres con muy viejos, ya hay que pensar que hay que desmontarlo, limpiarlo pulir oxidos superficiales, cambiar muelles, retenes y todo de goma que haya, engrasar las partes y montarlo no eso.

Un arbol de levas funcionando con oxido y desengrasado, aunque sea superficial, no debe de ser muy agradable para los apoyos, por mucho que cambies el aceite dañara. Y eso para varias partes más.

Luego el filtro supongo que hará el cometido y no volverá.

Vamos eso es lo que yo haría en un principio. Aunque siempre intentaria asesorarme mejor por alguien más puesto.

Lo que no haría fijo es arrancarlo si lleva mucho mucho tiempo parado sin desmontara y comprobar, salvo que no me importe el motor y sea en plan que arranque y hasta que reviente.

También habría que saber en caso de esa moto donde estuvo guardada por que si estuvo a la intemperie 3 años no son lo mismo ni por asomo. Yo di por sentado que en garaje.

[charlymel]

Gracis por vuestra ayuda.Me podeis decir como hago para poner fotos y que la podais ver?

[Jaume]

Tardaste un año en decidir comprarla?, =))tu post inicial es de hace año y pico .

Para las fotos, utiliza http://www.postimage.org. Cuando te habra el enlace te saldra "examinar"
Pinchas y eliges foto.
Elige tamaño de foto 300x600 o asi era, le das a subir la foto y te saldran una un recuadro, copias el que pone "enlace directo a los foros".
Cuando lo vayas a pegar aqui en el foro!!! encima del recuedro donde escribes tienes diferente etiquetas, "IMG" eliges y pegas en medio el enlace que ha copiado de postimage.

Es mas lioso explicarlo que hacerlo, prueba y veras que facil es

[charlymel]

Si he tardado mucho en comprarla pero por problemas economicos y laborales no he podido comprarla antes.Espero que os guste y me deis vuestras bendicion.

[Jaume]

Mereció la pen a la espera, es preciosa y parece muy bien cuidada.


Disfrutala con salud y km

[charlymel]

Muchas gracias a todos ahora toca empezar a hacerle cosillas y ponerla a punto.Por cierto soy de Salamanca si hay algún paisano por el foro y quiere salir algún día de ruta o algo que me avise.

[Minimoto]

Parece que aunque estuviera parada en una cochera, estaba cuidada.

[Jaume]

Revisa clémas delo alternador, sigue todos los cables, de alternador a regulador y derivados....., invierte un par de horas en esto, es barato de solucionar si lo pillas a tiempo, y sobre todo "obligatorio",importante!!! revisa los conectores macho, hembra del deposito de gasolina, si son de plásticos y están amarillos, pide unos nuevos o te dejaran tirado y con fuga de gasofa con lo que eso puede suponer.

Por lo demás es una buena moto, un poco blanda de horquilla, el amortiguador trasero es bueno.

[Ricard]

Que preciosidad

Disfrutala mucho

[Minimoto]

Ya tienes el ocedar?

[newjamelin]

+1 a todo lo dicho, solo una cosa , no se recomienda soplar filtro de aire.
cuidado que no le entre aire al circuito de frenos al cambiarle el liquido, que estara de color
marron rojizo.
Buena idea la de quitar el aceite del motor , rellenarlo con uno barato arrancar, calentar y sustituir por uno bueno.

[Jaume]

Al 955 no le hacen falta exquisiteces de aceite, no gastes dos veces, hay un producto de molikote que era para limpiar las entrañas del motor, usa algo así con el aceite viejo y luego te recomiendo buscar aceite semisintentico putoline superDX o motul 4100, no le hace falta mas, con estos dos aceites lo peor de este motor que es el selector de cambio de marchas se afina bastante mas que con otros aceites en teoría mejores.

[peptorres]

Si quieres 'limpiar' el motor, sacas aceite viejo, rellenas de gasoil y vacías, y luego llenas de nuevo.

O lo que puede ser mejor es vaciar el viejo, llenar ocn nuevo y hacer unos 300-400kms y cambiarlo. Por la posible suciedad que tenga dentro.

Si necesitas más ayuda avisa que yo tengo esa moto y le meto mano yo.

[charlymel]

Gracias a todos por vuestra ayuda.Por cierto que es el ocedar que me ha preguntado alguien que si lo tengo?

[Humphrey]

Gracias a todos por vuestra ayuda.Por cierto que es el ocedar que me ha preguntado alguien que si lo tengo?

El limpiador de motos por excelencia...

[charlymel]

La estoy limpiando con un spray con agua y un trapo para quitar el polvo y luego un spray que se llama plasticfix.

[DavidAytor]

La estoy limpiando con un spray con agua y un trapo para quitar el polvo y luego un spray que se llama plasticfix.

Prueba y nos cuentas.

[charlymel]

Alguien sabe algún modo de quitar los contrapesos del manillar atascados? Quito el tornillo pero no hay manera de que salga.

[DavidAytor]

Alguien sabe algún modo de quitar los contrapesos del manillar atascados? Quito el tornillo pero no hay manera de que salga.

No lo quites del todo, deja un poco de rosca dentro. Lubrica la zona y tira con unos alicates hacia fuera haciendo movimientos circulares suaves con cuidado de no marcar el tornillo. Si eres fino puedes envolverlo con un paño y agárralo con él puesto.

Suerte