Muy buenas compañeros,
Os cuento desde hace poco tengo un Triumph TT 600, y ya en tres ocasiones me ha pasado lo siguiente:
Siempre con el embrague apretado, reduciendo para entrar en una rotonda o para hacer un cambio de sentido, la moto da un petardazo que, suena de cojones, y se para del tiron, se nota como si le bajase de golpe la potencia, pero en cuanto apriento el encendido arranca sin problemas.
Me tiene bastante preocupado y no sé a que se debe... si me pudieseis hechar un cable os lo agradeceria. Un saludo y gracias de ante mano a tod@s
Petardo y se para
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jav269
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Re: Petardo y se para
Si aceleras y sueltas en vació también?
Puedes aprender todas las matemáticas y teorías de la la conducción, pero no puedes pilotar una moto que no amas, ella te sacudirá fuera tarde o temprano. El amor es la que te alejara del suelo cuando deberías caer, te hará sentir lo que le duele antes de que te falle y te ofrecerá la suficiente confianza para sortear cualquier obstáculo.
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jav269
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Re: Petardo y se para
No, las tres veces me ha pasado en marcha, despues de una reduccion y con el embrague "pisado"
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Re: Petardo y se para
Difícil, sobretodo si no te lo hace siempre, si no sabes mecánica lo mejor que la lleves a un taller.
Dado el el tiempo que debe tener tu moto, algo fácil seria quitar deposito y revisar los manguitos que hay por el motor, grietas o alguno suelto, seguirlos y comprobar los dos extremos (no me refiero evidentemente a los de agua), a mi el petardazo me lo hizo recientemente por un manguito que iba del ICS a la admisión (por debajo de los inyectores) deteriorado y suelto, aunque a mi no me se me llegaba a apagar. El motorcillo del ICS mismo puede estar funcionando mal o algún problema en las mariposas..
Dado el el tiempo que debe tener tu moto, algo fácil seria quitar deposito y revisar los manguitos que hay por el motor, grietas o alguno suelto, seguirlos y comprobar los dos extremos (no me refiero evidentemente a los de agua), a mi el petardazo me lo hizo recientemente por un manguito que iba del ICS a la admisión (por debajo de los inyectores) deteriorado y suelto, aunque a mi no me se me llegaba a apagar. El motorcillo del ICS mismo puede estar funcionando mal o algún problema en las mariposas..
Puedes aprender todas las matemáticas y teorías de la la conducción, pero no puedes pilotar una moto que no amas, ella te sacudirá fuera tarde o temprano. El amor es la que te alejara del suelo cuando deberías caer, te hará sentir lo que le duele antes de que te falle y te ofrecerá la suficiente confianza para sortear cualquier obstáculo.
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Re: Petardo y se para
Muchas gracias por la info, me pasaré x el conce donde la compre para ver que me dicen...
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Re: Petardo y se para
Salvo que alguien se lo ocurra algo más facil de comprobar si es lo mejor que puedes hacer, como mucho lo que dije los tubos.
Puedes aprender todas las matemáticas y teorías de la la conducción, pero no puedes pilotar una moto que no amas, ella te sacudirá fuera tarde o temprano. El amor es la que te alejara del suelo cuando deberías caer, te hará sentir lo que le duele antes de que te falle y te ofrecerá la suficiente confianza para sortear cualquier obstáculo.