BMW S 1000 XR

[veloç]

¿ Y dicho esto, al margen de porque os da la gana, porque os compráis una 1000 ?

[Metroid]

Yo en mi caso llevo una 1000 porque en menos cilindrada no tengo una tiger 1050 y porque estoy acostumbrado a llevar par motor y el 600-800 para mi gusto anda algo corto de par, me acostumbraria? Podría ir igual, seguramente, pero voy mucho más a gusto en un 1000

[Minimoto]

Esa pregunta me la hago yo, y en mi caso, despues de una 650 y de una 1050, te digo que si me quedo con esta última es simplemente por la comodidad de uso que da la mayor cilindrada, no es por potencia, es por par. No vas tan pendiente de la marcha, no vas tan pendiente de las revoluciones... comodidad, pero eso sí, voy a los mismos sitios y a la misma velocidad que con la "pequeña".

[Metroid]

Esa pregunta me la hago yo, y en mi caso, despues de una 650 y de una 1050, te digo que si me quedo con esta última es simplemente por la comodidad de uso que da la mayor cilindrada, no es por potencia, es por par. No vas tan pendiente de la marcha, no vas tan pendiente de las revoluciones... comodidad, pero eso sí, voy a los mismos sitios y a la misma velocidad que con la "pequeña".

Pues eso mismo

[Minimoto]

Ahora bien, esas últimas de 800/900 con la tecnología actual tienen que ser la repera.

[Metroid]

No te creas...por ejemplo una tracer? Parece más una street vitaminada que un 1050 por ejemplo

[Minimoto]

Cierto es que para seguir vendiendo las gordas tienen que hacer que las pequeñas no se las coman.

[Jaume]

Par motor, oh my good!!! pero el del 1050, un tetra 1000 no va igual. Es mas histérico...

[DavidAytor]

Par motor, oh my good!!! pero el del 1050, un tetra 1000 no va igual. Es mas histérico...

Cuidao con un tetra de 1000 cc con 160 cv reales

[Jaume]

En que parte del cuenta vueltas los da? de todas formas me sobran cv y me falta dinero

[Jaume]

Hay que reconocer que obsoloto,viejo y pesado el 1050 te hace la vida muy fácil.

[despistao]

No tengo experiencia con muchas motos, la tiger 800, la GS que alquile el año pasado, y una ktm 1190 pero en trayecto corto,

Pero lo dije y lo repito, las sensaciones de la XR ni me las ha dado ni me las dará nunca mi tiger. Y, desde luego, se puede ir a la misma velocidad con ambas. Pero, con la XR, es difícil contenerse, Tengo claro que mis velocidades medias fueron superiores.

En cuanto a donde da la potencia ... yo diría que por todas partes

Pero a ver que dice miguel cuando publique su opinion, que sabe de esto "algo" mas que yo.

[Jaume]

No digo que no!! la t800 es la cosa mas descafeinada que hay me puedo imaginar que esa moto tira mucho, muchísimo hasta el infinito y mas allá si quereis, nadie lo discute. Yo solo digo que para mi me sobra el obsoleto, viejo y pesado tricilindrico. Hace la vida muy fácil.

Para la mayoría es mas que suficiente. Siempre se puede querer y tener mas, pero con el 1050 se vive y se vive bien.

[Metroid]

No digo que no!! la t800 es la cosa mas descafeinada que hay me puedo imaginar que esa moto tira mucho, muchísimo hasta el infinito y mas allá si quereis, nadie lo discute. Yo solo digo que para mi me sobra el obsoleto, viejo y pesado tricilindrico. Hace la vida muy fácil.

Para la mayoría es mas que suficiente. Siempre se puede querer y tener mas, pero con el 1050 se vive y se vive bien.

Estoy de a uerdo, ya lo hablamos el sábado con las caipiroskas esas jaajjajja.... Yo estoy muy feliz con mi 1050, es un motor muy dócil y fácil de llevar, que encina le puedo meter mano por donde quiera, una moto nueva y más del nivel de la bmw, es una moto de otro universo en todo, prestaciones, parte ciclo...precio...que mola un huevo y parte del otro, pero que a final de cuentas, solo va ir la diferencia a que con una me encierran por ponerme a 200 en 1km y con la otra 150 m antes si llega jajjajajja

[trackball]

Para mi va mejor el 1050 que el 1250 de la Explorer o la Trophy. Por lo menos a mi me gusta muchísimo mas, puede que sea sólo por el tacto del acelerador electrónico de Triumph.

Porqué el 1050cc en vez de uno mas pequeño?? pues en el caso de una Street R contra una Speed es muy fácil. En la gordita es todo mucho mas fácil para conducir, permite ir relajado mientras que la pequeña siempre pide ir a la guerra y encabronado. En cambio ir muy rápido en la Speed requiere mas manos y concentración porque las cosas van mas rápido y esta un poco sobrada de kilos y se nota yendo a lo loco

[wookie]

Porque pasar las rotondas por pequeñas que sean en 6ª vacila mazo

[Metroid]

Porque pasar las rotondas por pequeñas que sean en 6ª vacila mazo

Eso es de abuelos cebolletas venidos a menos....y los sabes. Jajajajajjaja

[wookie]

Porque pasar las rotondas por pequeñas que sean en 6ª vacila mazo

Eso es de abuelos cebolletas venidos a menos....y los sabes. Jajajajajjaja

Baja al garaje, pon el cargador y quitale el polvo awela!!!

[Minimoto]

Reconozco que el 1200 de la Tiger es pura suavidad, es tan lineal que parece que le falta potencia.

[Metroid]

Porque pasar las rotondas por pequeñas que sean en 6ª vacila mazo

Eso es de abuelos cebolletas venidos a menos....y los sabes. Jajajajajjaja

Baja al garaje, pon el cargador y quitale el polvo awela!!!

jajajajajaj mi moto arranca a la primera, estoy en el curro y la tengo a 20m de mi ahora mismo y por cierto las rotondas no las hago en 6º