Que creis que ha pasado con la Tiger Sport

[ledzeppelin4]

Os comento, que triumph ya está preparando la nueva sport 1050 para el 2016, tendrá todas las mejoras que le han incorporado a las 800 y algunas más, motor, electrónica, suspensiones, frenos. Etc.
Estará a la altura de las mejores.
La actual,sólo la traen bajo pedido, no tienen stock, y están esperando a tener lista la nueva, para centrar la produccion ,marketing y publicidad en el modelo 2016.
Por eso la actual la tienen un poco olvidada.

Pues a esperar al 2016. Va a ser un año lleno de novedades para Triumph, empezando por esas Bonnies vitaminadas con refrigeracion liquidad.

Saludos.

Ostia !!
Pues a ver donde habeis leido eso .. porque por mas que busco no veo nada.
Estaria bien,pero si van a cambiar la moto entera,motor ,etc....ya no sera una tiger 1050,sera otra moto no? A mi tal como esta ahora me gusta,asi obsoleta y sin poca carga electronica,a ver que engendro sacan estos ingleses ahora..y a ver que piden por ella luego....
Pues de momento le seguire haciendo km a la tigresilla ,que si mis calculos no me fallan alla por el 2016 llevara unos 55.000 o 60.000km,o sea que si la entrego a cambio por una de nueva me va a tocar pagar a mi por entregarla creo...

[trackball]

Para poder vender motos también hace falta una red de concesionarios. Por mucho que te guste una moto no hay mucha gente que quiera hacerse 300-400km para una revisión.

[ledzeppelin4]

Para poder vender motos también hace falta una red de concesionarios. Por mucho que te guste una moto no hay mucha gente que quiera hacerse 300-400km para una revisión.

Entonces porque se venden tigers 800 ,streets y bonnis y no sports 1050 ? La distancia al conce es la misma pero las ventas de cada uno de ellas no en cambio...

[Uve]

Para poder vender motos también hace falta una red de concesionarios. Por mucho que te guste una moto no hay mucha gente que quiera hacerse 300-400km para una revisión.

Entonces porque se venden tigers 800 ,streets y bonnis y no sports 1050 ? La distancia al conce es la misma pero las ventas de cada uno de ellas no en cambio...

Facil: si vas a un conce triumph ves y tocas(e incluso puedes llegar a probar) esas street y tiger 800, y segun sea el conce, puede que alguna neoclasica tengan tb de pruebas.

Tiger Sport, en cambio.....

Ademas, las neoclasicas tienen su publico, las tiger 800 tienen un precio bastante ajustado, y las "caras" ahora van muy equipadas, y las Street que mas se venden (las basicas) son muy economicas.

La sport cuesta casi 13 mil lerus.....y no te da "nada"(ABS y para de contar). Por ese dinero, e incluso por menos, hay mas opciones.

La verdad es que se nota demasiado que la Sport ha sido una moto que triumph ha sacado para "cumplir" sin mas. El mero hecho de que sea una moto de 2007, pero con monobrazo y otros faros, ya dice mucho....

Pd: al menos es preciosa.

[ledzeppelin4]

Para poder vender motos también hace falta una red de concesionarios. Por mucho que te guste una moto no hay mucha gente que quiera hacerse 300-400km para una revisión.

Entonces porque se venden tigers 800 ,streets y bonnis y no sports 1050 ? La distancia al conce es la misma pero las ventas de cada uno de ellas no en cambio...

Facil: si vas a un conce triumph ves y tocas(e incluso puedes llegar a probar) esas street y tiger 800, y segun sea el conce, puede que alguna neoclasica tengan tb de pruebas.

Tiger Sport, en cambio.....

Ademas, las neoclasicas tienen su publico, las tiger 800 tienen un precio bastante ajustado, y las "caras" ahora van muy equipadas, y las Street que mas se venden (las basicas) son muy economicas.

La sport cuesta casi 13 mil lerus.....y no te da "nada"(ABS y para de contar). Por ese dinero, e incluso por menos, hay mas opciones.

La verdad es que se nota demasiado que la Sport ha sido una moto que triumph ha sacado para "cumplir" sin mas. El mero hecho de que sea una moto de 2007, pero con monobrazo y otros faros, ya dice mucho....

Pd: al menos es preciosa.

Entonces el problema no son los 500km del conce sino que la moto no esta en el conce, no ?

[Uve]

Obviamente; si no ves un producto....lo compras? si es algo de poco dinero, te puedes arriesgar....pero con algo de unos cuantos miles de euros....no.

Si la propia marca no apuesta por su producto, que no espere que nadie lo haga.

[ledzeppelin4]

De todas formas para mi no seria un impedimento comprarmela ..
Cuando salio en 2013 creo recordar fui a verla y a probarla a francia, claro que lo tengo a 20 minutos.Esto fue asi porque aqui a nuestro pais no las traian si no eran por encargo.
Ahora en 2015 me consta que se puede ver en varios concesionarios, por lo menos en bcn.
Tambien os puede pasar ir a ver o a provar un honda y no estar en el concesionario. Yo mismo fui a ver la nueva vfr 800 ( no la trail asfaltica sino la de toda la vida) y me dijeron que ni tienen expectativas de tenerla.Pues me tocara ir para francia otra vez un sabado de estos.
Tambien fui a aprilia aqui en girona y el vendedor flipaba cuando le dije que donde estan las motos: " no ,es que es un riesgo tener una moto aqui de 10 o 15m euros , si luego no de vende que" .. Esa fue su respuesta
Si quereis ver y probar bien pues a ya sabeis ..." Os gusta conducir?"

[streetedi]

En castellón hay DOS, la mía (roja, que fue la única que pidió un cliente para él (yo)), y la que tenían de pruebas (blanca).

Son las dos unicas que han vendido.

Que qué ha pasado? Pues...ya está todo dicho: es una desconocida; si la Tiger 1050 lo era, la Sport, que apenas han publicitado, lo es más todavía. Además es un modelo obsoleto (aunque perfectamente válido)....y no especialmente barato (maxime teniendo en cuenta que solo tiene ABS).

La blanca está en Valenciam en Castellón solo queda la tuya.

[streetedi]

En el conce sólo se ven las de siempre tiger 800, street triple, las clásicas y poco más. Creó que es un tema de dímero más que de lejanía de los conces. Debe ser un conce con muchas ventas pata que se arriesgue a comprar motos de mil con lo caras que se están poniendo. BMW parece que sí venda incluso en un conce pequeño como el de nuestra zona. Al menos si tienen motos de mil
Triumph como marca debería organizar más jornadas de pruebas de sus modelos.

[veloç]

La moto es bonita, pero no entiendo a los de Triumph.
Para montar la comercialización como lo han hecho, no sé ni para qué la fabrican.

[ledzeppelin4]

http://www.motorcycle-edu.com/?p=398

Viene la nueva ! Esta llevara electronica y se vendera a puñaos

[Ferxo]

http://www.motorcycle-edu.com/?p=398

Viene la nueva ! Esta llevara electronica y se vendera a puñaos

Esperemos que el precio no se dispare, y sea verdad que la vendan a puñaos, 1 será mia

Si el precio se va, tendrán un cliente menos

[Tull]

http://www.motorcycle-edu.com/?p=398

Viene la nueva ! Esta llevara electronica y se vendera a puñaos

Los cambios Tiger Sport están claramente centradas en el elemento de las emisiones de escape de la nueva normativa, y para lograrlos se adopta la misma versión mejorada de la 1050cc el triple que voy a entrar en la revisada Speed ​​Triple. Visualmente, el motor es familiar, aparte de una nueva tapa del embrague. Internamente, se cree que los cambios para incluir un acelerador electrónico y potenciales cambios en las levas, válvulas y cámara de combustión arquitectura.

El escape también se revisa, con el catalizador se movió hacia adelante, más cerca de las cabeceras donde se levantará la temperatura de funcionamiento más rápidamente. Un nuevo escudo térmico de la aleación se encuentra debajo del gato, y la moto final también tendrá un pequeño bellypan.

Desde la perspectiva del piloto, los cambios es probable que sean muy notables gracias a la adición de múltiples modos de conducción y control de tracción - algo que el nuevo acelerador electrónico hace mucho más fácil implement.Despite ser un modelo 2017, esperamos triunfo para introducir el Tigre actualizaciones por medio de 2.016.

[ledzeppelin4]

http://www.motorcycle-edu.com/?p=398

Viene la nueva ! Esta llevara electronica y se vendera a puñaos

Esperemos que el precio no se dispare, y sea verdad que la vendan a puñaos, 1 será mia

Si el precio se va, tendrán un cliente menos

Mas o menos haran lo que han hecho a la 800,no ?

[Ferxo]

http://www.motorcycle-edu.com/?p=398

Viene la nueva ! Esta llevara electronica y se vendera a puñaos

Esperemos que el precio no se dispare, y sea verdad que la vendan a puñaos, 1 será mia

Si el precio se va, tendrán un cliente menos

Mas o menos haran lo que han hecho a la 800,no ?

pues como la suban 3.000€ se la van a comer con patatas. A mi la 800 me salía en 8.500 y mira a como las venden ahora, si hacen la misma subida se van a ir a 15.000€, por ese precio arrimo un poco mas y pillo una multi o hasta una GS

[Uve]

Guau, menudo cambiazo!!!!!

Pues si, tiene pinta de ser un cambio basicamente para cumplir nueva normativa de emisiones, y como dicen, lo del acelerador electronico puede que lleve aacompaňado el control de traccion y/o el control de velocidad, ademas de algun mapa de potencia(innecesario a mi parecer).

Con todo, a 15 mil no creo que se vaya....pero a 13.500 o 14 no seria tan descabellado(son unos 1000 euros mas que ahora).

[Uve]

En castellón hay DOS, la mía (roja, que fue la única que pidió un cliente para él (yo)), y la que tenían de pruebas (blanca).

Son las dos unicas que han vendido.

Que qué ha pasado? Pues...ya está todo dicho: es una desconocida; si la Tiger 1050 lo era, la Sport, que apenas han publicitado, lo es más todavía. Además es un modelo obsoleto (aunque perfectamente válido)....y no especialmente barato (maxime teniendo en cuenta que solo tiene ABS).

La blanca está en Valenciam en Castellón solo queda la tuya.

Mira, no lo sabia. La adelante (la blanca) hace unas semanas, por la rotonda de la autopista en direccion al concesionario , cuando volvia yo del curro. Igual era el nuevo dueňo probandola....

Mejor, ya soy mas exclusivo todavia

[ledzeppelin4]

Guau, menudo cambiazo!!!!!

Pues si, tiene pinta de ser un cambio basicamente para cumplir nueva normativa de emisiones, y como dicen, lo del acelerador electronico puede que lleve aacompaňado el control de traccion y/o el control de velocidad, ademas de algun mapa de potencia(innecesario a mi parecer).

Con todo, a 15 mil no creo que se vaya....pero a 13.500 o 14 no seria tan descabellado(son unos 1000 euros mas que ahora).

Y que quieres que le cambien ? Es una tiger 1050, si la cambian entera pues hacen otra moto. Que necesitas mas con el abs, control de traccion, accelerador electronico y mapas de potencia para ir en moto? A parte del motorazo que ya lleva ?

[ledzeppelin4]

http://www.motorcycle-edu.com/?p=398

Viene la nueva ! Esta llevara electronica y se vendera a puñaos

Esperemos que el precio no se dispare, y sea verdad que la vendan a puñaos, 1 será mia

Si el precio se va, tendrán un cliente menos

Mas o menos haran lo que han hecho a la 800,no ?

pues como la suban 3.000€ se la van a comer con patatas. A mi la 800 me salía en 8.500 y mira a como las venden ahora, si hacen la misma subida se van a ir a 15.000€, por ese precio arrimo un poco mas y pillo una multi o hasta una GS

Pero no eras tu que decias que maxis nunca mas? Que maxis solo las cervezas?

[trackball]

Para mi que es de todo un poco.
No la tenían en ningún concesionario. Si no la ves no te vas a enmelonar.
Talleres/concesionarios muy escasos. Los hay que hasta cierran por vacaciones??? Si se te jode algo ya estas fastidiado. Dos semanas cerrado el conce, después tendrá un montón de curro atrasado, pedir piezas……. vamos, cualquier tontería se te va a a un mes sin moto.
Moto de mas de 1000cc, impuestos elevados, seguros, mantenimientos……. Supongo que mucha gente para pagar mas por todo ya se va a una de motor mas gordo. Te va a salir lo mismo la 1050 de 125CV que la MST de 1200cc y 160CV, hablando sólo de mantenimiento/impuestos, no de compra. La BMW creo que era 999cc con lo que aquí paga los impuesto de una Tmax……
A mi el motor 1050 me tiene enamorado y aún no he probado uno que me guste mas por tacto y sensaciones. La sport seria una buena candidata, a mi tener 180CV no me llama.