tiger800xcx

[alexrsj]

me refiero a que te pares en un semáforo suelte el gas y se pare la moto y cuando reducesde marchas en la 2ª posición también se para si no le das gas

Ah! OK. Pues yo no había nada al respecto, pero efectivamente parece algo sencillo de arreglar si te pasa (a mi no me ha pasado nunca) regulando el ralenti o reprogramando la centralita.

Respecto a lo que comental del calor, hay mucho exagerado suelto: SI. DA MAS CALOR QUE OTRAS MOTOS. Punto. De ahi a que sea insufrible... va por gustos. Yo la utilizo TODOS LOS DIAS por Madrid capital (ahora en verano incluso con pantalones cortos) y SI se nota el calor que da, pero no tanto como para decir que la quiero cambiar por otra moto. De hecho, si me tuviera que comprar otra moto, es probable que repetiria. Lo considero un mal menor (y en invierno se agradece).

[23]

Se refrigeran peor los cilindros traseros delas bi en V....KTM, Harley,etc,etc.....no será para tanto...

[tato1977]

gracias a todos, me comprare la tiger con un par de ohhh

[TitoEloto]

El troll no na probado una custom de las gordas...eso si es calor.
Pero claro, la opinión de cada uno es suya propia.
Yo sigo teniendo los cojones enteros y sin escalfar y en las piernas, nunca me han salido cabritillas, incluso con las salpicaduras de aceite que me "escupía" mi primera Impala. (Esa si que era guarrona)

[Jaume]

Yo creo que la mayoría de los que opinais tenéis la 800 vieja. No la nueva que lleva deflectores muy diferentes. Que la vieja se calienta lo sabíamos. Pero la nueva igual es peor. Lo que si lleva diferente es la repro tengo leído que las nuevas consumen y contaminan menos y eso solo quiere decir que le han dado una vuelta de tuerca mas a la euro3.
Las vueltas de tuerca de la euro 3 son igual a mas "caloret".
No se no defiendo a nadie pero igual la queja tiene lógica.

[MAVERICK]

Yo tengo la nueva y no es para tanto. Eso sí, no se si se calienta más que la anterior...