cambio retenes horquilla

[xuknorris]

-Buenas alguien ha cambiado los retenes de la horquilla delantera de una Thunderbird Sport , hay algun tutorial , gracias.

[Metroid]

-Buenas alguien ha cambiado los retenes de la horquilla delantera de una Thunderbird Sport , hay algun tutorial , gracias.

yo no los pude cambiar en su momento porque necesitas una llave muy larga para llegar al fondo de la botella para poder liberarla y separar botella y barra para cambiar los retenes

[knACk]

Pues el despiece se parece a las que llevan las 955 y otras, que se desengancha por abajo.
http://www.worldoftriumph.com/triumph_m ... k_03=20036

[Metroid]

Por cierto yo probé en una tira standar. La sport no se si es igual. Pero hacia falta llave larga, que yo recuerde

[xuknorris]

Bufff , y esta llave que decis es de alguna medida especial ,
¿se podria hacer un alargo a base de alargos de juego de carracas ?
si solvento esto el resto es facil o dificil?
Gracias .

[knACk]

Asegurate antes si es la del despiece que pongo yo o la que menciona metroid, si es la de mi despiece es relativamente fácil, tienes manuales por ahí de 955 que te valdrían por que es la misma. Si es la que dice metroid si no pudo metroid yo me olvidaria, no creo que haya forma facil de quitarla sin algo especial pues ya lo hubiera echo el.

Aunque sea relativamente fácil yo recomiendo siempre que la primera vez lo hagas con alguien que ya lo hizo.

[kekodi]

La T-Bird Sport lleva una horquilla regulable, no es igual que las T-Bird, Legend o Adventurer.

Todas llevan la pipa del hidraúlico (que es la que sujeta la barra a la botella y necesitas sacar para cambiar los retenes) amarrada desde abajo con un tornillo de M8.
Para que no se gire loca mientras sueltas ese tornillo se usa algún tipo de útil, en las que no llevan regulación puede ser un hexágono macho de M30, otra usan una especie de piña universal que ajusta según la medida.

Para los casos en que no se tiene algún útil se suele usar un palo de escoba de madera , se clava bien dentro y se agarra a un tornillo de banco mientras se suelta el tornillo.
En tu caso al tener la regulación del hidraúlico no sería conveniente directamente, con la barra vacía de aceite vuelve a meter el muelle y presiona sobre él con algo (escoba, azada, mango de martillo, ...) para que no se gire.
Una vez que se ha soltado del fijatuercas ya no hay problema, hay que tener cuidado en fijarse bien en el orden correcto de todas las piezas.

Pequeños detalles:

Hay que aflojar primero los tornillos de la tija superior, luego los tapones de las barras sino te será imposible fuera de la moto.

Los guardapolvos salen haciendo palanca con un destornillador.

Para sacar la barra de la botella hay que tirar con determinación, como si descorcharas una botella, peeeeero primero hay que quitar el circlip que lo mantiene en su sitio .

[xuknorris]

Gracias creo que lo voy a intentar ya dire cosas . con este truquito de kedodi debe ir sin problemas

[kekodi]

Gracias creo que lo voy a intentar ya dire cosas . con este truquito de kedodi debe ir sin problemas

A lo mejor esto te ayuda algo más:

http://www.webbikeworld.com/tbird/fork/

Y aquí el jambo este viene a decir more or less lo mismo

http://www.triumphrat.net/maintenance-t ... tools.html

[xuknorris]

pues si salio la botella y la barra .
Gracias a un comentario que hizo el compañero kekodi se me encendio la bombilla (un palo de escoba) pues es bastante mas facil , pones el muelle otra vez dentro de la barra y apretas la tapa todo lo que puedas , sujetas la barra al tornillo del banco , metes la llave allen de 10 por debajo de la botella y aflojas.
Salio sin problemas , estoy preparando unas instrucciones o tutorial para que sea mas facil para el proximo.
Hoy toca montarlo todo a ver como va ya dire cosas mas tarde.

[wadickx]

pues si salio la botella y la barra .
Gracias a un comentario que hizo el compañero kekodi se me encendio la bombilla (un palo de escoba) pues es bastante mas facil , pones el muelle otra vez dentro de la barra y apretas la tapa todo lo que puedas , sujetas la barra al tornillo del banco , metes la llave allen de 10 por debajo de la botella y aflojas.
Salio sin problemas , estoy preparando unas instrucciones o tutorial para que sea mas facil para el proximo.
Hoy toca montarlo todo a ver como va ya dire cosas mas tarde.

Esperamos ansiosos ese tutorial.