Honda CRF 250L
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Re: Honda CRF 250L
Se dice que Honda es Honda, pero esto va por pueblos, y en el mio (mi garaje), he tenido: kle, klx 250, klr 650 (la que gasto ahora), versys y er6f. Ninguna me ha dado um problema. Algo que no puedo decir de las dos Transalp que he tenido (650 y 700), ni de la Fireblade.
Yo creo que son motos muy parecidas. Sé que la klx viene 'capada' de casa, y sacandole la caja del filtro la puedes poner en casi 30 cvs. Yo no se lo hice, no me hacen falta en esa moto 7 cvs más.
4000 la crf 250l está cojonuda de precio, si compramos dos lo ajustarán???
Yo creo que son motos muy parecidas. Sé que la klx viene 'capada' de casa, y sacandole la caja del filtro la puedes poner en casi 30 cvs. Yo no se lo hice, no me hacen falta en esa moto 7 cvs más.
4000 la crf 250l está cojonuda de precio, si compramos dos lo ajustarán???
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Re: Honda CRF 250L
Bonjour,,..
La xt 600 E creo que te iría bien,hay bastantes y no creo que haya problemas de piezas,el motor es una roca,,..
Esta está cerca y es negociable;
Se puede incluso hacer una kedada para verla
http://motos.coches.net/ocasion/yamaha/ ... 844907.htm
Otra de Toledo;
http://motos.coches.net/ocasion/yamaha/ ... 915636.htm
La xt 600 E creo que te iría bien,hay bastantes y no creo que haya problemas de piezas,el motor es una roca,,..
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Re: Honda CRF 250L
Lo puedo preguntar.
Llamo y te digo algo. Tambien puedo preguntar en Kawa que los conozco aun mejor.
Y si se apunta alguno mas, la liamos parda...no seria mala idea porque no venden un colin. Esos trastos son ideales para disfrutar de la natura sin "estridencias" que es la razon por la que nos joden los agropecuarios , incluso para hacer un poco el burro....ojo..un poco.
Se donde hay dos Hondas CRF 250 por 4200 nuevecitas (precio sin apretar ) cerca de mi casa, seguro que le dan los buenos dias al tendero desde hace un año,a la basca le dices que son motos de 20 Hp y miran al pobre tio como si fuera una mosca cojonera.
Juan
Llamo y te digo algo. Tambien puedo preguntar en Kawa que los conozco aun mejor.
Y si se apunta alguno mas, la liamos parda...no seria mala idea porque no venden un colin. Esos trastos son ideales para disfrutar de la natura sin "estridencias" que es la razon por la que nos joden los agropecuarios , incluso para hacer un poco el burro....ojo..un poco.
Se donde hay dos Hondas CRF 250 por 4200 nuevecitas (precio sin apretar ) cerca de mi casa, seguro que le dan los buenos dias al tendero desde hace un año,a la basca le dices que son motos de 20 Hp y miran al pobre tio como si fuera una mosca cojonera.
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La soledad es la mejor compañia para un hombre, la naturaleza y su moto.
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Re: Honda CRF 250L
Aunque yo seguramente me decantaría por esta;
me había equivocado;;
http://motos.coches.net/ocasion/yamaha/ ... 848393.htm
http://motos.coches.net/ocasion/yamaha/ ... 920811.htm
me había equivocado;;
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Re: Honda CRF 250L
Yo antes de comprar lo que sea que quiero que me dure un tiempo -que va a ser un mono- o un bi muy ligero, voy a sacarle mas jugo a la kawa vieja, porque la verdad es que te pones a mirar, y el mono es un motor que todas las marcas han descuidado bastante. Pero claro, ahora se lleva lo que se lleva.
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Re: Honda CRF 250L
Ok, pero una aclaracion al referirte a los mono-cilindricos...me imagino que te refieres a los considerados de ingenieria no actualizada pero eficacia comprobada.
Es asi..??'
Porque eso a mi no me preocupa, es mas me gustaban mas las motos y coches (por su sonido) de dos valvulas por cilindro. Seria diferente si el "descuido" del que hablas se debe a peor fundicion y/o materiales.
Freno las pesquisas de las dos motos. De entrada yo no la comprarla hasta finales de agosto, para rodarla un poquito antes de la estacion ideal para este tipo de moto, el otoño. Malo por la veda pero magnifico para los caminos del Canal de los que he hablado.
La Kawa la investigaré.
En otro momento hablaré de la moto que realmente me gustaria comprar. Muy diferente a las mencionadas pero util para mis necesidades. 150 kilos , 400 origen Husqvarna poco rabioso y ruedas de tacos con amortiguadores "presuntamente" aceptables para pistas en plan tranqui, mas gravilla y cantos que barro.
Juan
Es asi..??'
Porque eso a mi no me preocupa, es mas me gustaban mas las motos y coches (por su sonido) de dos valvulas por cilindro. Seria diferente si el "descuido" del que hablas se debe a peor fundicion y/o materiales.
Freno las pesquisas de las dos motos. De entrada yo no la comprarla hasta finales de agosto, para rodarla un poquito antes de la estacion ideal para este tipo de moto, el otoño. Malo por la veda pero magnifico para los caminos del Canal de los que he hablado.
La Kawa la investigaré.
En otro momento hablaré de la moto que realmente me gustaria comprar. Muy diferente a las mencionadas pero util para mis necesidades. 150 kilos , 400 origen Husqvarna poco rabioso y ruedas de tacos con amortiguadores "presuntamente" aceptables para pistas en plan tranqui, mas gravilla y cantos que barro.
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Re: Honda CRF 250L
Bueno, me refiero a que si quieres una trail mono de 500 para arriba comprada en una tienda a día de hoy, tienes la XT 660r (también la Teneré, pero son más de 200 kilos) que sigue siendo la mejor opción calidad/precio/multiuso, la bmw g650, que la mires por donde la mires es una moto china (fui a verla a la tienda) y tiene una postura muy poco trail, muy encajonada, o el burro de ktm: 690 enduro, de la que ya se comercializa sólo la versión R, mucho huevo pa tan poco tomate, en mi caso.
Te vas a los 90 y cada marca tenía su joya en este segmento: la XT 600, la DR 650 en varias versiones, la KLR con la Tengai, la Dominator tras la XL 600... hasta las Gilera con su RC 600, que daba más problemas que un hijo yonqui, pero madre mía qué moto más bonita.
Para finales de agosto podemos hablar si nos hemos decidido. Lo único malo es que yo no tendría otra moto, y sé que quedarme sólo con la 250 me va a martirizar, aunque sea sólo mentalmente.
Te vas a los 90 y cada marca tenía su joya en este segmento: la XT 600, la DR 650 en varias versiones, la KLR con la Tengai, la Dominator tras la XL 600... hasta las Gilera con su RC 600, que daba más problemas que un hijo yonqui, pero madre mía qué moto más bonita.
Para finales de agosto podemos hablar si nos hemos decidido. Lo único malo es que yo no tendría otra moto, y sé que quedarme sólo con la 250 me va a martirizar, aunque sea sólo mentalmente.
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Re: Honda CRF 250L
Lo hablamos cuando llegue el momento, entiendo que debo apretar para esas motos cuando negocie la compra de DOS motos, no una.
Finales de agosto sera una fecha perfecta porque no habran vendido un colin y menos de 250. Lo hare con las dos, Kawa y Honda. Todo ello si no han cerrado, creo que en mi caso por proximidad de tiendas no será asi.
Tu sabras, si eres solo de lo marron, tendras bastante si no es asi, no hay mas remedio que dos motos.
Esas cosas llamadas Trail, son solamente una aproximacion a ambos mundos, muy utiles para viajar pero inutiles para lo marron si no tienes las condiciones fisicas de Mazinger Zeta.
Se ven cientos de Tiger y similares pero no veo ninguna en el campo y me refiero al CAMPO. Y las spaguetti, para que contarte, solo las veo en las terrazas. BMW GS de las antiguas como mi añorada R80GS del 84 a montones. Pero ya es demasiado grande y pesada para mis viejos huesos aunque pagara lo que piden por ellas, no la compraria y lo que menos me preocuparia serian los 200.000 kms que tuviera, sonaria como un tractor pero hasta un herrero podria ajustar ese motor.
La moto para todo nunca ha existido ni existira. Todo ello dicho en el contexto del siglo XXI.
Juan
Finales de agosto sera una fecha perfecta porque no habran vendido un colin y menos de 250. Lo hare con las dos, Kawa y Honda. Todo ello si no han cerrado, creo que en mi caso por proximidad de tiendas no será asi.
Tu sabras, si eres solo de lo marron, tendras bastante si no es asi, no hay mas remedio que dos motos.
Esas cosas llamadas Trail, son solamente una aproximacion a ambos mundos, muy utiles para viajar pero inutiles para lo marron si no tienes las condiciones fisicas de Mazinger Zeta.
Se ven cientos de Tiger y similares pero no veo ninguna en el campo y me refiero al CAMPO. Y las spaguetti, para que contarte, solo las veo en las terrazas. BMW GS de las antiguas como mi añorada R80GS del 84 a montones. Pero ya es demasiado grande y pesada para mis viejos huesos aunque pagara lo que piden por ellas, no la compraria y lo que menos me preocuparia serian los 200.000 kms que tuviera, sonaria como un tractor pero hasta un herrero podria ajustar ese motor.
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Re: Honda CRF 250L
Tull escribió:Bonjour,,..
La xt 600 E creo que te iría bien,hay bastantes y no creo que haya problemas de piezas,el motor es una roca,,..
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Otra de Toledo;
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Que buena pinta ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡. Motaza (que se lo pregunten a los del SEPRONA). Para revisar el estado general y comprarla a ojos cerrados.





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Re: Honda CRF 250L
Yo de comprar una trail viejuna, miraría que no hubiese hecho mucho campo. El campo campo, afecta mucho con el paso del tiempo a las suspensiones y al embrague, amén de que te llena las llantas de chapa de picotazos.
Pero vamos, que sí, que por 2 mil euros tienes xt 600e a patadas, y domis, luego ya susis en buen estado hay menos.
Pero vamos, que sí, que por 2 mil euros tienes xt 600e a patadas, y domis, luego ya susis en buen estado hay menos.
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Re: Honda CRF 250L
Cierto, no conozco ninguna con el embrague en buen estado y jodido bien jodido bastantes.
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Re: Honda CRF 250L
Bonneman escribió:Tull escribió:Bonjour,,..
La xt 600 E creo que te iría bien,hay bastantes y no creo que haya problemas de piezas,el motor es una roca,,..
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Mira!!,,..no me había dado cuenta del detalle,,..
Tapuntas a la KDD,,????jjeejjee,,...

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Re: Honda CRF 250L
Tull escribió:Bonneman escribió:Tull escribió:Bonjour,,..
La xt 600 E creo que te iría bien,hay bastantes y no creo que haya problemas de piezas,el motor es una roca,,..
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Tapuntas a la KDD,,????jjeejjee,,...
Siempre lo he dicho. La Guardia Civil, que se pasan la vida en la carretera, de otra cosa no sabrán. Pero coches y motos, ni uno malo. Y les hacen kilómetros como para reventarlos varias veces. Si te quieres comprar algo, y lo tiene la guardia civil (en abundancia, no de manera testimonial), para mi ya es una buenísima referencia. Y esas Yamaha las tienen desde que yo tengo uso de memoria en el SEPRONA.
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Re: Honda CRF 250L
Eso me frena para la adopcion de ese amoto porque si se enteran mis amiguetes los gitanos al no verme el careto dentro del casco , podrian confundirse y me largarian una de sus maldiciones por lo bajini, a saber:
-Cagao te veas y el agua lejos-
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Re: Honda CRF 250L
veterano escribió:Eso me frena para la adopcion de ese amoto porque si se enteran mis amiguetes los gitanos al no verme el careto dentro del casco , podrian confundirse y me largarian una de sus maldiciones por lo bajini, a saber:
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Re: Honda CRF 250L
Pudierase también, que sirviera para espantar escopeteros de dudosa reputaciónBonneman escribió:veterano escribió:Eso me frena para la adopcion de ese amoto porque si se enteran mis amiguetes los gitanos al no verme el careto dentro del casco , podrian confundirse y me largarian una de sus maldiciones por lo bajini, a saber:
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Re: Honda CRF 250L
Seguro que esos ya lso espanta el Veterano de por si, sin necesidad de parecerse a ningún Benemerito....Tull escribió:Pudierase también, que sirviera para espantar escopeteros de dudosa reputaciónBonneman escribió:veterano escribió:Eso me frena para la adopcion de ese amoto porque si se enteran mis amiguetes los gitanos al no verme el careto dentro del casco , podrian confundirse y me largarian una de sus maldiciones por lo bajini, a saber:
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Re: Honda CRF 250L
..Beneplacitos los llamaba uno que yo me se.
Me vuelvo a mear toa....sera la prostata..???
Juan
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Re: Honda CRF 250L
Una curiosidad basada en la "dominator",,..
http://motos.coches.net/ocasion/honda/d ... 885935.htm
Esta parece bien cuidada;..
http://motos.coches.net/ocasion/honda/d ... 866528.htm
Dr 650 SE,,otra opción interesante;
http://motos.coches.net/ocasion/suzuki/ ... 946834.htm
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Dr 650 SE,,otra opción interesante;
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Última edición por Tull el 30 Abr 2015, 10:54, editado 1 vez en total.
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