Revisiones Trophy-Explorer 16.000km...comorr?.

[sach]

Eso me comento el del conce, cada 16.000km, y lo vi de la ficha tecnica de Triumph.

Asi que de maravilla, a los 8000km me hago yo una revision intermedia y aqui no ha pasado na...de na

V´sss...

[bronkx]

Exactamente.
Aceite, filtro, y observar pastillas y líquidos en general.

Saludos!

[sach]

A veces creo que ponen estos intervalos para que el motor reviente antes. No dejaria mas alla de 10.000km un aciete en un motor de moto. Y eso que este motor es tranquilo, pasar de 4000rpm´s es dificil.

En la Mercedes las nuevas clase V, cada 40.000km. No hijo no.

V´sss...

[trackball]

Pues no se por que no?!? De verdad creéis que el fabricante quiere que peten los motores? Yo en el serie 7 llegue a cambiar el aceite con más de 40.000km, cuando el ordenador aviso que le tocaba el cambio y lo vendí con casi 500.000km en perfecto estado. De hecho rompió el turbo con 4 años y lo pago BMw por haber seguido en mantenimiento según sus criterios aun llevando 300.000km.
Aun me acuerdo del Audi 100 2.2E que tuve. Cambios cada 10.000km y reventó una biela con 450.000km aunque eran cambios cortos. La única averia gorda de un motor que pague completa y con los cambios de aceite cada pocos km.
En la trophy como en el resto de cacharros, cuando dice el fabricante.

[Minimoto]

Lo que resulta por creíble es que en la mayoría de los motores de moto haya que cambiar y comprobar cada 10.000 kms o menos.
Un motor es un motor, y salvo las revoluciones a las que llega un motor de moto, es igual que el de coche.
El motor de la Trophy bien podría llevarlo algún coche, que los hay con menos cilindrada.