¿Por cuánto podría vender la thruxton?

[okerror]

¿Cual sería un precio razonable?

De mayo de 2007 carburación, 51.000 km.

Batería nueva muerta en 3 meses, además no arranca (sin chispa).
Tiene un golpe en el depósito, con pintura saltada. Se arregla con una pegata guapa.

La moto ha estado 3 de sus 7 años a la intemperie, y el rojo del cuentarevoluciones ya no es. Algun tornillo por ahí tiene algo de óxido. Con tres caídas en su haber, una a cada lado y una tercera en parado; pero sin secuelas, salvo un escape con un roce que apenas se ve.

Por lo demás la moto es una maravilla (jajajajajaja). Lleva suspensión trasera yss, manillar tipo street triple (kit LSL), puños calefactables oxford, pinza delantera de 3 pistones (nissin dorada de hornet abs). Neumáticos con 40 km y retenes de horquilla cambiados ayer.

[okerror]

Ah, de todas la piezas cambiadas guardo las originales.

[Mithruxton]

Hola okerror ...
Qué pena de moto ... snif! ...
En cualquier caso, ya sabes como anda el mercado y lo exigente que somos todos ... yo en mi humilde opinion te recomendaría, aunque te cueste en tiempo, emociones y dinero, que le lavases un poco la cara y te garantizo que la inversión la vas a recoger con creces ... así la moto desmotiva comprarla, y si está bien de motor eso sólo lo sabes tú ... por lo que el que venga se va a imaginar, (aunque le perjures lo contrario), que el motor va a estar igual, y o bien no te la va a comprar o bien te va a ofrecer una cantidad irrioria para asegurarse el riesgo, así que te la vas a "comer" por mucho tiempo .... o bien la vendes como siniestro .. lo cual no es plan ...
Por todo ello pienso que lo propio es que te lo tomes con filosofía y como una inversión ...
Venga, mucha suerte y saludos!

[knACk]

1000 euros y pagas la transferencia

[Reluctanter]

Estoy con Mithruxton; si la gente ya se agarra a un clavo ardiendo para que bajes el precio, como les des motivos te vas a hartar de escuchar ofertas como la de Knack.

[BETICO]

Lo que es de agradecer es tu sinceridad.
Yo, jamás pondré el precio a los bienes de los demás. Pero si lo que quieres es venderla por un precio razonable al estado de como está la motocicleta, intenta dar con un comprador que sea manita y no se tenga que gastar mucho dinero en ponerla a punto.
Pero tal como está la cosa y un pelín dejada que está la moto(según tu explicas) yo no la vendía.

[MarioD]

Yo si fuese tu arreglaría todos los desperfectos y la pondría a 5500€

Mucha suerte

[numberpi]

Yo si fuese tu arreglaría todos los desperfectos y la pondría a 5500€

Mucha suerte

+1.

Otro qude se suma a la idea.

Con lo que cuentas, solo se me ocurren motivos por los que te van a intentar regatear. Que si tiene muchísimos quilómetros (este motor ni se entera) que si está destrozada, prácticamente siniestro (por dos golpecillos y/o rascadas que tenga), que si está para tirar (porque tiene dos tuercas oxidadas).

Si la gente ya de por sí intenta que les regales la moto, como se lo pongas fácil todavía pretenderán que añadas dinero. Hasta se me ha pasado ir de buitre y hacerte una oferta ofensiva yo mismo...

En serio, yo la dejaría nuevecita y reluciente, y entonces a pedir burradas, que ya te regatearán.

[largot100]

Entiendo que también influye la rapidez con la que quieres venderla, preo aunque te cueste algo de pasta y tiempo, creo que compensará el precio que podrás pedir luego

[peptorres]

4500-5000 y si alguien te da más te puedes dar por satisfecho.

Aunque bién... de ser mía le arreglaba 4 cosillas y la dejaba nueva. Esta no es una japo para ir de aquí a allá, es una moto para dejar limpia y pasarle el trapo después de darte una vuelta ocn ella.

¿Qué costó nueva? Siendo del 2007 tiene ya casi 6 años, por lo tanto deberás venderla a mitad de precio de nueva o menos según la depreciación, aunque lo mejor de todo es que mires demás motos que estén a la venta y hagas la valoración según estado y kms.

[Moteron]

que moto mas bonita!!!

Es verdad lo que dicen si en nuevas hacen buenos descuentos en segundamano y con roces o te bajas los pantalones o sera dificil.

A tu favor ES UNA THRUXTON!! Y eso mola mucha

[knACk]

Vale vale, pago yo la transferencia por ese hierro oxidado.

[okerror]

Knack, si vienes tú a por ella, te la llevas y te doy 60 pavos para la gasolina de vuelta.

La verdad es que me veo incapaz de vender la moto. Y eso que se me ha pasado ya por la cabeza un par de veces, pero luego recapacito (y menos con lo poco que me ofrecéis por ella!! )

Ultimamente me tiene bastante frito, porque no hago más que arreglar cosas, y según arreglo una, se jode otra. Lo último lo de este finde: Después de comerme todo el invierno haciéndome 120 km al día, la mitad a oscuras a las 7 am, con temperaturas de hasta -9ºC y con hielo en la visera (me río yo de los que van a pingüinos dos días al año), con lluvia, atropellando un cordero y casi haciendo lo mismo con un animal no identificado que se me cruzó como una centella; después de cruzarme con cientos de coches que invaden tu carril en las curvas o adelantan aunque vayas tu de frente; después de tener que ver como instalan unos cuantos nuevos kilómetros de guardarrail con los putos postes al aire en el único tramo de curvas que tiene la carretera; después de todo esto, voy a salir un día de ruta con colegas, tras meses sin poder hacerlo, y va la y ¡¡¡NO ARRANCA!!! La batería fundida en 3 meses. Imposible. El sábado de un lado a otro buscar otra batería. La encuentro, la monto, y 50 euros después sigue sin arrancar.

La bobina de encendido frita.
La batería frita.
¿Cual es el origen del asunto? ¿El regulador? ¿El alternador? ¿Pick-up?

Total, que me ha dado un calentón y casi se la doy a un chatarrero que pasaba por allí... Pero ahora mi ira está siendo reconducida. He comprado la bobina de alta por ebay (porque los de proeuropa o son tontos o tienen muchos clientes), cuandola reciba, si arranca la moto, comprobaré el regulador. Si no arranca, a mirar el pick-up. Eso sí: ESTA MOTO NO VUELVE A PISAR UN TALLER.


Llegado este punto sólo me queda agradeceros a todos vuestras opiniones. Todo esto me ha valido para darme cuenta de que esta moto vale mucho más de lo que nadie pueda ofrecerme. Esto es hasta que uno de los dos muera (y, aunque la quiero mucho, espero que sea ella antes ).

El que haya llegado hasta aquí, se ha ganado unas

[BETICO]

[knACk]

Knack, si vienes tú a por ella, te la llevas y te doy 60 pavos para la gasolina de vuelta.

Que sean 70 y trato hecho.

Y si la vendes tanto las thruxton como las bonnies son las que pierden menos valor. Otra la tendrias que regalar más.

Suerte con lo de arreglarla, aveces es solo pararse y molestarse un poco.

[MarioD]

Esa moto te está pidiendo que la mimes un poco. Yo la lavaría y la dejaría impoluta, luego arreglar el temita electrico que tienes y poco a poco ir solventando los problemas más "graves" como el depósito o escapes arañados. Tampoco cuesta tanto llevarla a un pintor creeme y el escape ebay te ofrece buenas opciones.

[Metroid]

necesita un buen repasillo , de instalación electrica lo primero, clemas y cables, pickup...mirar que tal funcionan regulador-alternador... y un poco de grasa aquí y allá.... brocha, Queroseno, unas birras y dos sábados

[peptorres]

No confundamos piezas de desgaste con averías... que lo que me cuentas aunque no es lo más común de todo sí que no es tan inusual en cualquier moto con tu historial.

Arregla esa moto y sigue disfrutando de ella... que aunque sea una bastarda es TU bastarda

[KARADOC]

En casi todo estamos de acuerdo , pero en lo que mas es (y esto es una ventaja de esta moto) .... ESTA MOTO NO VUELVE A PISAR UN TALLER , la conocere tanto que no habra secretos para nosotros

[OscarLeone]

Hola

Pues lo mismo me podría interesar el manillar original para mi Bonni,me mandas una foto para ver como es y las medidas?.