gas-tester gunson (analizador de CO)

[tonitrophy]

Hola, he recibido el analizador de CO Gunson y comparado con los analizadores profesionales hay algo que me choca, aparte de carecer de bomba de aspiración autónoma (tiene una mecánica de membrana que trabaja con el flujo del escape). por lo que el refresco de la célula es estática, en el manual me indica que hay que calibrar una vez conectado a voltaje y dejarlo a 2 o/o de CO....
¿Alguien tiene el mismo chisme que me pueda aclarar el tema?
Saludos

[tonitrophy]

¿Nadie tiene tan excelsa máquina?

[Metroid]

PUE SNO TENGO Ni idea tio!!!! preguntale a MOi a ver si sabe algo de eso

[Minimoto]

Me da cosa preguntar, pero que es y para que lo necesitas?

[Metroid]

Me da cosa preguntar, pero que es y para que lo necesitas?

para despues de comer fabada

[Minimoto]

Me da cosa preguntar, pero que es y para que lo necesitas?

para despues de comer fabada

Pero para después de una buena fabada el medidor de gases es una pinza en la nariz.

[tonitrophy]

PUE SNO TENGO Ni idea tio!!!! preguntale a MOi a ver si sabe algo de eso

Moi tiene un kane-may profesional que es el que utiliza para su taller, que además mide el porcentaje de exceso de aire, Co2 ,indice lambda, temp,etc....
indirectamente con todos esos valores, mediante la fórmula estequiométrica se puede sacar el porcentaje de Co. La cuestión que me ocupa es porque el aparato solo mide el Co.

[Moi]

Hola, he recibido el analizador de CO Gunson y comparado con los analizadores profesionales hay algo que me choca, aparte de carecer de bomba de aspiración autónoma (tiene una mecánica de membrana que trabaja con el flujo del escape). por lo que el refresco de la célula es estática, en el manual me indica que hay que calibrar una vez conectado a voltaje y dejarlo a 2 o/o de CO....
¿Alguien tiene el mismo chisme que me pueda aclarar el tema?
Saludos

Xé Toni, no me habia percatado de este post.

Tengo un antiguo analizador marca LH que por lo que describes, se calibra de la misma forma, mas ó menos.... ..

Tienes que dejarlo que se purgue de aire fresco ( Sin conectar la sonda al escape )unos dos minutos y luego con el botón giratorio debes de dejarlo a 0.0 % una vez calibrada a 0.0 % al poner la sonda dentro del tubo de escape veras como vá incrementando el nivel de C0. al que está sometida tu moto, luego yá sabes ke es cuestión de darle mas ó menos, a los tornillos de ajuste de los carburadores, según aconseje el fabricante.

Tube qué comprarme mas tarde el analizador de 5 gases para poder trabajar sobre todo con los vehiculos inyectados, pero si es carburación on la qué te as agenciado te sobra

espero haberte ayudado.

[Moi]

PUE SNO TENGO Ni idea tio!!!! preguntale a MOi a ver si sabe algo de eso

Que sepas que a tí tambien te mando faena de vez en cuando

[tonitrophy]

Xé Toni, no me habia percatado de este post.

Tengo un antiguo analizador marca LH que por lo que describes, se calibra de la misma forma, mas ó menos.... ..

Tienes que dejarlo que se purgue de aire fresco ( Sin conectar la sonda al escape )unos dos minutos y luego con el botón giratorio debes de dejarlo a 0.0 % una vez calibrada a 0.0 % al poner la sonda dentro del tubo de escape veras como vá incrementando el nivel de C0. al que está sometida tu moto, luego yá sabes ke es cuestión de darle mas ó menos, a los tornillos de ajuste de los carburadores, según aconseje el fabricante.

Tuve que comprarme mas tarde el analizador de 5 gases para poder trabajar sobre todo con los vehiculos inyectados, pero si es carburación, con la qué te has agenciado te sobra

espero haberte ayudado.

Hola Moi, después de veintitantos dias fuera de onda, he leído tu respuesta, en mi chisme dice que hay que dejar el CO al 2, no sólo en el libro de instrucciones, sino en una leyenda que tiene el mismo aparatejo, misterio...En principio mi intención era agenciarme un Kane-May de 2ª jand de un taller que cerraba por jubilación, pero álguien hizo oferta por el lote completo y claro no pude entrar en el juego, ni por la inversión, ni por el espacio para meter toda la ferretería, una verdadera lástima

[Moi]

Xé Toni, no me habia percatado de este post.

Tengo un antiguo analizador marca LH que por lo que describes, se calibra de la misma forma, mas ó menos.... ..

Tienes que dejarlo que se purgue de aire fresco ( Sin conectar la sonda al escape )unos dos minutos y luego con el botón giratorio debes de dejarlo a 0.0 % una vez calibrada a 0.0 % al poner la sonda dentro del tubo de escape veras como vá incrementando el nivel de C0. al que está sometida tu moto, luego yá sabes ke es cuestión de darle mas ó menos, a los tornillos de ajuste de los carburadores, según aconseje el fabricante.

Tuve que comprarme mas tarde el analizador de 5 gases para poder trabajar sobre todo con los vehiculos inyectados, pero si es carburación, con la qué te has agenciado te sobra

espero haberte ayudado.

Hola Moi, después de veintitantos dias fuera de onda, he leído tu respuesta, en mi chisme dice que hay que dejar el CO al 2, no sólo en el libro de instrucciones, sino en una leyenda que tiene el mismo aparatejo, misterio...En principio mi intención era agenciarme un Kane-May de 2ª jand de un taller que cerraba por jubilación, pero álguien hizo oferta por el lote completo y claro no pude entrar en el juego, ni por la inversión, ni por el espacio para meter toda la ferretería, una verdadera lástima

Obción:
Puede ser que el fabricante de tu maquina haya dejado el punto de calibración en el 2%, por si hay bajadas excesivasa despues de acelerar en vacio, pero claró ! Para calibrar la moto a 1,5, entonces seria dejarla en tú maquina a 3,5

Obción amiga:
Pasaté un dia por el taller, la medimos aquí con la mia, y luego la comparas en casa con la tuya

[tonitrophy]

Gracias por la "opción amiga", si tengo ocasón de acercarme a Alicante, te lo haré saber y así quedaremos (Ya te tengo localizado...)

[ROSCACHAPA]

toni, he encontrado este post por casualidad buscando un analizador de Co y creo que la respuesta a tu pregunta está aquí

http://www.herramientasdeautomocion.com ... _DEMO.html

Y aqui como hacer una sonda para los colectores

http://www.ducatistas.com/foros/mecanic ... ion-de-co/

[kekodi]

toni, he encontrado este post por casualidad buscando un analizador de Co y creo que la respuesta a tu pregunta está aquí

http://www.herramientasdeautomocion.com ... _DEMO.html

Y aqui como hacer una sonda para los colectores

http://www.ducatistas.com/foros/mecanic ... ion-de-co/

¡Cuanto vicio!

[Mr-Joke]

yo estaba pensando en el regulador del condensador de fluzo... pero veo que se me han adelantado xDD

[tonitrophy]

Gracias por la info, ROSCACHAPA , yo por mi parte encontré esto, aunque no es para automoción, es para sistemas de calefacción, mide CO2, O2 y Lambda, supongo que con la fórmula de combustión y algunas mediciones en un taller de verdad para comparar, es un juguete nuevo que añadir a mi lista
http://www.elkom.com.tw/?section=2&subid=18
http://www.elkom.com.tw/files/fw3/lmbd3 ... v3_19x.pdf

[tonitrophy]

toni, he encontrado este post por casualidad buscando un analizador de Co y creo que la respuesta a tu pregunta está aquí

http://www.herramientasdeautomocion.com ... _DEMO.html

Y aqui como hacer una sonda para los colectores

http://www.ducatistas.com/foros/mecanic ... ion-de-co/

¡Cuanto vicio!

y que lo digas