Hay algo que no sepas?peptorres escribió:No te creas que por poner un öhlins no vayas a conseguir lo mismo con Hagon u otra marca... Öhlins, creo yo, y muchas de la veces es 'pagar marca' sobretodo en una moto que no es del todo 'deportiva' como lo puede ser en otros modelos, es decir, para una Bonneville el funcionamiento es más simple y con un Hagon tendrás más que suficiente. Si luego quieres revender no te preocupes porque con el mismo argumento que te estoy intentando convencer yo podrás convencer a tu futuro comprador. A no ser que quieras lo más de lo más con gas, unos Hagon te van a más que satisfacer.
Si ahora me dices que pretendes competir y quieres ir a sacar milésimas de segundo me lo creería, por lo demás ocn los Hagon tendrás un sistema cojonudo.
Es más... te diré que Hagon lleva más tiempo fabricando suspensiones para Triumph de lo que lo ha hecho Öhlins.
Öhlins empezó en 1976 cuando Hagon, nombrada de Alf Hagon, un piloto de carreras de motos (flat trackers principalmente) compró la empresa Girling Shocks para fabricar sus muelles Hagon dedicados a la competición. Girling fue fundada en 1925 donde inicialmente fabricaban sistemas de frenos.
Para que veas el pedigrí que tienen los Hagon.
Estoy totalmente de acuerdo, probablemente los Ohlins son mejores pero yo creo que la relación calidad-precio de Hagon es insuperable, y más cuando no tienes unos requerimientos de prestaciones extremas. Yo llevo los Hagon Road detrás y los Muelles Hagon duales en la horquilla y estoy encantadopeptorres escribió:Mira los Hagon... tendrás algo similar a precios inferiores.
Tu mismo dices que no lo necesitas, y por ello los Hagon serán mejores que lo que tengas de orígen pero sin gastarte una 'gran' fortuna para tu Bonnie.
Mucho, sé mucho menos de lo que sé que de lo que no sé ... pero me fascina la mecánica 'moderna' y los orígenes de ella. Sobretodo de los 'pioneros' que quisieron mejorar y se liaron la manta a la cabeza y se las ingeniaron ellos para mejorar lo que ya habia al mercado.fetes2411 escribió: Hay algo que no sepas?
Yo llevo Tfx delante y detras y la diferencia fue brutal. Sin ser el pata negra, mejoro radicalmente el manejo.
Tarde mucho en ajustarlas a mi gusto, eso si. Mi consejo es que pilles unas buenas pero simples, que muchos ajustes luego es un lio.
Si quieres subir un poco la alturaengo yo unas originales de thruxton mu majas baratas baratas.
Jaume escribió:Y los hagon estan hechos en el pais, con todo lo que eso conlleva....
alapues escribió:Estoy totalmente de acuerdo, probablemente los Ohlins son mejores pero yo creo que la relación calidad-precio de Hagon es insuperable, y más cuando no tienes unos requerimientos de prestaciones extremas. Yo llevo los Hagon Road detrás y los Muelles Hagon duales en la horquilla y estoy encantadopeptorres escribió:Mira los Hagon... tendrás algo similar a precios inferiores.
Tu mismo dices que no lo necesitas, y por ello los Hagon serán mejores que lo que tengas de orígen pero sin gastarte una 'gran' fortuna para tu Bonnie.
peptorres escribió:Mucho, sé mucho menos de lo que sé que de lo que no sé ... pero me fascina la mecánica 'moderna' y los orígenes de ella. Sobretodo de los 'pioneros' que quisieron mejorar y se liaron la manta a la cabeza y se las ingeniaron ellos para mejorar lo que ya habia al mercado.fetes2411 escribió: Hay algo que no sepas?
Yo llevo Tfx delante y detras y la diferencia fue brutal. Sin ser el pata negra, mejoro radicalmente el manejo.
Tarde mucho en ajustarlas a mi gusto, eso si. Mi consejo es que pilles unas buenas pero simples, que muchos ajustes luego es un lio.
Si quieres subir un poco la alturaengo yo unas originales de thruxton mu majas baratas baratas.
La anécdota de Lamborghini vs Ferrari me fascina y siempre que puedo intento aprender de más.
Pero volviendo al tema y sumándome a alapues supongamos que meter Öhlins a la Bonneville es como meterle slicks circuiteras para llevarla por la calle. La Bonnie igual no tiene la mejor suspensión para un uso rutero o deportivo, pero sí aceptable para un uso general. Por lo que he ido leyendo estos años sólo vale la pena el tope de gama de esa marca ya que en otras marcas, como es Hagon, ofrece prestaciones similares, o incluso mejores, a los Óhlins más baratos que aún así cuestan más que los Hagon.
En resumen: la calidad no es cara.
fetes2411 escribió:Hay algo que no sepas?peptorres escribió:No te creas que por poner un öhlins no vayas a conseguir lo mismo con Hagon u otra marca... Öhlins, creo yo, y muchas de la veces es 'pagar marca' sobretodo en una moto que no es del todo 'deportiva' como lo puede ser en otros modelos, es decir, para una Bonneville el funcionamiento es más simple y con un Hagon tendrás más que suficiente. Si luego quieres revender no te preocupes porque con el mismo argumento que te estoy intentando convencer yo podrás convencer a tu futuro comprador. A no ser que quieras lo más de lo más con gas, unos Hagon te van a más que satisfacer.
Si ahora me dices que pretendes competir y quieres ir a sacar milésimas de segundo me lo creería, por lo demás ocn los Hagon tendrás un sistema cojonudo.
Es más... te diré que Hagon lleva más tiempo fabricando suspensiones para Triumph de lo que lo ha hecho Öhlins.
Öhlins empezó en 1976 cuando Hagon, nombrada de Alf Hagon, un piloto de carreras de motos (flat trackers principalmente) compró la empresa Girling Shocks para fabricar sus muelles Hagon dedicados a la competición. Girling fue fundada en 1925 donde inicialmente fabricaban sistemas de frenos.
Para que veas el pedigrí que tienen los Hagon.
Yo llevo Tfx delante y detras y la diferencia fue brutal. Sin ser el pata negra, mejoro radicalmente el manejo.
Tarde mucho en ajustarlas a mi gusto, eso si. Mi consejo es que pilles unas buenas pero simples, que muchos ajustes luego es un lio.
Si quieres subir un poco la alturaengo yo unas originales de thruxton mu majas baratas baratas.
avilin escribió:
Me da a mi que vas a tener razon..........
Gracias por los consejos!!!!
Preguntare a ver que me piden por hagon delante y detras, en una gama media como la que lleva alapues........
Vssss a todooooooooooooooooooooooooos!!!!!!!
