Tull escribió:bobber46 escribió:Uploaded with ImageShack.us
bobber46 escribió:Uploaded with ImageShack.us
Esos "trolillos" tienen las "patas" muy cortas para montar en una trail "BI" de última hornada,..
, además físicamente tienen cierto parecido 
Y es cierto, no es un chiste.
veloç escribió:Parece una muy buena moto, pero yo la verdad, ya sé que es algo muy personal, pero es que la encuentro espantosa.
Como me explicaba un compañero de trabajo, cuando vió al último novio de su hija le susurró a su mujer: oye este tío tiene muy mala pinta. Su mujer le dijo: no, si es muy buen chico, a lo que el respondió: ostia, sólo faltaría que encima fuera un delincuente
Debo ser yo, porque la verdad es que pocas motos nuevas veo que estéticamente me gusten.
No entiendo a los diseñadores. Las nuevas honda, las street que tanto me gustaban, ahora esto
Creo que me hago viejo y ya soy demasiado mayor para entenderlo. Estoy confuso
Efectivamente, tengo la impresión que por los foros en general (no va por éste ni por nadie en concreto) lo que hay es muchocunyat escribió:
Que si...que si...que al 90% del foro 100cv se le quedan cortos
Tull escribió:Si es fea de coj,,.. pero ahora que la demanda vá por las trails,vá a ocupar una posición, que alguien que ya le parezca demasiado el volumen,prestaciones,precio y demás de los iconos del segmento,la vea accesible,pienso que está atacando frontalmente a motos de media cilindrada,,..
Y no miro a ninguna,,.
Tull escribió:Si es fea de coj,,.. pero ahora que la demanda vá por las trails,vá a ocupar una posición, que alguien que ya le parezca demasiado el volumen,prestaciones,precio y demás de los iconos del segmento,la vea accesible,pienso que está atacando frontalmente a motos de media cilindrada,,..
Y no miro a ninguna,,.
veloç escribió:Tull escribió:Si es fea de coj,,.. pero ahora que la demanda vá por las trails,vá a ocupar una posición, que alguien que ya le parezca demasiado el volumen,prestaciones,precio y demás de los iconos del segmento,la vea accesible,pienso que está atacando frontalmente a motos de media cilindrada,,..
Y no miro a ninguna,,.
Ya, pero, ¿porque tiene que tener semejante aspecto?. Es lo que no entiendo. Pero vamos, que debo ser yo, porque seguro que los departamentos de marketing y diseño saben mucho más, y si es lo que vende por algo será.
Tull escribió:veloç escribió:Tull escribió:Si es fea de coj,,.. pero ahora que la demanda vá por las trails,vá a ocupar una posición, que alguien que ya le parezca demasiado el volumen,prestaciones,precio y demás de los iconos del segmento,la vea accesible,pienso que está atacando frontalmente a motos de media cilindrada,,..
Y no miro a ninguna,,.
Ya, pero, ¿porque tiene que tener semejante aspecto?. Es lo que no entiendo. Pero vamos, que debo ser yo, porque seguro que los departamentos de marketing y diseño saben mucho más, y si es lo que vende por algo será.
Porque también vá dirigida a mercados que no tienen el "culturón" artístico-estético que nos avala,,..
Aquí somos estetas de tradición milenária,,..
affleck escribió:bobber46 escribió:Mas claro el agua MonteroMONTERO escribió:Supongo, y lo digo sin ironía ninguna, que no soy muy sensible con las motos y no percibo las sensaciones con tanta nitidez como vosotros. Repito, lo digo sin ironía.
La antigua V-Strom 1000 he reconocido que iba muy justa en ambos apartados (suspensión y frenos), pero juro que salvo en una ocasión que le estaba pidiendo demasiado, nunca jamás sentí inseguridad y menos aún miedo.
Lo de que deben llevar componentes que den la talla me parece una exigencia totalmente normal, lo que pasa es que para unos da la talla un amortiguador de una Bandit y para otros solamente da la talla algo de calidad superior. Creo que todo es relativo, pero de lo que estoy seguro es de que un alto porcentaje de usuarios llevan motos "sobreequipadas" para el uso que le dispensan; se centran más en el aparataje que en usarlas. Me parece muy respetable porque cada uno hace con sus euros y su tiempo libre lo que le place, pero esa es una realidad objetiva.
Ademas,un alto porcentaje de esos usuarios con motos a " full de equipamiento " les hacen kilometrajes vergonzosos al año.No es proporcional el equipamiento de la moto con el misareble uso que se hace de el ...
Como lo diria para que lo entendais...
MAS PORROS MENOS PORRAS
Hombre.. un alto porcentaje de moteros no vamos a utilizar un 1200 para ir a comprar el pan... tampoco voy a joder una moto en kilometros "sin calidad"... Quizá ese porcentaje de moteros, en el que me incluyo, tiene la moto como algo ocioso y el 100% de sus kilometros los hace en puertos, en viajes y en concentraciones, y claro así, puedes hacer un viaje al mes.. pero si se tira hasta el siguiente sin arrancar hace menos kilometros que alguien que coje la moto todos los dias para tomarse una caña
Y cuando alguien exige a una moto es muy muy respetable, igual que cuando alguien prefiere NO GASTARSE mucho en una moto es totalmente respetable también... lo que pasa que el resultado NO ES COMPARABLE, y aquí como en todos los campos la calidad de los componentes y el dinero invertido SE NOTA y mucho.
Con lo cual menos porras efectivamente y menos porros, que a determinadas edades pueden producir desvarios y comportamientos incorrectos
Anda affleck, para suavizar un poco esta ida de olla, explicanos una vez más lo del día aquel de Zuera con las África Twin de 200.000 kms suspensiones a muelle sin hidráulico, y ruedas de tacos...bobber46 escribió:
carlesTT escribió:Anda affleck, para suavizar un poco esta ida de olla, explicanos una vez más lo del día aquel de Zuera con las África Twin de 200.000 kms suspensiones a muelle sin hidráulico, y ruedas de tacos...bobber46 escribió:
Ya no me acuerdo si era el caballo o era el indio!!! jijijiji!!!!!
)Hombre.. pues si veis el video que puso uve se la prueba de motociclismo en marcha no se la ve muy fea... la veo como otra maxitrails excepto la yamaha (la más bonita para mi gusto) y se la ve tremendamente contenida en volumen... Cuidadín que esta moto puede hacer daño por lo que habeis dicho antes.. para gastarme 11000 en una 800 quizá me gaste 12000 en una 1000veloç escribió:Tull escribió:veloç escribió:Tull escribió:Si es fea de coj,,.. pero ahora que la demanda vá por las trails,vá a ocupar una posición, que alguien que ya le parezca demasiado el volumen,prestaciones,precio y demás de los iconos del segmento,la vea accesible,pienso que está atacando frontalmente a motos de media cilindrada,,..
Y no miro a ninguna,,.
Ya, pero, ¿porque tiene que tener semejante aspecto?. Es lo que no entiendo. Pero vamos, que debo ser yo, porque seguro que los departamentos de marketing y diseño saben mucho más, y si es lo que vende por algo será.
Porque también vá dirigida a mercados que no tienen el "culturón" artístico-estético que nos avala,,..
Aquí somos estetas de tradición milenária,,..
Pues ahora que lo dices, sí que debe ser eso.
Jo! affleck ya te ha dado la irritación!! La V-Strom 1000 es una Moto de enfoque básico, los amortiguadores de alta calidad como el de tu moto, son eso, de alta calidad. He leido con interés tu disertacion sobre el tema y he aportado mi granito de arena. La teoría y la vida real a veces tiene "desajustes" como lo de aquellos abuelos y sus África Twin. Encajalo con buen humor y no te ralles!!affleck escribió:
CarlesTT llevas casi los mismos mensajes que yo... creo que sabes utilizar el buscador... es muy fácil, prueba...
Además voy a hacer caso del autorretrato que citas que pueso bobber y no voy a machacar más al personal con piques affleck-bobber affleck carlestt.. tanto monta monta tanto... Lo dicho voy a intentar no alimentaros (a ver si me sale
carlesTT escribió:Jo! affleck ya te ha dado la irritación!! La V-Strom 1000 es una Moto de enfoque básico, los amortiguadores de alta calidad como el de tu moto, son eso, de alta calidad. He leido con interés tu disertacion sobre el tema y he aportado mi granito de arena. La teoría y la vida real a veces tiene "desajustes" como lo de aquellos abuelos y sus África Twin. Encajalo con buen humor y no te ralles!!affleck escribió:
CarlesTT llevas casi los mismos mensajes que yo... creo que sabes utilizar el buscador... es muy fácil, prueba...
Además voy a hacer caso del autorretrato que citas que pueso bobber y no voy a machacar más al personal con piques affleck-bobber affleck carlestt.. tanto monta monta tanto... Lo dicho voy a intentar no alimentaros (a ver si me sale
De buen rollo. No me seas 
Carles, que uno de ellos es cuñado mío y todavía no es abuelo (aunque por edad siendo más joven que yo podría serlo). . Me dijo: en los foros todo el mundo corre mucho mucho. También me dijo que una KTM ni loco. Se pasa la vida viajando y son con diferencia las que más se ha encontrado rotas por ahí, van muy apretadas y para un uso cotidiano (el de una persona normal, vamos) y con pasta para buen mantenimiento, de componentes son de lo mejor, pero como les des tralla de verdad... Una vez viajando se encontró a tres juntos, y las tres rotas. Hablo de viajes como por ejemplo el último que se fué a Mongolia, no las mariconadas que podemos hacer la gente normal. Teniendo 6 motos entre las que hay una r1200r y una Tiger 955, como de costumbre mi cuñado ha ido con la Africa. Ni suspensiones de nivel , ni electrónica ni ná de ná.
. Carles yo también disfruté con esas dos Africa en Zuera. Más envidia imposible.carlesTT escribió:Veloç ya me lo imagino. affleck ya nos explicó que estaba mojado, todos sabemos que no te aplicas igual con tu unica moto, que a todos nos cuesta un esfuerzo mantener, que no te arriesgas a tener una caida, mientras que una caida de una Africa Twin con defensas igual ni se raya. Pero como ejemplo sobre lo que estabamos hablando, aquella situación es válida...
