Y si cambio las bujias y filtro de aire a los 30.000???

[Alfred]

Buenas!
estoy a punto de llegar a los 20.000. Si no me equivoco, parte del aceite motor y filtro se han de cambiar bujias y filtro de aire.

No se por que me da, que cuando saque las bujias estarán de putísima madre. Si ya se.., el fabricante lo recomienda. Pero la moto va finísima, consume lo "normal" y en mi anterior BMW 800 creo que se cambiaban cada 40.000!!

En cuanto al filtro de aire... Pues muy mal tampoco debe estar. No he hecho campo ni caminos polvorientos y la moto no tiene síntomas de ir falta de aire.

La verdad es que los periodos de mantenimiento no se si están fijados para el bien de la moto o para que visitemos el taller y compremos recambios mas amenudo.

No se que hacer..., igual me animo y alargo el cambio de bujias y filtro de aire hasta los 30.000.
Cambio aceite y filtro y a correr""

saludos!

[miguelvaloz]

La bujias tal vez esperaría a los 30.000 (si no haces ciudad a menudo) y el filtro de aire por lo menos le echaría un vistazo para comprobar su estado.

[Metroid]

vamos a ver, en principio no pasa nada.... , pero que quieres que te diga por 10.000 km más... yo lo cambiaba todo, total es un rato

[Alfred]

vamos a ver, en principio no pasa nada.... , pero que quieres que te diga por 10.000 km más... yo lo cambiaba todo, total es un rato

Ya..., pero hay que desmontar depósito y un monton de plasticos
Un poquito de pereza si me da

Gracias!

[DavidAytor]

Por tres bujías y un filtro yo no escatimaba en el mantenimiento de mi juguete, y mas, si como parece, te lo vas a hacer tú mismo.

[knACk]

Yo los comprobaria como minimo ambos, si estan bien los cambiaria si no para dentro 10.000 más. Pero claro si es por pereza...

De todas formas yo creo que aguantan sin problemas. Las bujias fijo. El filtro depende de lo polvorienta que sea tu zona y el uso de la moto.

[jrc58]

La moto por lo que leo ya no tiene garantía no ???
Tienes dinero ??? Cámbialo.
No te sobra ??? No creo que pase nada por 10.000 km mas en el filtro de aire y las bujías...

[tonitrophy]

compruébalos, pero las bujías son baratas y el filtro yo le ponía un K&N, en esas cosas yo no suelo escatimar

[ledzeppelin4]

Me quedan 100km para los 20.000 km
Yo le cambiare bujias y le pongo un filtro KN.A parte le comprobare lo de las valvulas
Cuando venga del taller ya explicare el zapatazo que me han dado,pero bueno,yo en todas mis motos nunca he ahorrado en mantenerlas bien.Mientras pueda lo hare claro,el dia que no pueda,otro gallo cantara....
De todas formas alfred,seguro que pasar no te pasara nada,yo es que soy muy tiquis miquis con estas cosas,lo reconozco,prefiero quitarme de otras cosas,que dejar la moto a medias...

[jrc58]

compruébalos, pero las bujías son baratas y el filtro yo le ponía un K&N, en esas cosas yo no suelo escatimar

Si le pones un filtro de esos luego hay reprogramar algo ???
No creo no ???

[tonitrophy]

compruébalos, pero las bujías son baratas y el filtro yo le ponía un K&N, en esas cosas yo no suelo escatimar

Si le pones un filtro de esos luego hay reprogramar algo ???
No creo no ???

en la mía la "reprogramo" yo

[jrc58]

compruébalos, pero las bujías son baratas y el filtro yo le ponía un K&N, en esas cosas yo no suelo escatimar

Si le pones un filtro de esos luego hay reprogramar algo ???
No creo no ???

en la mía la "reprogramo" yo

O sea q si le pones un filtro K&N luego hay q pasar por caja en Triumph para reprogramar la centralita para ese filtro.

[knACk]

O sea q si le pones un filtro K&N luego hay q pasar por caja en Triumph para reprogramar la centralita para ese filtro.

Tio te ha dicho que lo puedes reprogramar tu.

De todas formas yo no creo que haga falta, salvo que quieras aprovechar el tener el filtro abierto. Pero andar no te deberia andar mal. Si hay exceso de aire lo regula la centralita automaticamente.

[Ferxo]

Para las 800 "NO HAY MAPAS PARA EL K&N" ni con escape abierto y con el standar.


Alfred revisa la factura de los 20.000, normalmente te habrán cambiado las bujias y filtro, a los 30 con limpiar/soplar el filtro y revisar "por si acaso" las bujias terminas. Quitar el depósito son 15 minutos na'mas. Aprovecha y engrasa todos los rodamientos del amortiguador trasero, seguro no te lo han tocado nunca y lo estaran reclamando a gritos.
Con el caballete central son unos pocos minutos y ganaras eficacia del amortiguador.

[Alfred]

Para las 800 "NO HAY MAPAS PARA EL K&N" ni con escape abierto y con el standar.


Alfred revisa la factura de los 20.000, normalmente te habrán cambiado las bujias y filtro, a los 30 con limpiar/soplar el filtro y revisar "por si acaso" las bujias terminas. Quitar el depósito son 15 minutos na'mas. Aprovecha y engrasa todos los rodamientos del amortiguador trasero, seguro no te lo han tocado nunca y lo estaran reclamando a gritos.
Con el caballete central son unos pocos minutos y ganaras eficacia del amortiguador.

Gracias Ferxo por el consejo!!
¿Cuando dices "rodamientos del amortiguador trasero" te refieres a los casquillos o cojinetes que deben llevan los ejes de la fijacion superior e inferior del amortiguador?
Ostras, no sabia que esto tambien se tenía que engrasar.

Saludos!!

[Alfred]

Vaaaale.., me habeis convencido... Cambiare las bujias y el filtro a los 20.000 tal y como se ha de hacer!

[miguelvaloz]

Vaaaale.., me habeis convencido... Cambiare las bujias y el filtro a los 20.000 tal y como se ha de hacer!

Eso te pasa por preguntar

[Ferxo]

Para las 800 "NO HAY MAPAS PARA EL K&N" ni con escape abierto y con el standar.


Alfred revisa la factura de los 20.000, normalmente te habrán cambiado las bujias y filtro, a los 30 con limpiar/soplar el filtro y revisar "por si acaso" las bujias terminas. Quitar el depósito son 15 minutos na'mas. Aprovecha y engrasa todos los rodamientos del amortiguador trasero, seguro no te lo han tocado nunca y lo estaran reclamando a gritos.
Con el caballete central son unos pocos minutos y ganaras eficacia del amortiguador.

Gracias Ferxo por el consejo!!
¿Cuando dices "rodamientos del amortiguador trasero" te refieres a los casquillos o cojinetes que deben llevan los ejes de la fijacion superior e inferior del amortiguador?
Ostras, no sabia que esto tambien se tenía que engrasar.

Saludos!!

Xasto, el tornillo superior el inferior y dos mas en las bieletas, llevan casquillos de rodamientos de agujas, un poco de grasa para rodamientos tarea sencilla y practica.

Vaaaale.., me habeis convencido... Cambiare las bujias y el filtro a los 20.000 tal y como se ha de hacer!

Eso a los 20, osea a los 40.000km, ahora a los 30.000km solo limpieza y comprobación.

[cunyat]

A mi me las miraron a los 64.000 y el mecánico dijo que estaban bien
Me hizo el reglaje de valvulas y limpio el filtro k&n que llevo...