BATERIA Y ... ALGO MAS ????

[xavikoala]

Y si no recuerdo mal, no lo hacia alguna Tiger 1050? Que bajaban las rayas del marcador hasta la reserva y luego volvian a subir.

[MILDOTT]

¿Y o puede ser que tega jodido el motor de arranque y algo le haya desconfigurado los chivatos?

[Humphrey]

Y si no recuerdo mal, no lo hacia alguna Tiger 1050? Que bajaban las rayas del marcador hasta la reserva y luego volvian a subir.

Algo me suena, sí.

¿Y o puede ser que tega jodido el motor de arranque y algo le haya desconfigurado los chivatos?

Yo creo que sería el primer caso de motor de arranque jodido en una 955...

A mí me ocurrió una vez que se me encendió la reserva y a los dos kilómetros me quedé sin gasolina, pero no me ha vuelto a ocurrir.

[minene-34]

Esta mañana, antes de irme a trabajar he ido a ver si arrancaba después de dos días sin tocarla.

Arrancó a la 1ª sin inmutarse, he probado 4-5 veces más y perfecta.... he dado una vuelta por el barrio y con el piloto aún encendido ha ido normal.

Pero la mierda la temperatura enseguida arriba, en 7-8 minutos hasta 103-104º.... esto no es normal, a las 8.00 de la mañana hacía un fresco bueno y no lo veo, no lo veo,

En fin veré.


Un saludo.

[knACk]

Que te suba la temperatura rapido solo se me ocurre, termostato mal, falta liquido refrigerante, o aceite bajo.

¿la vas a llevar al taller?

[Moi]

Que te suba la temperatura rapido solo se me ocurre, termostato mal, falta liquido refrigerante, o aceite bajo.

¿la vas a llevar al taller?

+ 1 que suba tan rapido la temperatura, miralé el refrigerante y si está a nivel cambialé el termostato. Si el problema persiste comprueba la bomba de agua ( sobretodo las aspas ) ó si estuviese el radiador sucio, que tambien suele ocurrir... .

Suerte y que no sea nada

[knACk]

el termostato se podrá comprobar si abre y cierra, antes de cambiarlo.
Una limpieza de radiador nunca viene mal ciertamente.

[miguelvaloz]

Sustituye el termostato, nunca esta demás y con el tiempo dejan de funcionar correctamente, puede que no llegue a cerrar y abrir totalmente, ya puesto, limpia el radiador con aire o agua a presión en sentido contrario a la marcha y sin pasarte para no doblar las láminas , tambien le cambias el refriguerante, este mejoró la refrigeración en mi Sprint (salta menos el ventilador ):
http://www.proquimetal.es/Productos-3CV ... -47-0.html

Purga bien el circuito

[minene-34]

Bueno, pues hoy la he recogido del taller.

Primero, el indicador de reserva, pues en 10 años no me lo ha hecho nunca y ya tocaba, el mecánico coincidía en que es algo medio normal y poco más..... Supongo que en crisis llenar el depósito asusta a cualquiera.... al sensor, al duende, ....

La batería; cuando la llevé arrancó perfecta, probé 3-4 veces y no dió ningún problema... el mecánico la puso en carga 24h comprobó después y me dice que no ve motivos para cambiarla... tirando de archivo, hemos visto que en enero, en una revisión normal, aprovechando que la moto estaba en taller le hizo una carga y hasta hoy. Vale, voy a dejarla y estaré atento a cualquier medio fallo.... tengo que buscar cuanto tiempo tiene la batería, pero creo que ya salta los dos años.

La temperatura alta; ha revisado todo el circuito de refrigeración, niveles, regulador... y no ha detectado nada anormal..... le dejé la moto dos días y que si tenía que hacer recados se fuese con ella a ver que pasaba ... Nada, dice que sí, que sube de temperatura callejeando, pero que el ventilador tira y baja la temperatura... lo normal, él no ve nada raro mientras la refrigeración funcione.

En fin de momento el susto y nada más.


Estaré atento e informaré.


Un saludo.