MITOS SOBRE EL RODAJE DE MOTORES

[loMarraco]

Creo que una cosa es enchufar un motor a una máquina y darle vueltas para medir ciertos parámateros (Test) y otra muy distinta es hacerlo trabajar cargando con el peso del resto del vehículo y en condiciones reales de circulación (Rodaje).

Pienso que no hay duda, hay que hacer el rodaje lo mejor posible; no cuesta mucho esfuerzo y te aseguras un mejor acople de los componentes.

Saludos

[Minimoto]

Entonces Affleck, entiendo que tu comprarías una moto de cualquier marca, de paquete, perfecta, impecable de aspecto, y nada más salir del concesionario y una vez a temperatura, te irías a estrujarla hasta el corte?

Eso no lo haría ni aunque tuviese 50.000 kms



Pero desprecio la valor del rodaje tradicional en máquinas modernas. ..pasate por el post de moto de gerencia y lee al tío ferxo. ..

Otra prueba más

Ya contesté también ahí.
No lo desprecies, pero tampoco es llevarlo a los niveles con que lo hacían nuestros abuelos o padres. Ya lo comenté antes, los motores salen "mejor hechos" y por eso el rodaje no hace falta que sea tan minucioso como antaño.

[affleck]

Creo que una cosa es enchufar un motor a una máquina y darle vueltas para medir ciertos parámateros (Test) y otra muy distinta es hacerlo trabajar cargando con el peso del resto del vehículo y en condiciones reales de circulación (Rodaje).

Pienso que no hay duda, hay que hacer el rodaje lo mejor posible; no cuesta mucho esfuerzo y te aseguras un mejor acople de los componentes.

Saludos

Llamas test a tenerlo once horas? ? A ponerlo régimen máximo para comprobar la potencia? ?

Yo hablo de motor únicamente. ..no del resto de los componentes

Y para el resto de componentes da igual que vayas a 3000 que a 4000 rev.

[affleck]

No va mal el post

[Airgus]

Lo de que todos los motores vienen rodados de fábrica es uno de los más viejos y establecidos bulos del mundo del motor en general.

Sería totalmente innecesario, costoso y engorroso y no lo digo yo, lo dice mi primo que trabaja en mantenimiento de cadena en Ford Almusafes.

En una cadena de montaje que ensambla 2000 vehículos diarios a ver dónde coño meten todos esos motores a rodar y siempre que en la tele o en una revista se ven motores en prueba están en una habitación especial ( por las temperaturas y los gases ) donde se suelen ver uno o dos motores como mucho.

Lo que sí se hace es terminado el ensamblaje del motor conectarle corriente, alimentación de gasolina y extracción de gases y darle un arranque de prueba que sirve tanto para testear el motor como para distribuir el aceite y el refrigerante de forma que luego una vez montado en el vehículo sólo haya que darle a la llave.

Esta operación ignoro cuánto tiempo dura pero en todo caso no es el rodaje del vehículo ni mucho menos sino un testeo del funcionamiento del motor.

Pero esta operación se hace en la línea de motores y sin interrumpir la producción.

Còmo coño van a rodarlos en parado y sobre todo para qué coño van a hacerlo si se supone que el rodaje está además de para eso para suavizar y rodar motor, caja de cambios y frenos adaptándolos al uso más o menos intensivo que van a tener luego durante años.

Lo dicho, bulo, pegote, bola y leyenda urbana.

[loMarraco]

Creo que una cosa es enchufar un motor a una máquina y darle vueltas para medir ciertos parámateros (Test) y otra muy distinta es hacerlo trabajar cargando con el peso del resto del vehículo y en condiciones reales de circulación (Rodaje).

Pienso que no hay duda, hay que hacer el rodaje lo mejor posible; no cuesta mucho esfuerzo y te aseguras un mejor acople de los componentes.

Saludos

Llamas test a tenerlo once horas? ? A ponerlo régimen máximo para comprobar la potencia? ?

Yo hablo de motor únicamente. ..no del resto de los componentes

Y para el resto de componentes da igual que vayas a 3000 que a 4000 rev.

Yo no lo llamo test, lo hace el fabricante

[affleck]

Lo de que todos los motores vienen rodados de fábrica es uno de los más viejos y establecidos bulos del mundo del motor en general.

Sería totalmente innecesario, costoso y engorroso y no lo digo yo, lo dice mi primo que trabaja en mantenimiento de cadena en Ford Almusafes.

En una cadena de montaje que ensambla 2000 vehículos diarios a ver dónde coño meten todos esos motores a rodar y siempre que en la tele o en una revista se ven motores en prueba están en una habitación especial ( por las temperaturas y los gases ) donde se suelen ver uno o dos motores como mucho.

Lo que sí se hace es terminado el ensamblaje del motor conectarle corriente, alimentación de gasolina y extracción de gases y darle un arranque de prueba que sirve tanto para testear el motor como para distribuir el aceite y el refrigerante de forma que luego una vez montado en el vehículo sólo haya que darle a la llave.

Esta operación ignoro cuánto tiempo dura pero en todo caso no es el rodaje del vehículo ni mucho menos sino un testeo del funcionamiento del motor.

Pero esta operación se hace en la línea de motores y sin interrumpir la producción.

Còmo coño van a rodarlos en parado y sobre todo para qué coño van a hacerlo si se supone que el rodaje está además de para eso para suavizar y rodar motor, caja de cambios y frenos adaptándolos al uso más o menos intensivo que van a tener luego durante años.

Lo dicho, bulo, pegote, bola y leyenda urbana.

Ah amigo´!!!! eso es otra cosa.... pero claro.. tienes que mirar el título del post... es RODAJE DE MOTORES....


No rodaje de motos, ni de coches.... entonces te pregunto... si el motor ya está rodado (no todas las fábricas tienen la tirada de ford, de renault etc..y aún así defienden que está hecho), para que sirve ir a 3.500 vueltas los primeros 500 kms?

a 4000 no se rodarían bien los frenos?? la caja de cambios??

Y QUE CONSTE QUE NO HE EMITIDO MI VEREDICTO TODAVÍA , simplemente estoy intentando desmontar o no, algunas de las teorías para ver cuales son realmente reales y cuales son LEYENDA URBANA

[affleck]

Creo que una cosa es enchufar un motor a una máquina y darle vueltas para medir ciertos parámateros (Test) y otra muy distinta es hacerlo trabajar cargando con el peso del resto del vehículo y en condiciones reales de circulación (Rodaje).

Pienso que no hay duda, hay que hacer el rodaje lo mejor posible; no cuesta mucho esfuerzo y te aseguras un mejor acople de los componentes.

Saludos

Llamas test a tenerlo once horas? ? A ponerlo régimen máximo para comprobar la potencia? ?

Yo hablo de motor únicamente. ..no del resto de los componentes

Y para el resto de componentes da igual que vayas a 3000 que a 4000 rev.

Yo no lo llamo test, lo hace el fabricante

aHH vale.. entonces estamos de acuerdo... te había entendido "test" como una manera de empequeñecer esa prueba.. pero tu lo asocias a que lo hace el fabricante...

Aclarado pues

[loMarraco]

Sips Affleck, entiendo que todos los fabricantes tendrán un Testing Area, pero ninguno un Rodajing Area

[affleck]

Sips Affleck, entiendo que todos los fabricantes tendrán un Testing Area, pero ninguno un Rodajing Area

[Airgus]

Ahhh, que falta tu veredicto, claro, no había caido.

Entonces esperamos impacientes la llegada de La Gran Verdad.

[Minimoto]

[Jaume]

podemos hacer una prueba, Affleck tu proxima moto nueva sales de la tienda marcando rueda trasera, plantando y marcandote drack race por madrid, no hagas lo que pone en la pegata, no le hagas la revision de los 1000, pa que? directo a los 10000km...

a ver que pasa!!!???

Yo desde luego no me juego 12000 pavos de una moto nueva por no tener paciencia durante 3000KM

[kekodi]

Lo de que todos los motores vienen rodados de fábrica es uno de los más viejos y establecidos bulos del mundo del motor en general.

Sería totalmente innecesario, costoso y engorroso y no lo digo yo, lo dice mi primo que trabaja en mantenimiento de cadena en Ford Almusafes.

En una cadena de montaje que ensambla 2000 vehículos diarios a ver dónde coño meten todos esos motores a rodar y siempre que en la tele o en una revista se ven motores en prueba están en una habitación especial ( por las temperaturas y los gases ) donde se suelen ver uno o dos motores como mucho.

Lo que sí se hace es terminado el ensamblaje del motor conectarle corriente, alimentación de gasolina y extracción de gases y darle un arranque de prueba que sirve tanto para testear el motor como para distribuir el aceite y el refrigerante de forma que luego una vez montado en el vehículo sólo haya que darle a la llave.

Esta operación ignoro cuánto tiempo dura pero en todo caso no es el rodaje del vehículo ni mucho menos sino un testeo del funcionamiento del motor.

Pero esta operación se hace en la línea de motores y sin interrumpir la producción.

Còmo coño van a rodarlos en parado y sobre todo para qué coño van a hacerlo si se supone que el rodaje está además de para eso para suavizar y rodar motor, caja de cambios y frenos adaptándolos al uso más o menos intensivo que van a tener luego durante años.

Lo dicho, bulo, pegote, bola y leyenda urbana.

Ah amigo´!!!! eso es otra cosa.... pero claro.. tienes que mirar el título del post... es RODAJE DE MOTORES....


No rodaje de motos, ni de coches.... entonces te pregunto... si el motor ya está rodado (no todas las fábricas tienen la tirada de ford, de renault etc..y aún así defienden que está hecho), para que sirve ir a 3.500 vueltas los primeros 500 kms?

a 4000 no se rodarían bien los frenos?? la caja de cambios??

Y QUE CONSTE QUE NO HE EMITIDO MI VEREDICTO TODAVÍA , simplemente estoy intentando desmontar o no, algunas de las teorías para ver cuales son realmente reales y cuales son LEYENDA URBANA

Ahhh, que falta tu veredicto, claro, no había caido.

Entonces esperamos impacientes.

Está Troleando
Se aburre y ha decidido montar su propio subforo dentro del Foro

Entonces recaba opiniones, las cruza, modera y luego se erige como dueño y señor de su verdad absoluta

El rodaje no es ir a 3.500 rpm, ese es otro de los motivos de lo absurdo del post.

[affleck]

Ahhh, que falta tu veredicto, claro, no había caido.

Entonces esperamos impacientes la llegada de La Gran Verdad.

Es una forma de hablar. ...lo que digo es que no me decanto ni por una opción ni por otra. ..estoy intentando socavar algunos mitos como tu llamas...

Yo lo tengo claro como hago los rodajes y mo es como dice triumph, ni tampoco como acaba vde decir Jaume

[Jaume]

bueno!!!, y como los haces? estaba de cachondeo rogelio!!!

[kekodi]

Estás tomando como verdad absoluta un documental realizado en plan didáctico para TV, del que no te puedes tomar en serio ni el título.

Y te voy a decir la verdad sobre los motores sometidos a torturas en los tests ..........................................................................................................................................................................................................................................

Se los venden a Morini pa´piezas


Por cierto, esos "tri" seguramente sean para MB

[kekodi]

Ahhh, que falta tu veredicto, claro, no había caido.

Entonces esperamos impacientes la llegada de La Gran Verdad.

Es una forma de hablar. ...lo que digo es que no me decanto ni por una opción ni por otra. ..estoy intentando socavar algunos mitos como tu llamas...

Yo lo tengo claro como hago los rodajes y mo es como dice triumph, ni tampoco como acaba vde decir Jaume

No hay más mito en el mundo mundial que el que dice que un motor de un turismo/moto de gran serie viene rodado

[Airgus]

Estás tomando como verdad absoluta un documental realizado en plan didáctico para TV, del que no te puedes tomar en serio ni el título.

Y te voy a decir la verdad sobre los motores sometidos a torturas en los tests ..........................................................................................................................................................................................................................................

Se los venden a Morini pa´piezas


Por cierto, esos "tri" seguramente sean para MB

[affleck]

Keko. ..hacia tiempo que no te veía tan activo. ..

Yo he argumentado mis fuentes, creíbles o no, un vídeo. .Según tu que falta a la verdad y una referencia a otro video. ...

Veo que motos de gerencia salen mejor que muchas nuevas. ..y claro el rodaje no es todo lo exhaustivo que requiere. ..

No se no se. ..no me termino mucho de creer el rodaje DEL MOTOR que manda la fábrica. ...


Porque los coches no tienen revisión de 1000 y la primera a los 30000???