Radiador Speed Triple 955i 2001

[viperef]

Tengo una duda con un extraño que me hace mi. Moto al rellenar un poco el deposito con anticongelante y tras dar una vuelta corta 40 km la moto empieza a tirar por el tubo de sobrante líquido anticongelante. Esta semana ha estado parada en el taller de neumáticos y se ha quedado sin batería al arrancarla con las pinzas y dejarla al relenti ha vuelto a tirarme líquido. He rellenado y al llegar a casa otra vez lo mismo. Casi 1 litro pero la temperatura es correcta no se calienta lo normal pero me mosquea

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[DavidAytor]

Hola viperef, a tu moto no le pasa nada. Tira el líquido que le sobra al calentarse. Tienes que llevar el refrigerante en el nivel mínimo del depósito de expansión, para que al calentarse la moto no lo expulse. Si lo llevas al máximo, ocurre lo que te esta pasando, que lo tira.

Manías de las Triumph

[TTiger]

¿Has rellenado el radiador o el vaso de expansión?
Podria ser que tubiera aire en el circuito.... pero lo mas probable es lo que dice el compañero Davidaytor.
Hay que poner el vaso de expansion al maximo.... EN CALIENTE.
Pero en frio deberia estar al minimo con la moto recta... es habitual.

[viperef]

Siempre en el deposito nunca directo al radiador. Me quitais un peso de encima gracias majos.

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[knACk]

Curisomente a mi el sobrante siempre me lo tiro por el puto tapon, nunca por el tubito.

El tubito viendo el vaso de expansión hecha del maximo para arriba y siempre siempre hecha algo más por el tubo.

Si el modelo tuyo del 2001 es igual que el mio si te hecha por el tubo es que te hecha del maximo para arriba.

Para ver las lineas de maximo y minimo tienes que desmontar el asiento del piloto, por la entrada del liquido no deberias ver apenas nada o nada de refrigerante.

[viperef]

Así es si solo quito el del pasajero se ve sin líquido si quitas el asiento conductor se ve algo de líquido tampoco lleno a tope. Entonces es normal no le pasa nada al circuito de refrigeración no?

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[knACk]

Quitando el del conductor ahí ves el MAX y el MIN, mirando desde el frontal.
Como dije por el acompañante no se ve nada o muy poco en el fondo.

Y no no le pasa nada no hace falta que veas nada por el tapon del vaso de expansión para que este bien, de hecho si ves esta de más.

A mi siempre que cambio me tira al principio por el tapon del radiador, hasta quedarse un poco más bajo del maximo, luego se estabiliza.

De todas formas es dificil cagarla con refrigerante, fijate en el temperatura que más o menos te suba igual de rapido como siempre, y bueno si sube demasiado rapido o no baja es que evidentemente no hay "agua" o hay aire.