el peso de la gasolina.

[Rom]

Soy nuevo en el foro, no conozco a nadie y como muy bien ha expuesto el forero roniexplorer , nos hacemos una imagen de las personas por las opiniones y el modo de expresarlas . Estoy en otros foros y esto no es habitual (piques personales, amenazas, etc). Mi opinion es que esto de alguna manera desprestigia el foro.
La diferencia de opiniones enriquece los temas siempre, y si alguien puede demostrar con "datos" y argumentos que estabas equivocado en algo , más que un disgusto es un favor que nos hacen.
Ahora a lo que iba , acabo de adquirir una tiger 1050 de serie con abs y pesa unos 245 k con el deposito medio lleno, solamente le he añadido los soportes para las maletas y el caballete ( esto no creo que pase de unos 6 /7 k aprox.)
Alguien ha pesado otra tiger de serie? , de las revistas desconfio sobremanera, cada vez que en alguna publicación se toman la molestia de verificar los pesos dados por el fabricante, las diferencias son escandalosas.
En otro post he leido sobre un forero que ha transformado su moto con un trabajo expectacular y comenta que la ha dejado en 215k, con los componentes más ligeros que ha encontrado.
Suscribo lo dicho en este hilo sobre la capacidad de losdepositos, por qué sólo 20 l, sobre todo en motos que superan los 6/6'5 l de media . En viajes largos , tener que repostar cada 300/350 km( en mi anterior gs 1200)
en motos trail que se presuponen ruteras no deja de ser una contradicción e inconveniente.
Un saludo a todos.
Un saludo a todos

[carlesTT]

Hola Rom, yo también comparto tu curiosidad por el peso real de nuestro modelo, lo que ocurre es que para que los usuarios pesen su moto y lo publiquen aquí, hay la dificultad de encontrar lugares donde pesarlas y el unificar criterios, vamos, desmontar extras como defensas, caballetes centrales, etc para que estén en las mismas condiciones, lo cual es dificultoso, pero vamos, que estoy deseando leer cuanto pesa de boca de varios usuarios.

[affleck]

Soy nuevo en el foro, no conozco a nadie y como muy bien ha expuesto el forero roniexplorer , nos hacemos una imagen de las personas por las opiniones y el modo de expresarlas . Estoy en otros foros y esto no es habitual (piques personales, amenazas, etc). Mi opinion es que esto de alguna manera desprestigia el foro.
La diferencia de opiniones enriquece los temas siempre, y si alguien puede demostrar con "datos" y argumentos que estabas equivocado en algo , más que un disgusto es un favor que nos hacen.
Ahora a lo que iba , acabo de adquirir una tiger 1050 de serie con abs y pesa unos 245 k con el deposito medio lleno, solamente le he añadido los soportes para las maletas y el caballete ( esto no creo que pase de unos 6 /7 k aprox.)
Alguien ha pesado otra tiger de serie? , de las revistas desconfio sobremanera, cada vez que en alguna publicación se toman la molestia de verificar los pesos dados por el fabricante, las diferencias son escandalosas.
En otro post he leido sobre un forero que ha transformado su moto con un trabajo expectacular y comenta que la ha dejado en 215k, con los componentes más ligeros que ha encontrado.
Suscribo lo dicho en este hilo sobre la capacidad de losdepositos, por qué sólo 20 l, sobre todo en motos que superan los 6/6'5 l de media . En viajes largos , tener que repostar cada 300/350 km( en mi anterior gs 1200)
en motos trail que se presuponen ruteras no deja de ser una contradicción e inconveniente.
Un saludo a todos.
Un saludo a todos

Lo vuelvo a poner. .pese mi tiger 1050 07 con escape thor y solo el soporte sw motech del baúl y sin el deposito completamente lleno y peso 243.
Teniendo en cuenta que declara 245 y que llevaba el thor más ligero que el original, compensado por el soporte de baúl y que no llevaba ningún extra excepto mis pegatinas de España a ambos lados del deposito creo que es lo que pesa de serie, ya que la báscula donde la pese es plenamente fiable. .


Sobre el deposito. .yo llevo 25 litros y se nota mogollón. .tener un 25 por ciento más de deposito se nota en transpirenaicas, viajes largos y extrajero..pudiendo recorrer la distancia de un día sólo con un depósito (yo reposo cuando llego a 400 yle hecho 21 o 22 litros, quedándome 2 o 3 por si acaso. .


Y edito: Uno de los objetivos por los que abrí este hilo es par que os dieseis cuenta que la gasolina NO PESA TANTO, y que es posible unos depósitos más amplios sin que se compromentan la dinámica de la moto en exceso... o bien, tan fácil como hacer diseños como bmw... con depositos intergrados en el motor o en laterales

[Airgus]

Hola Rom, yo también comparto tu curiosidad por el peso real de nuestro modelo, lo que ocurre es que para que los usuarios pesen su moto y lo publiquen aquí, hay la dificultad de encontrar lugares donde pesarlas y el unificar criterios, vamos, desmontar extras como defensas, caballetes centrales, etc para que estén en las mismas condiciones, lo cual es dificultoso, pero vamos, que estoy deseando leer cuanto pesa de boca de varios usuarios.

A ver si el problemón va a ser que tu usas una gasolina que pesa TODAVÍA menos que la de los demás.
O lo mismo no es igual hinchar las ruedas a nivel del mar que en una gasolinera en lo alto del Pirineo, cosas de la densidad.
Mira a ver ......

[elpedo]

¿y a ver si el polvo y la grasa de la cadena va a influir tambien!!!

[tonitrophy]

eso es lo que tiene usar la gasolina con plomo

[DavidAytor]

eso es lo que tiene usar la gasolina con plomo

hmm con eliminación del plomo de la gasolina ganamos en salud y en potencia, seguramente ahora las motos con el deposito lleno tengamos un 0,0000000000001cv más que antes.

interesante

[knACk]

eso es lo que tiene usar la gasolina con plomo

hmm con eliminación del plomo de la gasolina ganamos en salud y en potencia, seguramente ahora las motos con el deposito lleno tengamos un 0,0000000000001cv más que antes.

[31427piiiii]

Interesante asunto el de la desproporción tan acusada entre litros de gasolina y kilos, no había caído en la cuestión, pese a que me paso el día mezclando industrialmente agua con aceite por mediación de sosa y potasa cáusticas... Buen apunte, Afleck!

En cuanto al otro, al de los pesos, ignoro qué dijo quién ni me interesa en mayor medida. Pero aporto mi granito de arena al haya paz indicando el peso de esta moto tal como se ve en la foto (100 grs de mugre añadidos?)



244 kgs llena hasta el borde, con la maleta, sin caballete central y con los tubos esos laterales de detrás. Puede que unos 300 grs se deban a los metacrilatos añadidos. Está pesada en la báscula de una corrida de frutas de mi pueblo (por ahí pasan todas mis motos, la CBF 1000 A creo recordar que 250 kgs, la KTM 690 2013 165 kgs también tirando de mala memoria).

Cada día me gusta más esta moto, tanto que como no espabile Yamaha con su tri en plan trail tecnificada me voy a por la nueva (o esperamos a que Triumph le meta algo de electrónica y la aligeren 10 kilitos? para cuándo será la próxima renovación de la 1050?)

Enga, más aportes, más afotos y menos grescaaaa!!!!

[affleck]

243 yo..

244 tu

246 carles. ..

En fin. .creo que hablamos de lo mismo. .

Doy por buenos los 245 kilos declarados por triumph

[tonitrophy]

[carlesTT]

Affleck ahora que sabemos cuanto pesan 20 litros de gasolina, si se los restamos al "peso total en orden de marcha" cuanto pesará con el depósito vacío?

[carlesTT]

Y si seguimos restando el peso de los accesorios?

[affleck]

Nos ha jodido. .la morini en vacío 198, sin gasolina 210 y llena 230..

La smt en vacío 196 y llena 214. ..

La Tiger en vacío 245 menos 15 230 sin gasolina y en vacío unos 225. .

[carlesTT]

225? Me lo apunto!!!

[affleck]

225? Me lo apunto!!!

Sin aceite ni nada. ...224 he leído alguna vez

Pero desgraciadamente las motos van con gasolina aceite batería etc..y es cuando llena se va a 245

[carlesTT]

Oye, y a ti no te suena de algo que 245kgs en el catalogo de Triumph se refiere a la versión SE, que va tope de equipamiento? y que por lo tanto la "normal" sin equipamiento NO puede pesar lo mismo?

[Jaume]

[affleck]

Oye, y a ti no te suena de algo que 245kgs en el catalogo de Triumph se refiere a la versión SE, que va tope de equipamiento? y que por lo tanto la "normal" sin equipamiento NO puede pesar lo mismo?

En el catálogo triumph puede poner lo que quiera...en la báscula donde pese la moto una cosa

243 kilos sin tener completamente lleno el deposito. .fin de la conversación

[carlesTT]

Con dos cojones!!!

Se te ve que el rigor te lo pasas por...