Cambiando tramo del regulador

[xavikoala]

A mi me toca cambiar alternador y regulador....

[Humphrey]

A mi me toca cambiar alternador y regulador....

Joder, ¿al final los dos?. Me dijiste que sólo el alternador...

Te lo he mandado por email, pero te lo pongo aquí también:

http://www.carmo.nl/index.php?main_page ... _1186_3071

[xavikoala]

Ya que cambio, tambien cambio el regulador, cambio las dos cosas y dejo el circuito nuevo.

[knACk]

A mi me toca cambiar alternador y regulador....

Te peto en el viaje???

[xavikoala]

Bueno, empezo a fallar ya en Campillo de Llerena, ya volviendo a Barcelona, llega la carga justa a la bateria para que la moto no se pare, eso si, con todas las luces desconectadas, hasta la de posicion, si las conecto, baja a 8-9v a la bateria, vamos que no da carga suficiente.

[knACk]

Suerte que no fuera de viaje, que fuera volviendo vamos

[xavikoala]

Y que no petara del todo y por lo menos me deje llegar a casa.

[knACk]

Eso me recuerda en mi primer viaje por europa con la mi S3 en solitario, que me volví de holanda para casa parte del camino con el cuadro parpadeando y luego ya apagado, sin luces, encontrándome los controles de la poli que no me encontre la ida (Murphy...) , sin saber que pasaba hasta que pare en un camping y el dueño so ofreció amablemente a cargármela

Lastima que a mi se me jodio por que de holanda iba a ir a alemania y luego a italia.

En mi caso solo fue petada de la batería y una vez cargada me dio para 1400 km sin problemas.

Pero bueno de aquella no se me ocurrió lo de la batería, no sabia que las inyección y tan modernas fueran tan mariconeras y que en marcha tocaran los huevos, creia que el problema era bastante más grave.