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la nueva tricilindrica
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hellraiser
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carlesTT
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Re: la nueva tricilindrica
Me acuerdo que a finales de los '70 Yamaha tenía algún modelo tricilindrico refrigerado por aire....

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Tull
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Re: la nueva tricilindrica
Yama,también,el tri se pone de moda,ataca en el medio,veo a la streep subiendo cilindrada,, 
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pasku
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Re: la nueva tricilindrica
+1, una 800, bueno para tocar los cojones una 838.Tull escribió:Yama,también,el tri se pone de moda,ataca en el medio,veo a la streep subiendo cilindrada,,
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xavikoala
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hellraiser
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Re: la nueva tricilindrica
+1 aunque mas bonita es la stTull escribió:Yama,también,el tri se pone de moda,ataca en el medio,veo a la streep subiendo cilindrada,,

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Re: la nueva tricilindrica
an mejorado algocarlesTT escribió:Me acuerdo que a finales de los '70 Yamaha tenía algún modelo tricilindrico refrigerado por aire....
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Tull
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Re: la nueva tricilindrica
a esta se le notan los trazos de un ordenador,,de todas formas,!cómo se hace la propia Yamaha la competencia!!,teniendo en catálogo dos 800 similares, la fz8 y esta,,hellraiser escribió:+1 aunque mas bonita es la stTull escribió:Yama,también,el tri se pone de moda,ataca en el medio,veo a la streep subiendo cilindrada,,
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carlesTT
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Re: la nueva tricilindrica
hellraiser escribió:an mejorado algocarlesTT escribió:Me acuerdo que a finales de los '70 Yamaha tenía algún modelo tricilindrico refrigerado por aire....
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Re: la nueva tricilindrica
lo se carlesTT son muchas pero como triumph ningunacarlesTT escribió:hellraiser escribió:an mejorado algocarlesTT escribió:Me acuerdo que a finales de los '70 Yamaha tenía algún modelo tricilindrico refrigerado por aire....
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lo decía por recordar cuantas marcas han hecho motos de tres cilindros...
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Re: la nueva tricilindrica
fe es pero estos japos parece que lo hacen bien
Características técnicas destacadas del motor
Tricilíndrica deportiva completamente innovadora 115 CV – 85 Nm
Peso con líquidos 188 kg / con ABS 191 kg
Peso en seco (*) 171 kg / ABS 174 kg
Suspensión trasera Monocross con amortiguador horizontal
Horquillas invertidas con botellas de 41 mm
Nuevas llanta de aluminio de fundición con 10 radios
Neumáticos radiales de 17 pulgadas
Depósito estilizado de 14 litros, con curvatura especial para recoger las rodillas
Doble disco flotante de freno delantero
Pinzas de freno radiales de 4 pistones enfrentados
Asiento plano con 400 mm de longitud
Faro multirreflectante
Luz trasera LED con intermitentes independientes e iluminación completa sólo para la luz de freno
Nuevos retrovisores con diseño hexagonal
Panel de instrumentos ligero LCD
Disponible en colores:azul, naranja, gris y 'deep armor'
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Re: la nueva tricilindrica
Eso es una verdad como un templo!hellraiser escribió:
lo se carlesTT son muchas pero como triumph ninguna
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Re: la nueva tricilindrica
estéticamente fea, no me gusta. Yo creo que nunca cambiare de marca, aun el disgusto de la ST3 nueva sigue siendo la naked más bonita del mercado con creces.
Puedes aprender todas las matemáticas y teorías de la la conducción, pero no puedes pilotar una moto que no amas, ella te sacudirá fuera tarde o temprano. El amor es la que te alejara del suelo cuando deberías caer, te hará sentir lo que le duele antes de que te falle y te ofrecerá la suficiente confianza para sortear cualquier obstáculo.
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daytona
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Re: la nueva tricilindrica
yamaha es el quiero y no puedo de momento las 3 mejores marcas tricilindricas son
1º triumph
2º mv agusta
3º benelli
si venden es por ser yamaha pero dudo mucho mucho que sea un motor con alegría .....le pasara como la fz8 se venderán 4 por alto precio ....los de triumph o mv agusta tienen que estar rompiéndose de risa .....
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si venden es por ser yamaha pero dudo mucho mucho que sea un motor con alegría .....le pasara como la fz8 se venderán 4 por alto precio ....los de triumph o mv agusta tienen que estar rompiéndose de risa .....
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Re: la nueva tricilindrica
Pues que no se rompan tanto de risa, que una empresa del potencial de yamaha quiera hacer motos que compitan con las tuyas...no es para reirse muchodaytona escribió:yamaha es el quiero y no puedo de momento las 3 mejores marcas tricilindricas son
1º triumph
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3º benelli
si venden es por ser yamaha pero dudo mucho mucho que sea un motor con alegría .....le pasara como la fz8 se venderán 4 por alto precio ....los de triumph o mv agusta tienen que estar rompiéndose de risa .....
ahora falta ver el precio de la nueva 800.....
Porque las street, no nos olvidemos de baratas no tienen nada de nada
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Soy maligno y quiero conquistar el mundo "METROID"
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Re: la nueva tricilindrica
Pues estéticamente no me disgusta, quizá ese faro no me acaba de iluminar.
En cuanto al motor, y que sea tricilíndrico, no sé como será Benelli ni MV Augusta (no las he probado) pero un motor es un motor haga quien lo haga, y si lo hace una marca con medios no tiene porque ir mal.
En cuanto al motor, y que sea tricilíndrico, no sé como será Benelli ni MV Augusta (no las he probado) pero un motor es un motor haga quien lo haga, y si lo hace una marca con medios no tiene porque ir mal.

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numberpi
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Re: la nueva tricilindrica
Pues anda que les ha quedado igualita que una street...
No es fea ni ná ni ná ni ná.
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GAS!
Si un político come chorizo... ¿Es canibalismo?

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glouzrael
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Re: la nueva tricilindrica
Te puede gustar o no pero esta claro que cuanta más competencia mejor para nosotros, a ver si bajan algo los precios o sacan mejores promociones. 
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danyday
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Re: la nueva tricilindrica
No estoy de acuerdo, a los que tenemos moto no nos ayuda en nada. Sólo en que no se verán tantas iguales.glouzrael escribió:Te puede gustar o no pero esta claro que cuanta más competencia mejor para nosotros, a ver si bajan algo los precios o sacan mejores promociones.
a tope tiuuuuuuuuu
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Yamaha se pasa al "lado oscuro" tricilíndrico con la MT-09
Última edición por bichoide el 12 Jun 2013, 14:11, editado 1 vez en total.

