Que moto se habra comprado o se comprara la peluda?

[affleck]

CLo que si os aseguro es que es DURISIMA, la base de estos motores son los de la r6, es un motor de 20 años, dulcificado en potencia y prestaciones...

Conozco un caso que con 80000 kms solo le ha cambiado un par de veces el aceite, ni pastillas, ni kit de transmisión, ni batería ni nada, no he visto nada más duro..

El problema lo tiene en suspensiones (la horquilla fácilmente solucionable), frenos, por lo menos en la fazer no frena nada (no se si en esta nueva versión ya frena bien) y que el motor es de lo más aburrido que puede haber en el mercado, una pobre respuesta en bajos-medios y una estirada capada por electrónica....

Pero, para no querer problemas, como moto polivalente etc poquitas mejores y más fialbes

Pero vamos.. que aquí doy a entender que hablo de la fazer y creí que la 800 era una evolución de la 600 no de la 1000....

perdón... al paredón con affleck

[Zelev]

Enhorabuena por esa nueva moto. Ahora a hacer lo que tu sabes: kilómetros y disfrutarla :-)

Enviado desde mi LT18i

[Tull]

!!estoy de acuerdo en toda la definición,,menos en que sea una moto para ,,,NO CORRER,,una máquina que vuela a 235,,no sé,no sé,,,no es un misil,,perooo,,que te pueden volar tranquilamente los puntos que queden,,como si te robara la cartera uno de esos rumanos que andan por el metro,,, buena compra,,,,

[javi50]

aunque no es mi tipo de moto , creo que está claro que ese es el futuro , motos "lógicas" con mantenimiento "reducido" , y par y potencia suficientes tanto para ir "de paseo " , como para disfrutar en zona de curvas ( también se puede ir de paseo , pero ya nos entendemos ) .

la verdad es que por ese precio y kms , era un caramelo difícil de dejar pasar . enhorabuena , y que la disfrutéis . vsssss

[ledzeppelin4]

....y con todo el respeto del mundo ...cada es muy libre de hacerse sus ideas y de tener su opinión....pero creo k "tengo k recordar"...K SOY YO, EL SE HA COMPRADO LA BARRUFETA, un tipo K VA EN MOTO DESDE LOS 8 AÑOS, K TENGO 43 TAKOS, EL CULO PELAO Y LOS 00, ESCOCIOS DE IR EN MOTO. K AHORA ES CUANDO MENOS MOTOS HAY EN MI GARAGE (sólo hay 2...bueno realmente 1 y 1/2, ya k GERTRUDIS, tiene 200.000 kms... yla pobre ya no está para muchos trotes), y K ANTES DE COMPRARME NADA, SOY DE LOS K "CATAN, PRUEBAN Y COMPARAN"...y con la fz8, así lpo he hecho, Y DESPUÉS DE CATAR, como dije, varias TIGER 800, BMWS F800 GS Y ST, VFR 800, y algún k otro engendro .... si me he decidido, por ésta, es SENCILLAMENTE POR K CONSIDERO, K ES LA K MEJOR CUMPLE LAS DIRECTRICES K ME HE MARCADO. UNA MOTO K NO ME INCITE A CORRER, K NO ME DÉ PROBLEMAS, K SEA "ECONOMICA DE MANTENER" Y K SU PRECIO NO SE DISPARASE, k me diese la posibilidad de VIAJAR A DUO, CÓMODO, DE SALIR A CURVEAR Y DE DISFRUTAR DE LA VIDA A 120, NO NECESITO IR A 280,...los radares me salen muy caros .
HE DICHO!!!

Una de las pocas cosas que me inclinaron a comprar la tiger,es que para viajar a duo es muchissimo mejor que la fz8,por lo demas no me hubiera importado nada tener ahora mismo en el box una fz8 s !!

cuando digo viajar a duo, me refiero a mi hija, de 8 años, su tamaño, no es el de una mujer adulta , en la TIGER IBA COMO UNA REINA.. y en una tiger 800 seguro , k también al igual k en un f800 gs.. (en la KTM ADVENTURE, NI SE LA VEIA)...YO NO TENGO "PAREJA", POR LO K SOY SÓLO YO Y MI HIJA, de ahí k mire lo k miro, dando prioridad a lo k realmente me importa y no a los gustos pasajeros o caprichos del momento

Pulpi,a parte de mirar las mariconadas del pasajero,me compre la tiger 800,porque su motor para mi gusto,le da yogures destanados con bifudus y biofibra a la fazer 8

[ledzeppelin4]

....y con todo el respeto del mundo ...cada es muy libre de hacerse sus ideas y de tener su opinión....pero creo k "tengo k recordar"...K SOY YO, EL SE HA COMPRADO LA BARRUFETA, un tipo K VA EN MOTO DESDE LOS 8 AÑOS, K TENGO 43 TAKOS, EL CULO PELAO Y LOS 00, ESCOCIOS DE IR EN MOTO. K AHORA ES CUANDO MENOS MOTOS HAY EN MI GARAGE (sólo hay 2...bueno realmente 1 y 1/2, ya k GERTRUDIS, tiene 200.000 kms... yla pobre ya no está para muchos trotes), y K ANTES DE COMPRARME NADA, SOY DE LOS K "CATAN, PRUEBAN Y COMPARAN"...y con la fz8, así lpo he hecho, Y DESPUÉS DE CATAR, como dije, varias TIGER 800, BMWS F800 GS Y ST, VFR 800, y algún k otro engendro .... si me he decidido, por ésta, es SENCILLAMENTE POR K CONSIDERO, K ES LA K MEJOR CUMPLE LAS DIRECTRICES K ME HE MARCADO. UNA MOTO K NO ME INCITE A CORRER, K NO ME DÉ PROBLEMAS, K SEA "ECONOMICA DE MANTENER" Y K SU PRECIO NO SE DISPARASE, k me diese la posibilidad de VIAJAR A DUO, CÓMODO, DE SALIR A CURVEAR Y DE DISFRUTAR DE LA VIDA A 120, NO NECESITO IR A 280,...los radares me salen muy caros .
HE DICHO!!!

Una de las pocas cosas que me inclinaron a comprar la tiger,es que para viajar a duo es muchissimo mejor que la fz8,por lo demas no me hubiera importado nada tener ahora mismo en el box una fz8 s !!

cuando digo viajar a duo, me refiero a mi hija, de 8 años, su tamaño, no es el de una mujer adulta , en la TIGER IBA COMO UNA REINA.. y en una tiger 800 seguro , k también al igual k en un f800 gs.. (en la KTM ADVENTURE, NI SE LA VEIA)...YO NO TENGO "PAREJA", POR LO K SOY SÓLO YO Y MI HIJA, de ahí k mire lo k miro, dando prioridad a lo k realmente me importa y no a los gustos pasajeros o caprichos del momento

Pero tambien te vuelvo a repetir,que no me importaria nada tenerla en el garage,eso si, en NEGRO

[ledzeppelin4]

eso no te lo niego, ya te he dicho k me miré varias tiger 800...pero el precio se disparaba....no veo lógico k la gente pida 7000€ por una moto con 2 años y 15000 kms...cuando nueva la tienes por 8800.. .. teniendo en cuenta k en cuanto matriculas, pierdes el valor del IVA... y luego a razón de entre 800-1000 € por año k pasa...pero por pedir, k no kede y ésta batidora...pues por 4.640€ (y 2 años de garantia oficial YAMAHA...) k he acabado pagando por ella...(nueva cuesta 9000) no tiene color

En eso tienes razon ! Ahora mismo hay mucha oferta de segundamano ! Y esos precios,pues es lo de siempre.El que vende no quiere perder mucho,y el que compra quiere duros a cuatro pesetas...
El dia que venda la mia ,no me van a dar ni para pan duro

[Tull]

!!estoy de acuerdo en toda la definición,,menos en que sea una moto para ,,,NO CORRER,,una máquina que vuela a 235,,no sé,no sé,,,no es un misil,,perooo,,que te pueden volar tranquilamente los puntos que queden,,como si te robara la cartera uno de esos rumanos que andan por el metro,,, buena compra,,,,

estamos de acuerdo...pero no es lo "mismo retorcer oreja para llegar a 200"...k ir de paseo a 200...me explico??, en la zx, notabas k ibas "redondo" a 7500 rpms...ni forzado ni ahogado de motor.....y eso eran 220 de marcador, a las 8000 rpms, le entraban los "demonios" y saltaban el genral custer y toro sentado, subiendo de vueltas, hasta las 14.000 y eso eran...290 de marcador..... y ahora mismo, conla k está callendo,.. no esplan de tenr k ir mirando constantemente el marcador... cierto es k 100 cv, no son 65..pero como digo, ayer pude salir a rodar y sin forzar, (rodé casi todo el tiempo entre 80-100 km/h a ritmo... y en un momento, en uno de mis tramos ""cerebro modo off", enrrosqué.... al final del tramo.. dónde con la tiger 1050, solia llegar a unos 180-200.. con la kawa 260..... con la fz, no pasó de 160... como vés, hay una notable diferencia....
A ESO ME REFIERO, está claro k ésta moto se pone a 200, SI TÚ KIERES, no se pone "solita",... es una moto en la k se siente feliz, rodando entre 100 y 140 km/h de marcador, eso es lo k kiero

Está claro que el "modo tranqui sosegado" que va dando la edad,está llamando a tu puerta,,,que lo disfrutes,,por que se va viendo todo de otro color,,una hija además es lo máximo,,,,la mia tiene ya 28,,sólo montó una vez conmigo en la fazer 2001 que tuve,,,,se quejó mucho de que le picaba la cabeza y no se podía rascar,,,

Este tipo de moto son deliciosas para esa marcha 120-140,,van solitas,,y sabes que llevas mucho más en el cargador,,,

[Tull]

eso no te lo niego, ya te he dicho k me miré varias tiger 800...pero el precio se disparaba....no veo lógico k la gente pida 7000€ por una moto con 2 años y 15000 kms...cuando nueva la tienes por 8800.. .. teniendo en cuenta k en cuanto matriculas, pierdes el valor del IVA... y luego a razón de entre 800-1000 € por año k pasa...pero por pedir, k no kede y ésta batidora...pues por 4.640€ (y 2 años de garantia oficial YAMAHA...) k he acabado pagando por ella...(nueva cuesta 9000) no tiene color

!!Vaya chollo!!!¿no tiene abs verdad?,,,

[MIQUEL]

Desde lugo as hecho el negocio del siglo, muy buena moto y ha ese precio genial!

[MIQUEL]

Solo falta saber como sube desde Sant Celoni asta arriba el Montseny!

[pasku]

Disfrútala a tope, ahora no es buén momento, pero el día que pueda cambiar la FZ1 es una de mis candidatas.

[affleck]

[MIQUEL]

Esa zona también es una de mis preferidas, pero a mi me pilla más lejos!!

[jordisv]

Que la disfrutes bribón.

Eres un culo de mal asiento nunca mejor dicho.

[tonitrophy]

la kawa corria demasiado.... y yo no soy capaz de contenerme cuando tengo "cv" en el puño...total k la mejor solución, antes de k me kiten el carnet, venderal y comprarme una batidora

Dí que sí, hombre, que uno empieza a hacerse mayor un amigo mio ha pasado de una zzr 1400 a una suzi 750 para correr menos

[MIQUEL]

Pues al final parece ser que no es tan trasto como decia cierto forero hace unos dias!!

jajajajaja

[Jaume]

depende del indio mas que del caballo!!!

[glouzrael]

depende del indio mas que del caballo!!!

+1

[DavidAytor]

Oye, peluda , ¿y esas fotos?