Prueba ktm 1190 adventure motos.net

[affleck]

bueno.. tu lo has dicho.. porque el amortiguador de serie es un mierda

[Jaume]

Facil!!! porque han necesitado gastarse 700 o 1000 euros para obligase a comprender lo que es un amortiguador.

[Jaume]

bueno.. tu lo has dicho.. porque el amortiguador de serie es un mierda

yo recuerdo un post de reclamacion a triumphesñapa para que os cambiaran los amortiguadores en garantia, hasta hoy muchos en este foro no saben aún lo que es una bieleta

[carlesTT]

Facil!!! porque han necesitado gastarse 700 o 1000 euros para obligase a comprender lo que es un amortiguador.

bueno.. tu lo has dicho.. porque el amortiguador de serie es un mierda

Entonces descartamos las bieletas?

[xavikoala]

Pero entonces no tienen nada wue ver las bieletas, no?

[Jaume]

me meo si alguno quiere subir o bajar la moto ya sabe donde estoy

[Ferxo]

La que hemos liao!!!!!!

la Tiger800 si tiene casquillos de agujas en los ejes de las bieletas.


Al cansino number 1, todos sabemos que todas las marcas o casi todas (la morini, NO), desgraciadamente "ahorran" en suspensiones y frenos, pero a la mayoría de los mortales con eso les sobra y basta, y para los que quieren "algo" mas, ya te venden el kit opcional de ohlins y brembo para darte el capricho y el "estacazo" en la cartera.

Y con eso dejamos el tema, zanjado o abrimos otro post nuevo, que este creo que iba de la KTM1190

[Jaume]

este post a rebentado tantas veces que mas dá

[xavikoala]

[xavikoala]

Voy a intentar probarlar en Italo los dias que este en Barcelona.

[Jaume]

yo es que paso de la vstron naranja, es fea como darle un zapatillazo a un padre

[xavikoala]

Para gustos colores....

[Jaume]

sasto

[Triply]

Las aprilia 1000 llevan casi todas bieletas, amén de todas las motos R modernas del mundo incluidas las monocilindricas grandes de KTM, no así las bicilindricas... pero si la RC8

Quitar las bieletas reduce peso no suspendido y es más barato... ahora que KTM a desarrollado el pds y ha obligado a todas las marcas de amortiguadores a ponerse las pilas... y ahora está volviendo a las bieletas...

esto son modas

Ktm declaraba 2kg menos por este motivo en sus motos cuando decidió suprimir las bieletas

Hace pocos años contrataron a Stefan Everts como piloto desarrollador y han vuelto a las bieletas, empezando por las 350 4t

No sé si son modas pero KTM ha puesto una de pasta para desarrollar el pds que flipo, y está volviendo a las bieletas

[/quote]2kg es muchisimo peso para unas bieletas, ahí han cambiado muchas mas cosas, como todo el basculante completo que nada debe tener que ver uno con el otro[/quote]

Por supuesto, han tenido que adaptar todo el sistema para el pds y acabaron ahorrando 2kg con el cambio de sistema, no suprimieron las bieletas y punto, adaptaron el sistema completo, lo que representó un ahorro de 2kg, o eso anunciaban ellos pero va todo en el pack, supongo que el amortiguador será más corto y el basculante lleva el anclaje directo al unico refuerzo que une los dos brazos, en total declaraban 2 kg de ahorro de peso

[carlesTT]

+1

[Metroid]

ktm empezó con el pds en sus motos de enduro, y yo sinceramente solo probé la primera versión hace un montón de años.... igual hace 15.... y no me gusto un pelo

cuando todo el mundo apuesta por un sistema, es porque está comprobado que es fiable y sobre todo económico, porque están muy bien los sistemas alternativos, pero al igual que los sistemas de bmw( en la RR no llevan jujujuuj).... los pds estaban destinados a claudicar y bmw no claudicará porque se la sopla y tiene una lista de seguidores aferrimos a la marca, mierda que hacen mierda que venden, da igual si va bien, si va mal, si es más cara, más barata, el escudo de las hélices se vende solo, es como unos Levi´s, pero ktm, no llega a esa categoria de cliente incondicional

[xavikoala]

No estoy deacuerdo contigo Metroid, Levi's es Levi's...

[Triply]

Pues KTM es la reina del enduro a pesar del pds, fijaté que compró Husaberg, y desde que se fué Anders Erisson Husqvarna tampoco ha hecho mucho, la compró BMW y ahora el CEO de KTM... y ya veremos como acaba, y Gas Gas... mucho tiene que cambiar para que me compre otra

A mi tampoco me gusta mucho el pds, pero el que tengo de 2007 no va tan mal, ni siquiera me molestaba la espalda aunque se nota seco

[carlesTT]

Determinar si un sistema u otro es superior es una cosa que se demuestra con la evolución en lo que montan las fábricas. La idea del PDS es buena: si consigue progresividad ahorrándose las bieletas: pues muy bien! Si después de unos años de experiencia se demuestra que las bieletas consiguen un grado de progresividad superior a pesar del sobrecoste de las bieletas...pues al PDS le quedaría poco futuro.

[Triply]

Eso es lo que esta pasando Carles, por muy bueno que sea el amortiguador, si pones uno de igual calidad en unas bieletas supera al pds si o si