Cambio de ruedas, mas baches?

[marspeed]

Hola! hace pocos días abrí un post, para comentar que estaba encantado con el comportamiento de la moto, Speed triple 2010, al haberle cambiado los neumáticos. Cambie los Metzeler m3 que tenia, por unos Pirelli diablo roso II, la moto va perfecta, mucho mas agil, entra mejor en curva, etc, etc,
Perooo... cuando voy por sitios que el asfalto esta un poco jodido, noto mucho cualquier irregularidad del terreno, a ver si me explico bien, como el neumático es mucho mas blando que el que llevaba, noto que las pequeñas gritas y baches los paso de forma mas blanda, menos "seca", pero tengo la sensación que noto baches e irregularidades del terreno que antes no notaba?? paso por calles que antes pasaba y noto mucho mas las irregularidades, tengo todo el rato la sensación de " pero si la moto antes por aquí iba mas aplomada, notaba menos los baches..."
Las presiones las llevo bien 2.35 delante. 2.90 atras.
La suspensión no la he tocado.

Os a pasado alguna vez??
Sabéis que puede ser??
Es normal??

gracias!

[tonitrophy]

opino que tendrías que regular las suspensiones, anótate la posición original y vas probando, a las malas devuelves las regulaciones a su posición original, es un tema subjetivo en el que dominan las sensaciones personales, si la llevas al mecánico lo más probable es que tengas que ir y volver muchas veces.
este es un tema con el que te puedes entretener mucho.

[mathew]

Exacto: Es un problema de suspensión. A lo mejor lo notas ahora que vas más centrado en la conducción. Yo cambié las Metzeler M3 por SportSmart de Dunlop (que son la leche, por cierto) Y desde entonces, noto que voy mucho más confiado. Por tanto noto más las irregularidades de la carretera ya que no voy pendiente de la tracción de los neumáticos.

Experimenta, amigo. Eso sí, al empezar, anota todos los cambios que hagas. Parece sencillo. Pero, no se puede reformatear y volver a instalar - que no es Windows

Por otro lado, sigue contando las experiencias resultantes

[marspeed]

Vale, que empieza la partida con las suspensiones¡
Pero una cosa, si noto tanto las regularidades del terreno y el neumático es mas blando que el anterior, para donde tiro a blando o a duro?
Lo pregunto por que parece una contradicción lo que me pasa, neumático blando, noto mas las irregularidades del asfalto pero no siento la moto mas dura, es como si se hubiera vuelta mas sensible a leerme el terreno que piso.

[tonitrophy]

Ah, amigo mío, ese asunto es un dilema que para tu beneficio debieras descubrir por ti mismo ; y si empezáramos dando un poco + de pre-carga ?

[numberpi]

Como comentan, yo creo que lo podrías solucionar ajustando suspensiones. Las gomas forman parte de la amortiguación y si varía la rigidez de la carcasa, es normal que lo notes.

Es cuestión de compensarlo. Poquito a poco, sin modificaciones bruscas. Prueba y error.

Suerte!

[Minimoto]

Son neumáticos distintos y en algo se puede notar.

[affleck]

Por eso opiné en otro hilo sobre la idoneidad de poner o no neumáticos plenamente de carretera a una trail, que cada neumático está hecho para una cosa....

Tú fijate que has notado un cambio entre dos neumáticos muy parecidos en prestaciones como para cambiar un neumático mixto por uno plenamente de carretera..

Efectivamente por lo que yo se de ruedas (tengo un colega que tiene una tienda y de mixtas sabe un huevo....) cada neumático es fabricado principalmente para un tipo de moto, y actualmente dentro de cada neumático y medida hay variantes por ejemplo gt. Me explico... el bt 23 tiene una versión normal y otra gt para motos más pesadas... se que hay otro modelo que tiene hasta 4 variantes (no me acuerdo el modelo)...

Lo que digo... que además de la dureza del compuesto, su composición, su fabricación para trabajar a unas determinadas temperaturas y rangos, también es básico su rigidez de carcasa, su flexibilidad etc....

Por eso, tienes razón en que te habrá cambiado el comportamiento de la moto, aunque mantengas las mismas presiones que en el anterior.. Como te dicen tendrás que compensar de suspensión lo que has perdido de capacidad de filtrado de tu neumático actual.. generalmente abriría un poco la comprensión...

[daytona]

mira que e montado neummaticos y la mejor marca para andar por carreteras malas a sido avon ...para la proxima mira de montar los avon 3d ultra sport ademas que avon da garantia anti pinchazo por su nueva carcasa ...y a salido un nuevo avon para motos pesadas y potentes hayabusa gt-r zz-r ect.... es el avon storm 3d xm llegara en junio a españa

https://www.youtube.com/watch?v=2xPqlfWz0K4



este es el nuevo

[numberpi]

Uy!

Con los "Avon 3d ultra sport" hacen unas medidas traseras MUY RARAS...

Pasan de 150/60 a 180/55. Y en 160 nada...

Aquí figura la tabla de medidas:

http://www.avontyres.com/motorcycle/3D-ultra-sport

Descartados en mi caso.