mal funcionamiento daytona 955i
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Jaume
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Re: mal funcionamiento daytona 955i
Al empezar interiormente el puro lleva una chapa llena de agujeros, esta chapa no va soldada a la funda pero va muy ajustada a la funda externa, no se muy bien que funcion tiene, pero me temo que como era la primera(era porque me la he cepillado) en recibir el flujo de gases, creo que debe de calentarse y el mismo flujo de gas la hace moverse de alguna manera y rozar con la funda. Es lo unico que puede haber, cuan do lo vuelva a montar os cuento si suena o no.
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Jaume
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Re: mal funcionamiento daytona 955i
Bueno la moto va bien
pasa holgadamente de los 240 y sin titubear

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tricilindrico
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Re: mal funcionamiento daytona 955i
Y despues de tanto rollo no dices lo que era?Jaume escribió:Bueno la moto va bienpasa holgadamente de los 240 y sin titubear
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El mundo es suficientemente grande para satisfacer las necesidades de todos pero siempre será demasiado pequeño para la avaricia de algunos
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tonitrophy
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Re: mal funcionamiento daytona 955i
tricilindrico escribió:Y despues de tanto rollo no dices lo que era?Jaume escribió:Bueno la moto va bienpasa holgadamente de los 240 y sin titubear
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tricilindrico
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Re: mal funcionamiento daytona 955i
tonitrophy escribió:tricilindrico escribió:Y despues de tanto rollo no dices lo que era?Jaume escribió:Bueno la moto va bienpasa holgadamente de los 240 y sin titubear
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Metroid
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Re: mal funcionamiento daytona 955i
Eso en 5º no?Jaume escribió:pasa holgadamente de los 240 y sin titubear![]()
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Re: mal funcionamiento daytona 955i
Esa marcha es solamente para hombres.Metroid escribió:
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Puedes aprender todas las matemáticas y teorías de la la conducción, pero no puedes pilotar una moto que no amas, ella te sacudirá fuera tarde o temprano. El amor es la que te alejara del suelo cuando deberías caer, te hará sentir lo que le duele antes de que te falle y te ofrecerá la suficiente confianza para sortear cualquier obstáculo.
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Re: mal funcionamiento daytona 955i
Metroid escribió:Eso en 5º no?Jaume escribió:pasa holgadamente de los 240 y sin titubear![]()
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En 4 neng, pero yo creo que es culpa de las gomas, esperate que le ponga el modo hiperespacio, sin abs en la oreja izquierda
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Jaume
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Re: mal funcionamiento daytona 955i
A que se debe yo que se, despues de desmontar todo y montarlo con grasa de montaje, es posible que si habia alguna pequeña entrada de aire anomala quedara tapada por la grasa y ahora no entre aire, la repro tambien tendrá que ver alguna cosa, pero el cambio mas radical se encuentra desde que le cambie el escape.
Los humos siguen oliendo a gasofa
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Jaume
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Re: mal funcionamiento daytona 955i
el escape de serie está en proceso de transformacion, menos tramos laberinticos y mas tubo recto...
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Re: mal funcionamiento daytona 955i
Si huele a gasofa alguna bujia tiene que delatarse
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Re: mal funcionamiento daytona 955i
las que mostró tiraban más a secasknACk escribió:Si huele a gasofa alguna bujia tiene que delatarse
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Re: mal funcionamiento daytona 955i
Igual antes no le olía? y es con el nuevo programa de inyección?
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Re: mal funcionamiento daytona 955i
cierto, se veian más faltas de gasolina que sobradastonitrophy escribió:las que mostró tiraban más a secasknACk escribió:Si huele a gasofa alguna bujia tiene que delatarse
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Re: mal funcionamiento daytona 955i
pues con la nueva repro, se acaba de encender la reserva con 145km
tambien es verdad que solo he echo ciudad y puteando para probar...
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Re: mal funcionamiento daytona 955i
vaya como traga eso....no?yo con mi t595 no llevo muchos depositos, pero lo mas que hice hasta la reserva 240 kms, y lo menos 210kms, hag0 algo de ciudad, y autovia a 140/150, pero bueno ya sabemos, contra mas power mas gasofa....
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Jaume
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Re: mal funcionamiento daytona 955i
En 225km se encendió la reserva con el anterior deposito, a este no le puedo hacer mucho caso porque la verdad es que he llevado la moto bastantes veces al limite en casi todas las marchas para ver si sigue haciendo los ahogos o no.
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Re: mal funcionamiento daytona 955i
Jaume escribió:En 225km se encendió la reserva con el anterior deposito, a este no le puedo hacer mucho caso porque la verdad es que he llevado la moto bastantes veces al limite en casi todas las marchas para ver si sigue haciendo los ahogos o no.
Durante mis saliditas del sábado se me enciende sobre los 175-185kms. Cuando me he metido a circuito o dado mucha caña a los 150, pero en viajes se me llega a encender a los 230km.
Ten en cuenta que las 955i tienen un depósito de 21 litros y la reserva se enciende cuando has consumido unos 13 litros. La reserva nuesta es de 8 litros.
He llegado a hacer 300kms en un depósito, aunque un día de ruta a los 260km (a las puerta de casa, justo enfrente) me quedé sin gasolina.
¿Para qué ser el primero si nadie te oye llegar?
