Scrambler modificada

[Triply]

Y no, no vas a doblar el chasis por meterle buenos frenos a tu moto, yo lo he hecho poniendo una pinza de tres pistones delante...

Uuuuuy!

Que le has puesto?

Cuenta, cuenta...

Una de Hornet de tres pistones, encaja perfecta, no hay que tocar nada, me costó 100€ con gastos de envio en un desguace de madrid y lo mejor... llevava las pastillas nuevas

Se nota bastante y sin cambiar bomba, de hecho me ha obligado a cambiar los muelles de la horquilla

[Triply]

Triply, gracias por tu explicación, creo que la entendí.
Una pregunta mas podríamos llegar a..por así decirlo, poner tan buena suspensión tanto delantera como trasera, la mejor horquilla, las mejores llantas, etc... como para que pudiésemos cargarnos el chasis?¿

Lo dudo sobremanera.

Otra cosa es que perdieras estabilidad y te fueras al suelo porque el chasis no dá más de sí, aunque ruedas y suspensiones pudieran haber aguantado más.

Joder un chasis en uso normal, sin accidentarse quiero decir, es rarísimo.

Sí, vale, las primeras Ducati 900 SS carburadas con chasis blanco de principios de los '90 se rajaban por la soldadura de la pipa de dirección... pero es que eran defectuosos!

Corrigieron el error y no siguió pasando.

Si quieres preparar la moto, tranquilo que no se romperá por la mitad. Eso sí, tu billetero ya... no te lo aseguro.

+1

Exacto, tiene que ser defectuoso si no, es imposible con todas las pruebas que les hacen.

Ten en cuenta que tu chasis plega como maximo X grados a Y velocidad

Todo lo que le pongas para superar esos limites tendrias que acompañarlo de neumaticos de medida superior a lo que tienes (p. ej. un 190 trasero) influyendo quien sabe como en la agilidad y estabilidad, de otra manera no lo aprobechas, y por supuesto habria que reforzar el chasis y aún y así...

Es lo que yo creo, repito que no soy experto

[Triply]

Editado, no se entendia bién

Sorry

[fabiuse]

Pegarle a un padre es mas bonito que la de la segunda foto...

[daracs]

[quote="Jorcete"][quote="totifarriol"]HOLA, amigos, aqui os mando...alguna foto más de mi Scrambler...MODIFICACIONES??? pués......
Escapes Arrow,amortiguadores ISS,bobinas de "alta" , sustitución de la caja de filtro original...por unos filtros individuales K&N,bujías de iridium,desarrollo...un diente más en el piñón de salida,asiento monoplaza...para poder cargar la "caja de RIOJA" en viajes largos....pastillas de freno..de las buenas...pués no hay manera de pararla...refuerzo del manillar...si no...se dobla a la primera caída...paramanos KTM...pa las ramas... maleta TOURATECH...para cargar recambios, cúpula.para aguantar el viento las etapas de 1000 km...tus cervicales te lo agradecerán...palanca de cambio de HONDA 80...con la puntera "móvil"...si no...a la primera caida...tendrás que cambiar con los dientes.....cubrecarter de aluminio...(de KTM)...cuenta RPM.."pa" no pasarla de vueltas a la pobre...y, la verdad..va muy bién, lo mejor ??? sustituir la caja de filtro...es la de carburadores, y para pasar la EURO3...vienen muy tapadas de serie...NO RESPIRA !!! ahora va mucho más "suelta"...próxima y obligatoria inversión...muelles de horquilla "PROGRESSIVE SUSPENSION"...Y PINZA DE FRENO DELANTERO CÓMO DIOS MANDA...ala pués hasta la próxima , saludos...y gas !!!!!!
[/url][/quote]


Que envidia!! Muy chulas las fotos, tambien las anteriores. Desde luego te lo pasas teta!!!![/quote]



Buenas noches !


Queria ponerle una palanca de cambio abatible, y he visto k habias puesto una de Honda 80 pero no veo nada del modelo, te acuerdas cual era?




Gracias de antemano

[daracs]

Nadie tiene una Scram con puntera abatible en la palanca de cambio?

[Fransex]

Nadie tiene una Scram con puntera abatible en la palanca de cambio?

Pon esas fotos que la veamos todos anda .....

[Triply]

Gracias a los Trincats y a Mr. Joke podemos aproximarnos a la XR 100, OjO confirmar antes de comprar, desmontas la tuya te vas al conce y comparas diametro y estrias

[daracs]

Nadie tiene una Scram con puntera abatible en la palanca de cambio?

Pon esas fotos que la veamos todos anda .....

Fotos puse en mi presentación y aqui no las puse pues no tiene modificaciones............

Ahora empiezo a hacer cosillas! Básicas lo justo para bajar a Marruecos esta S.S.

[daracs]

Gracias a los Trincats y a Mr. Joke podemos aproximarnos a la XR 100, OjO confirmar antes de comprar, desmontas la tuya te vas al conce y comparas diametro y estrias

Me kieres decir ke de Honda XR100 segun año,vale!

Con lo borde k es del conce de honda d aki no le va hacer ni pizca de gracia!

Por cierto! Como se andaría para conseguir una rejilla Nainser, alguien sabe?

[daracs]

SOLUCIONADOOOO!

Otro apaño hecho palanca de cambio con puntera abatible..........


Haber si en mitad de Morocco se cae la motito, se parte la puntera y luego cambias con ..............


La verdad que es identica en largura, forma y todo!

[Triply]

Ole ole! me alegro, es la de Xr 100? hay algún otro modelo compatible?

[numberpi]

[Kassad]

SOLUCIONADOOOO!

Otro apaño hecho palanca de cambio con puntera abatible..........


Haber si en mitad de Morocco se cae la motito, se parte la puntera y luego cambias con ..............


La verdad que es identica en largura, forma y todo!

Más que apaño buena solución sí y buen viaje claro...

[Triply]

Ole ole! me alegro, es la de Xr 100? hay algún otro modelo compatible?

[daracs]

Ole ole! me alegro, es la de Xr 100? hay algún otro modelo compatible?

No no es de XR100, es de Husqvarna 250 2t ! Espero que te sirva .........

[Triply]

Si que sirve si, gracias

P-D de que año?

[daracs]

Aunque la foto no se corresponde era esta leva .............



http://www.apico.co.uk/control-componen ... 06-10.html


Ya me diras

[Triply]

Gracias me lo apunto

[Chinocudeiro]

Hola a todos!!
Me gustaría saber si alguno de vosotros habia colocado unos neumaticos 110/80 19 delante y detras unos 150/70 17, para saber que tal iban o si hubieras hecho alguna modificación.?

gracias