cuando arranco huele un poco a aceite quemado.

[Hyde]

Vende la moto por piezas en ebay y te compras otra. Estas cosas suelen salir muy caras al final de postre. Aunque ya tienes una mano de obra de diagnóstico que pagar por delante...

Es durísimo lo que acabo de decir, pero es lo que pienso.

Salvo que estés enamorado de TU moto.

Saludos.

[fetes2411]

Vende la moto por piezas en ebay y te compras otra. Estas cosas suelen salir muy caras al final de postre. Aunque ya tienes una mano de obra de diagnóstico que pagar por delante...

Es durísimo lo que acabo de decir, pero es lo que pienso.

Salvo que estés enamorado de TU moto.

Saludos.

Mucho corres tu!
No la voy a vender. El diagnostico es cambiar las juntas por el posible estres y los casquillos pq pueden haberse jodido algo y mejor prevenir que curar. Tampoco veo que sea una debacle. Y las puñeteras bombas de aceite.
Si estan tardando en el taller es pq quieren la respuesta de Triumph de si se mojan o no con la garantia porque la averia es muy extraña y se supone q es por algo que estuviese defectuoso.
Lo unico que para cambiar juntas, hay q abrir el motor y ya lo limpiaran y revisaran. Es mas pasta de mano de obra que de piezas.

[tonitrophy]

Vende la moto por piezas en ebay y te compras otra. Estas cosas suelen salir muy caras al final de postre. Aunque ya tienes una mano de obra de diagnóstico que pagar por delante...

Es durísimo lo que acabo de decir, pero es lo que pienso.

Salvo que estés enamorado de TU moto.

Saludos.

+1 o un motor de siniestro documentado

[fetes2411]

Vende la moto por piezas en ebay y te compras otra. Estas cosas suelen salir muy caras al final de postre. Aunque ya tienes una mano de obra de diagnóstico que pagar por delante...

Es durísimo lo que acabo de decir, pero es lo que pienso.

Salvo que estés enamorado de TU moto.

Saludos.

+1 o un motor de siniestro documentado

esto si q lo habia pensado.

[Hyde]

No es mi intención desanimarte ni nada por el estilo. Simplemente es la visión de un tío que ni te conoce y se basa sólo por lo que cuentas en un foro.

Si no te es ofensivo y te apetece, luego nos escaneas las facturas que te pase el conce por la gracia.

Ánimo y saludos.

[fetes2411]

no preocuparse que segun vayan saliendo las cosas, las ire poniendo aqui.
Ofensivo no. Pero penita mucha
En serio las voy a tener que meter escaneadas??? vaya tela.
Por cierto, alguien sabe si Triumph se ha mojado alguna vez en estos casos??? pq yo cuento con q no, pero el del taller insiste en esperar por si suena la flauta.

[knACk]

te olvidas que el lleva un cilindro menos que tu

Cierto

[knACk]

Lo de comprar otra hay que tenerlo en cuenta pero si es de segunda mano lo otra hay que tener en cuenta tambien que te puede venir otra vez de cualquier manera.

Yo la verdad que en momento dado prefiero cambiar 3 cilindros + 3 pistones (o 2/2 en este caso) y algo más y tener una moto nueva que arriesgarme con otra de segunda, por lo menos voy a saber que esta internamente si se hizo bien el trabajo estara bien y nueva, no gastarme la pasta en otro de segunda y que me vuelva a pasar.

Al menos si esta esta nueva no si esta hecha una mierda.

Hombre se que hay gente como Jaume (si no recuerdo mal) que se arrepintio de meterse en esas movidas y no comprar otra.

Pero bueno ssea como sea lo importante es que te dean un presupuesto detallado de lo que te va a costar y evalues el tema.

[fetes2411]

Lo de comprar otra hay que tenerlo en cuenta pero si es de segunda mano lo otra hay que tener en cuenta tambien que te puede venir otra vez de cualquier manera.

Yo la verdad que en momento dado prefiero cambiar 3 cilindros + 3 pistones (o 2/2 en este caso) y algo más y tener una moto nueva que arriesgarme con otra de segunda, por lo menos voy a saber que esta internamente si se hizo bien el trabajo estara bien y nueva, no gastarme la pasta en otro de segunda y que me vuelva a pasar.

Al menos si esta esta nueva no si esta hecha una mierda.

Hombre se que hay gente como Jaume (si no recuerdo mal) que se arrepintio de meterse en esas movidas y no comprar otra.

Pero bueno ssea como sea lo importante es que te dean un presupuesto detallado de lo que te va a costar y evalues el tema.

+1
Haciendo esto y haciendo que me revisen bien el motor, lo que voy a asegurarme que la moto este perfecta. Por eso lo hago.
Pedire bien el presupuesto como dices.

[Triply]

+1 o un motor de siniestro documentado

eso es lo que yo quera decir

No te saldria más barato un de 2ª mano en un desguace?

Te he puesto un enlace, pero no encuentro el kit de 960cc que rulaba por ahí, cuando lo encuentre te lo pongo

[knACk]

Sin contar que te puede salir más barato, bruñir unos cilindros en mal estado (si no estan tan mal) no es tan caro como comprarlo, los pistones tampoco habria que cambiarlos, los segmentos seguramente sea como sea si hay algo mal en los cilindros o tuvo recalenton haya que cambiarlos o seria conveniente y valen creo recordar el juego 50€ cada uno, o sea 100€.

Lo que más duele en esto es la mano de obra y una vez abierto por un poco de pasta más la dejas perfecta y si te hacen bien el trabajo y lo necesario mejor que cualquiera de segunda mano.

[Hyde]

En serio las voy a tener que meter escaneadas??? vaya tela.

[Triply]

Culatas, arboles de levas, y kits como el anterior

http://www.british-customs.com/triumph- ... e+Upgrades

Cilindros

https://normanhyde.co.uk/hinckley-trium ... e-kit.html

Más

http://www.mecatwin.com/en/accessoires/ ... -power.htm

[fetes2411]

Bueno, ya esta todo diagnosticado y revisado. Simplemente hay q cambiar las juntas (aconsejable todas), las bombas de aceite (solo esto son casi 500€) y otra cosilla (tornillos de no se que y casquillos de no se cuantos) que me dijo que no recuerdo.
Precio de esto incluida mano de obra con cambio de aceite y de suspensiones, algo menos de 1300€.
Ahora bien, ya que andaba la moto en el taller. Hay que cambiar las juntas y estaba el motor abierto.......... esa recomendacion de meterle el Big Bore Kit que ponia un apañero en el foro pues............. Anuncio que mi THRUXTON pasa a ser la "NUEVA THRUXTON 904"
Ya estan viajando las piezas hacia yankilandia para hacer los retoques necesarios.
Inconveniente de esta modificacion, el tiempo que tarda. Ventajas, espero que muchas.
De precio........... algo cara, pero ya que pago mano de obra de instalaciones varias. Les dara lo mismo instalar una pieza u otra.
Si sq no me podeis poner esas chuches tan al alcance. Suerte que uno es torpe internauta que si no............
Por cierto, dar las gracias a Albert de solotriumph que me ha asesorado de lujo y me ha aconsejado mas modificaciones y los pasos para hacerlas aprovechando lo mas posible.
Que nervios

[Triply]

Albert es un tio majisimo, coincido 100%

Cuando esté nos tomamos unas rosquillas para celebrarlo y a ver si se apunta Numberpi y quien quiera