DIFERENCIA TORRETAS TIGER 800 Y TORRETAS TIGER 800 XC

¿Tenéis alguna duda sobre la mecánica de vuestras motos? Pues expresadla aquí, que entre todos intentaremos buscar una solución.
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jrc58
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DIFERENCIA TORRETAS TIGER 800 Y TORRETAS TIGER 800 XC

Mensaje por jrc58 »

Hola. Alguien sabe cuantos cm sube el manillar de la Tiger 800 poniendole las torretas de la Tiger 800 XC ???

Es que aqui en Canarias no encuentro nada con fundamento en torretas (casi todo es para manillares de 22 mm) y lo poco que encuentro son carisimas...

Un saludo y graciasssssss
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despistao
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Re: DIFERENCIA TORRETAS TIGER 800 Y TORRETAS TIGER 800 XC

Mensaje por despistao »

jrc58 escribió:Hola. Alguien sabe cuantos cm sube el manillar de la Tiger 800 poniendole las torretas de la Tiger 800 XC ???

Es que aqui en Canarias no encuentro nada con fundamento en torretas (casi todo es para manillares de 22 mm) y lo poco que encuentro son carisimas...

Un saludo y graciasssssss
Te sube exactamente 3 centímetros. Las tengo puestas desde el primer dia.

:XX:
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jrc58
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Re: DIFERENCIA TORRETAS TIGER 800 Y TORRETAS TIGER 800 XC

Mensaje por jrc58 »

despistao escribió:
jrc58 escribió:Hola. Alguien sabe cuantos cm sube el manillar de la Tiger 800 poniendole las torretas de la Tiger 800 XC ???

Es que aqui en Canarias no encuentro nada con fundamento en torretas (casi todo es para manillares de 22 mm) y lo poco que encuentro son carisimas...

Un saludo y graciasssssss
Te sube exactamente 3 centímetros. Las tengo puestas desde el primer dia.

:XX:
Las compraste ahi en la peninsula o las compraste fuera??? Que te costaron ??? Vas mas derecho conduciendo ???
Un saludo
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despistao
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Re: DIFERENCIA TORRETAS TIGER 800 Y TORRETAS TIGER 800 XC

Mensaje por despistao »

Me las puso el concesionario.

Sólo necesitas las 2 piezas de abajo de la torreta (pieza nº 4 del esquema), ya que las de arriba (pieza nº5) son las mismas en ambos modelos, y los 2 tornillos largos (pieza nº 7) ya que los cortos (pieza nº 6) también son los mismos.

Imagen

Las puedes conseguir en el concesionario o se pueden comprar aqui: World of Triumph - Tiger 800 XC. Cada torreta unos 30 euros y cada tornillo unos 4 (ojo, IVA no incluido).

Verás que el tornillo nº 7 es exactamente 3 cm. más largo que el equivalente en la 800 on.

Cuando probé la moto, notaba que iba un poco cargado hacia adelante y quería una postura algo más erguida. Ahora encantado. Y los cables llegan sin problemas. Aqui las puedes ver en la mía.

Imagen

:XX:
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DavidAytor
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Re: DIFERENCIA TORRETAS TIGER 800 Y TORRETAS TIGER 800 XC

Mensaje por DavidAytor »

Explicarlo mejor, difícil :XX: :XX:
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Re: DIFERENCIA TORRETAS TIGER 800 Y TORRETAS TIGER 800 XC

Mensaje por jrc58 »

despistao escribió:Me las puso el concesionario.

Sólo necesitas las 2 piezas de abajo de la torreta (pieza nº 4 del esquema), ya que las de arriba (pieza nº5) son las mismas en ambos modelos, y los 2 tornillos largos (pieza nº 7) ya que los cortos (pieza nº 6) también son los mismos.

Imagen

Las puedes conseguir en el concesionario o se pueden comprar aqui: World of Triumph - Tiger 800 XC. Cada torreta unos 30 euros y cada tornillo unos 4 (ojo, IVA no incluido).

Verás que el tornillo nº 7 es exactamente 3 cm. más largo que el equivalente en la 800 on.

Cuando probé la moto, notaba que iba un poco cargado hacia adelante y quería una postura algo más erguida. Ahora encantado. Y los cables llegan sin problemas. Aqui las puedes ver en la mía.


[img]http://img1
2.imageshack.us/img12/1192/photo4copia.jpg[/img]

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Muchas gracias por tu ayuda.
Un abrazo
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Re: DIFERENCIA TORRETAS TIGER 800 Y TORRETAS TIGER 800 XC

Mensaje por jrc58 »

despistao escribió:Me las puso el concesionario.

Sólo necesitas las 2 piezas de abajo de la torreta (pieza nº 4 del esquema), ya que las de arriba (pieza nº5) son las mismas en ambos modelos, y los 2 tornillos largos (pieza nº 7) ya que los cortos (pieza nº 6) también son los mismos.

Imagen

Las puedes conseguir en el concesionario o se pueden comprar aqui: World of Triumph - Tiger 800 XC. Cada torreta unos 30 euros y cada tornillo unos 4 (ojo, IVA no incluido).

Verás que el tornillo nº 7 es exactamente 3 cm. más largo que el equivalente en la 800 on.

Cuando probé la moto, notaba que iba un poco cargado hacia adelante y quería una postura algo más erguida. Ahora encantado. Y los cables llegan sin problemas. Aqui las puedes ver en la mía.

Imagen

:XX:
Hola. En la ficha veo que los tornillos grandes encajan en la tija pero los pequeños no. Van las torretas cogidas solo con los tornillos grandes a la tija ???
Un saludo de nuevo
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despistao
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Re: DIFERENCIA TORRETAS TIGER 800 Y TORRETAS TIGER 800 XC

Mensaje por despistao »

Así es, los largos llegan hasta abajo, los cortos sólo sujetan las dos partes de la torreta entre ellas.
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Re: DIFERENCIA TORRETAS TIGER 800 Y TORRETAS TIGER 800 XC

Mensaje por jrc58 »

despistao escribió:Así es, los largos llegan hasta abajo, los cortos sólo sujetan las dos partes de la torreta entre ellas.
Gracias otra vez
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Re: DIFERENCIA TORRETAS TIGER 800 Y TORRETAS TIGER 800 XC

Mensaje por jrc58 »

Al final monte las alzas de manillar de la marca Sw-Motech por 41 € en Tenerife. Y súper bien. Se notan esos 2 cm de mas. Las aconsejo.
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Re: DIFERENCIA TORRETAS TIGER 800 Y TORRETAS TIGER 800 XC

Mensaje por jrc58 »

Al final monte las alzas de manillar de la marca Sw-Motech por 41 € en Tenerife. Y súper bien. Se notan esos 2 cm de mas. Las aconsejo.
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