Valvula de gasolina para motos carburadas.

[Moi]

Por si alguien tiene ligeras filtraciones de combustible por los carburadores ó el grifo del deposito de vez en cuando no le cierra bien..

Aquí os dejo este enlace: http://triumphzonaeste.blogspot.com.es/

Por si a alguien le puede interesar poner esta valvula.



Saludos

[tonitrophy]

...o para hacerse un scott-oiler casero...

[ekinox]

Buenas, pues ya podías poner el acceso donde poder comprarla. Yo me haría un sscotoiler. Un saludo

[tonitrophy]

Buenas, pues ya podías poner el acceso donde poder comprarla. Yo me haría un sscotoiler. Un saludo

yo la compré en el taller de la esquina, es la que llevan las aprilias,piaggio y demás scooters 8 eu., creo que la mía era paioli, las originales son más caras...
http://www.elclubtriumph.es/viewtopic.p ... ler+casero

[Moi]

Creo que el suyo era para una KTM y andaba por los 20 pavos .

[tonitrophy]

si, y eso más o menos lo que vale una válvula piaggio o aprilia original (corrijo, la mia me costó 11 eu. no original)

[Moskyto]

Yo nunca cierro el grifo de la gasolina....

Lo cambie hace dos-tres años porque lo rompí no se como pero nunca he visto que pierda gasolina.

De todos modos, si encuentro esa válvula igual la pongo.

[wadickx]

No sabía que ocurriera ese problema en las Tbird,s.

[Moi]

No sabía que ocurriera ese problema en las Tbird,s.

No-no, no tiene porque ser solo en las Thuderbirds, este problema está mas bien general, puede pasar en cualquier modelo y marca y está enfocado a motos con bastantes años y que rulan poco... .

Tambien hay bastantes motos que yá en su dia lo incorporaron de serie, Yamaha Special, Kawasaki Vulcan, H. shadow... .

[tonitrophy]

a mi Sanglas 400Y le pasaba lo mismo, cuando cambiaba el aceite sacaba más del que le reponía y era por causa de las boyas de los carburadores; solución: cerrar la llave de gasolina, casi treinta años después he reparado el problema de las boyas

[ximo]

Eres un máquina Moi.
Al final te voy a llevar la mía para que le eches un vistazo.

[wadickx]

Gracias por la información.

[Moi]

a mi Sanglas 400Y le pasaba lo mismo, cuando cambiaba el aceite sacaba más del que le reponía y era por causa de las boyas de los carburadores; solución: cerrar la llave de gasolina, casi treinta años después he reparado el problema de las boyas

así es y a sido siempre en las motos carburadas antiguas y si encima le añades el rularla poco, yá tienes la combinación de 3.

[Moi]

Gracias por la información.

Eres un máquina Moi.
Al final te voy a llevar la mía para que le eches un vistazo.

[Lawrens]

Yo soy el agraciado por la manos de Moi que me ha colocado la válvula de depresión en mi thunderbird 900. Me comentó Moi que había puesto este post informativo y os dejo el enlace donde compre la válvula, en mi caso compré la más economica y vá de cine,
http://www.comercialmartinez.com/grifos ... ina?page=2

Llevaba arrastrando este problema de acumulación de gasolina en los carburadores después de estar parada la moto durante días con el grifo cerrado, hasta el punto que
llegaba a inundarse el carburador y pasar gasolina al carter de aceite através del cilindro.

Cambie el grifo por uno nuevo y el problema seguía hasta que en un foro leí que se le había ocurrido a alguien instalarla en una KTM con el mismo problema, lleva los mismos carburadores que la thunderbird unos "mikuni" y parece ser que al instalarse con una inclinación por lo que me contó Moi permite el paso de la gasolina acumulada en el carburador cuando se inunda hacia el cilindro con el consiguiente problema, la moto no arranca y toca vaciar el carter.

Si la moto la usas casi a diario y tienes ese problema no lo notas porque quemas el exceso de gasolina acumulada, pero en mi caso pasan días sin arrancarla.

Después de casi una semana sin arrancarla no he tenido acumulación de gasolina.

La idea de buscar la válvula me la dío Moi

[wadickx]

no quiero meter la pata, pero me parece que la Thunderbird 900 viene de fábrica con un dispositivo, colocado en el tubo de bajada de gasolina del depósito, que impide que cuando el motor está parado, la gasolina fluya hacia los carburadores aún cuando la llave de paso esté abierta. A mi, ese aparato (que figura con el nº 21 en el despiece del depósito de gasolina, de bikerbandit) me lo quitaron porque en ocasiones provocaba que no bajase gasolina a los carburadores.
¿Estoy en lo cierto?

[Moskyto]

wadickx, la mia del 96 no lleva nada de eso

[wadickx]

wadickx, la mia del 96 no lleva nada de eso

Moskyto, mira el despiece del Depótito de gasolina que aparece en la web de BikeBandit y lo verás, que va tituado en la parte media del tubo de la gasolina que va del depósito a los carburadores. En el dspiece lleva el nº 21

http://www.bikebandit.com/2003-triumph- ... 6sch566138

[Metroid]

mola

[Moskyto]

La mia no la lleva porque la quite yo...


De todas maneras no es el mismo tipo de válvula porque la que nos aconsejan en este post hay que conectarla al carburador para que cuando aceleras deje pasar gasolina por depresión (como el scottoiler).

Esta sera algún anti-retorno o algo así....