Yamaha R1 2WD

[xavikoala]

http://www.motorcyclespecs.co.za/model/ ... aha_r1.htm

http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... TrvXwoGKKU

[TitoEloto]

MOOOLAAAAAAAAAAAA!!

[xavikoala]

Pero esto ira bien??

[danyday]

Pero esto ira bien??

Yo creo que muy bien!!!!!

[knACk]

No se yo, no se yo, las grandes marcas ya tendrian un modelo corriendo si valiera.

[doctaton]

Pues la idea no me parece mala en absoluto!

[Jaume]

No se yo, no se yo, las grandes marcas ya tendrian un modelo corriendo si valiera.

yamaha corrió un dakar con ese invento hace un par de años

[hijarano]

aqui había una de enduro, el propietario decía que para subir trialeras era una maravilla, incomparable, pero para lo demas, un trasto.

[peptorres]

No se yo, no se yo, las grandes marcas ya tendrian un modelo corriendo si valiera.

yamaha corrió un dakar con ese invento hace un par de años

Yamaha ya tenía una moto 'de campo' creo que una 250 o una 400 que también tençia un sistema similar que tenía tracción a la rueda delantera. Veo que es una evolución del sistema.




Esta es la que dices Jaume:

[Minimoto]

Con lo que se "descarga" una rueda delantera en aceleración no creo que merezca mucho la pena. Eso sí, cuando te quedas enterrado en la arena, poder darle a la tracción total y que te saque las dos ruedas si puede valer.

[TitoEloto]

Es tan simple (O tan complicado) como sacar de la transmisión una especie de cable que gira dentro de una camisa, mismamente como el cable de un cuentakilómetros antiguo, que actúa en la rueda delantera a través de unos piñones y bla bla bla...
En algunos supuestos, sobre todo en campo, puede ser de ayuda. Ahora que, en circuito o carretera, queda por demostrar su utilidad...

[carlesTT]

Es tan simple (O tan complicado) como sacar de la transmisión una especie de cable que gira dentro de una camisa, mismamente como el cable de un cuentakilómetros antiguo, que actúa en la rueda delantera a través de unos piñones y bla bla bla...
En algunos supuestos, sobre todo en campo, puede ser de ayuda. Ahora que, en circuito o carretera, queda por demostrar su utilidad...

Más o menos, pero no: el piñon de salida mueve una bomba hidraulica y en el buje delantero un "motor" hidraulico hace girar la rueda, igual que muchas máquinas excavadoras. Supongo que la intención debe ser ganar capacidad de traccionar en curva sin que sobrevire la moto...

[TitoEloto]

Es tan simple (O tan complicado) como sacar de la transmisión una especie de cable que gira dentro de una camisa, mismamente como el cable de un cuentakilómetros antiguo, que actúa en la rueda delantera a través de unos piñones y bla bla bla...
En algunos supuestos, sobre todo en campo, puede ser de ayuda. Ahora que, en circuito o carretera, queda por demostrar su utilidad...

Más o menos, pero no: el piñon de salida mueve una bomba hidraulica y en el buje delantero un "motor" hidraulico hace girar la rueda, igual que muchas máquinas excavadoras. Supongo que la intención debe ser ganar capacidad de traccionar en curva sin que sobrevire la moto...

Ya, Carles, me refería al sistema de aquella enduro de hace unos cuantos años (No recuerdo ahora cual) que si que iba con transmisión por un cable lo leí en alguna revista de la época.

[carlesTT]

Bueno, si...pero eso de la sirga me parece muy endeble: una enduro de aquellas daría unos 45CV una R1 unos 160...alante con que envíe la mitad de la potencia, ya le podían poner una sirga a la rueda trasera y tirar la cadena al infierno, no?

[Elpelucas]

Pues yo creo que por poco que ayude,en más de una curva cerrada etc puede sacarte de apuros,el tener tracción delante debe hacer mucho para que la moto entre mejor.

[Jaume]

lo que yamaha llevo al dakar tenia su apoyo pero no oficialmente del todo, era uin privado, la teoria es que en las dunas de atacama se iban a comer a las ktm, y se undieron igual que todas, alguna creo recordar que no llego a destino. Supongo que como proyecto la idea era cojonuda, solo hace falta que una marca crea y desarroye como en su dia BMW tiró por el camino del abs.