Reparar pedal de cambio de marcha.

[sck]

Buenos días, tengo un pedal de cambio de marcha doblado, y me gustaría saber si ese material permitirá enderezarlo, o al intentarlo se partirá.

GRACIAS

[Minimoto]

Me pasó lo mismo con el del freno, y al ser una aleación de dios sabe qué, se podía intentar pero había muchas posibilidades de que rompiera.

[Metroid]

Buenos días, tengo un pedal de cambio de marcha doblado, y me gustaría saber si ese material permitirá enderezarlo, o al intentarlo se partirá.

GRACIAS

casi seguro que se parte....como mucho calentandolo puede ser que vaya sin partir, pero vamos que suelen partir

[Inca]

A mi, en la tiger 1050 se me partió solo tocarlo.

[kike69]

Yo partí el de la tiger 1050 tambien.. es un material como de juguete.. no admite enderezar ni creo que se pueda soldar ni na.. debe ser alguna aleación de aluminio.
Para la tiger encontre una alternativa mas barata que el original en UK, concretamente este http://www.triumph-online.co.uk/tiger-1 ... 7929-p.asp

Por el original me pedian casi 100 pavos.. la ventaja de este es que es una pletina de metal que si admitira enderezar. Viene con un casquillo y un tornillo y... ahora que no nos oye nadie, una vez vista la idea esta chupao de hacer por un coste minimo

[carlesTT]

Yo enderecé el mío sin problemas.

Se debe utilizar un soplete de butáno, de esos de fontanero. Sujeto a una mordaza de mesa (tornillo, como se llame) y un tubo para hacer palanca.
Calentar sin contemplaciones e ir haciendo fuerza con el tubo mientras calientas.Hay que calentar más de lo que parece en principio.... y al final se pone blandito y se endereza...

Pd: Tonto el que lo parta!!!

[knACk]

Como te dicen es muy fácil que te parta.

[sck]

Muchas gracias a todos, voy a pillar uno de 2º mano por 20 € y voy a intentar enderezar... a ver que pasa... ya os cuento.

Pero tomo nota de lo delicado que es... y que con calentar mucho mucho, puede funcionar.

Gracias de nuevo chicos.!!!

[elpedo]

Esas cosa se hacen de esa aleación tan frágil a drede para que a la mínima se parta el pedal, la maneta o el espejo y que no doble o parta donde va enganchado, que sería mucho peor.

Así que o lo haces calentándolo como te decían o casiseguro que se te parte.

[kike69]

Ciertamente es el motivo, ya que en este caso va anclado al chasis y seria muy gordo que no doblara y partiera donde va sujeto.. pero coño, podian usar como "fusible" el tornillo del eje, asi en una caida de partiría un tornillo de 1 euro y la palanca sobreviviría..

[NOMAD]

Confirmo lo comentado por CarlesTT, se me cayó en parado y tuve que enderezar la palanca del cambio de marcha.
Lo hice exactamente como ha comentado Carles y todo salió bien

[peptorres]

Te haces con uno usado e intentas reparar el tuyo.

Yo lo metía dentro del caracol y con una barra para tener más palanca lo doblas en su sitio.

El problema es que siendo de una aleación la composició nse puede haber descompensado y donde tengas la 'arruga' ahora será más débil de lo normal y si se tiene que partir lo hará desde ahí.

Soplete... y ale... a doblar!