Modelos 2011 y 2012 Tiger 800/800XC (entre otras)

[dsnew]

Buenas, curioseando en la web de Triumph, en el comparador de Motos (Dentro de Gama - Te ayudamos a decidirte) veo que por ejemplo en las Tiger 800/800XC aparecen modelo 2011 y modelo 2012

En las características generales dice 2011 - 799cc y 2012 - 800cc y cambia la descripción del bastidor

Pero ¿hay algún cambio real en el modelo?




PD: Por cierto, el enlace al catálogo de Adventure and Touring en español te lleva al Japonés.

[carlesTT]

TE: es broma sin mala intención..eh?

[dsnew]

Me autocontesto, parece que el modelo actual es el 2012 e imagino que el 2011 sería la primera con el chasis gris

Y ahora, por probar que no quede, ¿están pensando en la posibilidad de incluir, a corto plazo en las 800/800XC el warning así como el control de la pantalla desde el manillar (como en la Explorer)?

Un saludo y gracias.

[TriumphEspaña]

Me autocontesto, parece que el modelo actual es el 2012 e imagino que el 2011 sería la primera con el chasis gris

Y ahora, por probar que no quede, ¿están pensando en la posibilidad de incluir, a corto plazo en las 800/800XC el warning así como el control de la pantalla desde el manillar (como en la Explorer)?

Un saludo y gracias.

Buenas tardes DavidN,

Confirmar que no hay diferencias entre el modelo 2011 y el 2012 a parte del cambio de bastidor. En relación a la inclusión de los elementos que comentas, no tenemos información de que se vayan a incluir próximamente aunque si tenemos noticias al respecto, os informaremos.

[Minimoto]

TE: es broma sin mala intención..eh?

Te ha gustado, eh?

[dsnew]

Buenas tardes DavidN,

Confirmar que no hay diferencias entre el modelo 2011 y el 2012 a parte del cambio de bastidor. En relación a la inclusión de los elementos que comentas, no tenemos información de que se vayan a incluir próximamente aunque si tenemos noticias al respecto, os informaremos.

Gracias

[molo]

lo que hace falta que desarrolle Triumph es una Tiger 800R con componentes pata negra en suspensiones y frenos principalmente, etc....., vamos TE animaros y sacar una versión R de esta polivalente moto

[Metroid]

lo que hace falta que desarrolle Triumph es una Tiger 800R con componentes pata negra en suspensiones y frenos principalmente, etc....., vamos TE animaros y sacar una versión R de esta polivalente moto

Eso lo pedimos siempre con las 1050...y al final nos las hicimos nosotros

Así que ves ahorrando

[molo]

yo creo que el día que una marca permita sacar a un cliente su moto de fábrica con una configuración determinada en suspensiones y frenos, vamos más R se llevará muchas alegrías

[Ferxo]

yo creo que el día que una marca permita sacar a un cliente su moto de fábrica con una configuración determinada en suspensiones y frenos, vamos más R se llevará muchas alegrías

Sencillamente, como haces con cualquier coche, elegir un manillar mas ancho o estrecho, con unas torretas u otras, la cúpula al gusto, frenos a la carta, ruedas, suspensiones, etc, etc, es decir, configurartela a la carta, sin tener que pagar las piezas que no quieres de serie. (Y que pase la ITV, con todo homologado de casa).

[Opera]

lo que hace falta que desarrolle Triumph es una Tiger 800R con componentes pata negra en suspensiones y frenos principalmente, etc....., vamos TE animaros y sacar una versión R de esta polivalente moto

Ni de coña ahora ya no
Lo prohibo

[Zelev]

lo que hace falta que desarrolle Triumph es una Tiger 800R con componentes pata negra en suspensiones y frenos principalmente, etc....., vamos TE animaros y sacar una versión R de esta polivalente moto

Ni de coña ahora ya no
Lo prohibo

Uys.... uys ... aquí algo se está más que cociendo ...

[molo]

yo creo que el día que una marca permita sacar a un cliente su moto de fábrica con una configuración determinada en suspensiones y frenos, vamos más R se llevará muchas alegrías

Sencillamente, como haces con cualquier coche, elegir un manillar mas ancho o estrecho, con unas torretas u otras, la cúpula al gusto, frenos a la carta, ruedas, suspensiones, etc, etc, es decir, configurartela a la carta, sin tener que pagar las piezas que no quieres de serie. (Y que pase la ITV, con todo homologado de casa).

no hubiera sido capaz de decirlo más claro, un saludo

[molo]

lo que hace falta que desarrolle Triumph es una Tiger 800R con componentes pata negra en suspensiones y frenos principalmente, etc....., vamos TE animaros y sacar una versión R de esta polivalente moto

Ni de coña ahora ya no
Lo prohibo

siempre podrás recuperar la paga y señal

[Opera]

No es por eso

Es por todo el tiempo que he tardado en decidirme!!!! más de 1 año a vueltas con el cambio...