El caso de "mi moto se para y me voy a matar"....
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Jaume
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Re: El caso de "mi moto se para y me voy a matar"....
Charlees estaria bien que resuelto el caso nos dijeras que moto es
la cara que se te devió quedar cuando el pavo te dijo eso de en los foros, para hacerte un retrato

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Re: El caso de "mi moto se para y me voy a matar"....
La verdad es que en los talleres cuando dices la palabra "foro" se les cambia la cara, y por supuesto, nunca son buenos consejeros.

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Viktor
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Re: El caso de "mi moto se para y me voy a matar"....
Eso, la culpa al interné....charles escribió: El caso es que la moto retorna con el rálentí en 950rpm´s cuando debería de estar en 1200 +,- 50 rpm´s..... Por enésima vez... se verifica la moto y ahora viene la pregunta del millon.....
"¿Usted manipula el mando de rálentí?...."
"Claro... en el foro de mi modelo de moto dicen que lo baje para que consuma menos combustible........"
¿Y ahora qué?......
Como me suena esta historia de he leido en foros que esta configuracion bla,bla,bla....
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Humphrey
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Re: El caso de "mi moto se para y me voy a matar"....
Mátalo directamente, no le des más vueltas.
Pero cobrarle antes el tiempo invertido porque ha reconocido que ha sido debido a una manipulación por su parte.
Pero cobrarle antes el tiempo invertido porque ha reconocido que ha sido debido a una manipulación por su parte.


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Zelev
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Re: El caso de "mi moto se para y me voy a matar"....
Siempre que pregunto algo en el taller de cosas leidas en foros, la mirada y la forma de tratarme ha cambiado ... Y eso que solo consultaba ...Minimoto escribió:La verdad es que en los talleres cuando dices la palabra "foro" se les cambia la cara, y por supuesto, nunca son buenos consejeros.
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Re: El caso de "mi moto se para y me voy a matar"....
No le mates, solo cortale los huevecillos, "según he leido por los foros, comera menos, y asi gastara menos en el super",

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tonitrophy
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Re: El caso de "mi moto se para y me voy a matar"....
es que los foros son como las sectas destructivas

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Re: El caso de "mi moto se para y me voy a matar"....
Exacto, la factura de cada una de las horas.Humphrey escribió:Mátalo directamente, no le des más vueltas.
Pero cobrarle antes el tiempo invertido porque ha reconocido que ha sido debido a una manipulación por su parte.
Puedes aprender todas las matemáticas y teorías de la la conducción, pero no puedes pilotar una moto que no amas, ella te sacudirá fuera tarde o temprano. El amor es la que te alejara del suelo cuando deberías caer, te hará sentir lo que le duele antes de que te falle y te ofrecerá la suficiente confianza para sortear cualquier obstáculo.
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okerror
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Re: El caso de "mi moto se para y me voy a matar"....
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DavidAytor
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Mulder
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Re: El caso de "mi moto se para y me voy a matar"....
aaaaaaay por diosssss...si hiciéramos caso a todas las cosas que se leen por Internet.....
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Re: El caso de "mi moto se para y me voy a matar"....
Jaume escribió:Charlees estaria bien que resuelto el caso nos dijeras que moto esla cara que se te devió quedar cuando el pavo te dijo eso de en los foros, para hacerte un retrato
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Algo así fijo:

Puedes aprender todas las matemáticas y teorías de la la conducción, pero no puedes pilotar una moto que no amas, ella te sacudirá fuera tarde o temprano. El amor es la que te alejara del suelo cuando deberías caer, te hará sentir lo que le duele antes de que te falle y te ofrecerá la suficiente confianza para sortear cualquier obstáculo.
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MANRI
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Re: El caso de "mi moto se para y me voy a matar"....
Me llevo riendo un buen rato con la mirada de la LLama o Alpaca.

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MANRI
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Re: El caso de "mi moto se para y me voy a matar"....
¡¡¡El ralentí, la ruedecita del ralentí....., la madre que lo parió!!!
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MANRI
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Re: El caso de "mi moto se para y me voy a matar"....
knACk, todavía ando riendome, esa mirada me ha afectado y mucho. 
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Viktor
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Re: El caso de "mi moto se para y me voy a matar"....
Viktor escribió:El cliente da aceleronazo al arrancarla, y sale a toda pastilla sin dejar que caliente, el CDI no se queda bien con el punto del ralenti y al soltar gas en punto muerto se para. (la bateria tambien estara algo floja)
No es eso exactamente, pero al final no iba muy desencaminado.
Yo partia de la base de que la moto tenia un fallo, no de que el dueño era un "teclas"
Tampoco tenia ni puñetera idea de que en las motos de inyeccion se pudiera tocar con una rueda...
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