luz motor encendida

[maelstroom]

desmonte deposito para poner cableado nuevo de intermitentes y toma usb junto a la cupula de mi speed triple de 2011, y algo de bi tocar o desconectar que se enciende el piloto de motor de cuadro, reviso y no veo nada desconectado, la moto arranca y parece que funciona bien, pero parece que no carbura bien como si no recibiera bien la info para dirigir bien la inyección, se para y le cuesta un poco arrancar en caliente, a veces no conserva el ralenti y es desigual.
sabriais por donde puede ser? y a donde mirar??

[maelstroom]

es como en las motos con carburadores si dejabas el estarter dado y la moto se ahogaba , algo parecido

[maelstroom]

vi un tubo suelto, estaba conectado a un sensor en el filtro ( bajo el deposito), lo conecte y va bien, peri la luz de motor mantiene encendida, sera que se mantiene encendida y se tiene que apagar con maquina?

[jesusmalaga]

vi un tubo suelto, estaba conectado a un sensor en el filtro ( bajo el deposito), lo conecte y va bien, peri la luz de motor mantiene encendida, sera que se mantiene encendida y se tiene que apagar con maquina?

Seguramente sería el sensor IAC. Ysi, el error se queda hasta que se borra del registro.

yo he leído teorías de que después de una serie de arranques, ciclos completos u otras cosas se borra, pero nada seguro y muy confirmado. Y no mola dejarlo indefinidamente por que no sabrás si te salta otra cosa.

puedes aprovechar para ubicarte el dealertool o un ODB y el tuneecu

En un concesionario lo hacen rápido, y si eres cliente habitual te cobrarán poco o nada, pero si no probablemente te cobren un dinero comparable a comprarte uno de esos

[maelstroom]

despues de arrancar varias veces y andar un poco se apago la lucecita de marras , a ver si dura, tendre que estudiar eso del ODB

[Bohemius]

Yo también tendré que hacer un pensamiento, a mi se me enciende fallo motor de tanto en tanto, la moto va perfecta, es una street twin comprada nueva este verano, y en la casa cuando la conectan da fallo de entrada de aire. He ido un tiempo la mar de feliz pero hace dos días se ha vuelto a encender y estoy empezando a rallarme un poquito..

[jesusmalaga]

Yo también tendré que hacer un pensamiento, a mi se me enciende fallo motor de tanto en tanto, la moto va perfecta, es una street twin comprada nueva este verano, y en la casa cuando la conectan da fallo de entrada de aire. He ido un tiempo la mar de feliz pero hace dos días se ha vuelto a encender y estoy empezando a rallarme un poquito..

Una cosa sencilla y esperable que produce errores esporádicos a nivel de admisión es el tener los filtros de aire un tanto atorados. Si pegas un acelerón y el filtro no da ritmo el sensor de presión nota el contravacío y salta.

Si es nueva quizás alguno de los filtros no está muy allá. Sácalos y echa un ojo.

Estando en garantía se supone que el conce debería ser quien se rompa los cuernos, pero si es una cosa que puedas comprobar tu ese disgusto que te ahorras.

¿Sábes cual es el código de error exacto que da?

[Bohemius]

Ostras! Muchas gracias jesusmalaga!

Miraré los filtros. El código de error exacto no tengo ni idea..

[Kristian]

Son 3 ciclos de calentamiento, despues si todo esta bien se apaga el testigo, habras puesto el contacto con el deposito quitado y al no esta la bomba conectada se enciende